ERP采用对人力资源绩效的影响

在经济全球化和供应链集成背景下,ERP已朝着集成、开放、组件化方向发展,领先的ERP系统已经演化成了集成的商务解决方案。ERP能提高管理效率和管理水平,这是理论共识。然而国内实证文献还很缺乏,存在诸多不足。通过收集沪深两市66家上市公司大约340个样本观察值构成的面板数据,使用广义最小二乘法(GLS)在我国背景下实证研究了ERP与人力资源管理绩效的关系,得出了以下研究结论:采用ERP后,上市公司的人均主营业务收入(劳动生产率)、人均主营业务利润(度量人力资本的投资回报)在统计上显著提高了。本文还实证研究了ERP与物质资源管理绩效(以存货周转率来衡量)的关系,发现采用ERP后,上市公司的存货周转率在统计上显著提高了。     

企业并购的博弈分析

企业并购是市场经济体制下的一种产权交易活动,是参与并购的局中人之间博弈的过程。文章分析了中国企业参与并购的深层次动因,建立了相应的企业并购博弈模型,对此进行分析并提出一些建议和对策。     

外资银行进入中国的挑战及国内银行的应对措施

面临"入世"后更大程度上的经济开放,外资银行的大量进入给国内银行的发展带来了新的挑战,从而给我国银行业提出了新的要求。文章结合外资银行在我国发展的实际情况,客观地分析了外资银行进入给我国带来的挑战并针对性提出了提升国内银行自身的综合竞争力的应对措施。     

国际生态城市研究前沿的知识图谱分析——基于共词网络分析视角

立足关键词共词网络的视角,首先,进行了关键词的关系总数与关系规模的测度;其次,进行了关键词共词网络的中心性分析,包括点度中心度、点的中间中心度、点的接近中心度和点的特征向量中心度;再次,对关键词共词网络进行了k-核分析;最后,得出1961～2011年间国际生态城市研究前沿的一些有意义的研究结论.     

老工业厂房内深基坑工程综合治理研究

钢厂老工业厂区内深基坑工程地质条件差,施工条件复杂,周边环境恶劣。结合该基坑工程实例,在深入分析基坑工程特点的基础上,采用铁路路基托换方案、排桩加三道钢支撑基坑支护方案、高压旋喷桩止水帷幕方案、降水井和减压降水井降水方案、管道支架加固方案和高压旋喷桩基坑底板复合地基加固方案等方法对基坑进行了综合治理。研究成果对复杂条件下的基坑工程的设计与施工有重要的参考意义。     

战略视角的施工企业人力成本控制策略探讨

施工企业有效实施人力成本控制策略,要求从企业战略的视角出发,结合企业发展愿景,制订企业人力成本战略方针并将其落实到企业的施工经营全过程。论文认为,战略视角的施工企业人力成本控制策略对企业获得竞争优势具有主要的作用,这是企业在市场竞争中获得人力资源管理的比较优势,提升企业竞争力的重要保证。     

基于DEA-Tobit模型的上海医疗资源整合效率分析

本文以2007年至2010年上海市39家二级医院为样本,利用数据包络分析(DEA)和Tobit回归模型分析参与整合对医院效率变化的影响及其主导因素。结果发现在2010年整合组医院和非整合组医院的纯效率值产生显著差异。从投入要素的作用机制角度考虑,以2010年各医院效率值为因变量,高级职称医师比例、10万元以上设备比例以及是否整合为虚拟变量作为自变量,通过Tobit回归模型认定高级职称医生的比例提高是其效率提升的关键因素。     

股指期货的推出对现货市场影响的实证研究——基于新华富时A50的分析

股指期货的推出对现货市场波动性的影响一直备受学术界的关注,本文通过GARCH模型,分析了新加坡证券交易所推出的新华富时A50股指期货对沪深300指数的影响,发现股指期货的推出轻微地增大了现货市场的波动性,同时信息对现货市场的冲击更强;通过TARCH/EGARCH模型发现,股指期货的推出增大了现货市场的非对称效应。     

河南省工业投资结构实证分析

运用灰色综合关联度分析方法,根据2005~2008年工业固定资产投资的相关数据,对河南省近年工业固定资产投资的特点进行了定量分析。结果表明,非金属矿物制品业、化学原料及化学制品制造业以及纺织业等传统的劳动与资源密集型行业对河南经济影响较大,通信设备、电子、医药制造业等新兴产业推动作用明显;有色金属冶炼及压延加工业、医药制造业、化学原料及化学制品制造业等行业投资效益明显,工业投资呈现明显的粗放型特征。     

一种车辆重载运输社会经济影响的评估方法

基于系统动力学(System Dynamics)理论建立公路货运系统的系统动力学模型,通过仿真分析车辆载重程度对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用,继而进行车辆重载运输的社会经济影响评估。最后形成一套完整的公路货运车辆重载运输对社会经济影响的系统化研究方法。基于实例的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,生产要素价格的变动、路面厚度的提高、路面维修间隔期的改变和公路税费标准的调整均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响。在实施车辆载重限制后,系统行为又表现出以下重要特征:反直观性、远期与近期利益相矛盾、系统绩效受车辆载重标准与产业结构的影响较大。