核心企业合作能力影响供应链融资绩效的机理

核心企业在供应链融资中居于主导地位,融资风险更容易通过供应链进行传播扩散,因此核心企业的合作能力是供应链融资的关键。以"融资能力—融资中介—融资绩效"为理论研究框架构建核心企业合作能力,通过供应链网络整合影响供应链融资绩效的理论模型,并基于判别分析(Discriminant Analysis,DA)和模糊集定性比较分析(Fuzzy set Qualitative Comparison Analysis,Fs—QCA)对研究假设进行检验。研究结论如下:核心企业合作意愿与合作行为对提升供应链融资绩效具有正效应;供应链网络集成在核心企业合作能力与供应链融资绩效之间具有中介和调节作用;供应链网络外部集成能促进供应链融资绩效提升,且作为中介发挥核心企业合作能力在供应链融资中的积极作用;核心企业的合作意愿是决定供应链融资绩效的核心条件。     

论我国成人高等教育理念与方法改革

成人高等教育作为我国高等教育和终身教育体系的一大组成部分，在我国和谐社会建设中起着重要的基础性和先导性作用。本文针对当前我国成人高等教育存在的问题，基于和谐社会建设这一时代背景，从教育观念转变、教育模式与方法的特色化改革等方面探讨了新形势下成人高等教育改革与发展的方向与对策，以期推动我国成人高等教育的健康持续发展，促进国家和社会发展的和谐与稳定。     

先进的循环经济文化模式构建分析

从循环经济与循环经济文化的关系入手，探讨了循环经济文化的不同层次，提出了构建先进循环经济文化模式的路径选择，即培育循环经济文化观，倡导绿色生产观，弘扬绿色消费观。     

特许经营在我国旅行社业中的发展

作为一种新兴的商业模式和营销体系，应用在旅行社业中的特许经营是旅游批发(经营)商控制销售渠道的一种手段。目前，我国旅行社业中引入特许经营还不是非常普遍。在对特许经营内涵进行界定的基础上，从我国旅行社业现状出发，通过对特许经营优势的阐述，表明我国旅行社业引入特许经营进行扩张的必要性。同时阐述了中外旅行社业应用特许经营的现状、存在问题以及特许经营在我国旅行社业中的未来发展趋势，希望能对正处于扩张思变期的中国旅行社业有所借鉴。     

我国产业链存在的问题及其财政对策

我国的产业链存在链条短、个别环节缺失、环节之间衔接不紧以及各环节发展不协调等问题,而基础设施不健全、生产要素市场不发达、利益分配机制不合理及地方保护主义阻碍等则是问题的成因。要解决这些问题需采取如下财政对策:加大基础设施建设的财政投融资力度;增加用于培育生产要素市场的资金的投入;优化利益分配机制;进一步深化财政体制改革。     

公共行政的范式转换及其政府信任问题

政府信任是政府和公众之间基于公共利益的博弈互动关系．符合公共利益的行政价值理念将为政府提供持久的、合法的信任源泉。从官僚制到新公共管理，由于片面注重管理主义工具价值，而忽视公共利益和民主价值，不可避免地面临着政府信任的困境。民主行政作为新公共行政的学术识别系统。坚持和发展公共利益价值取向，实现价值理性和工具理性的统一，符合人类理性与社会公共利益均衡健康发展的内在需要。必然会全新构建和强化公众与政府的互信合作关系。     

循环型城市建设绩效评价指标体系研究

根据循环型城市的内涵,构建循环型城市建设绩效评价的DSR模型及评价指标体系,分析了城市经济发展、资源减量利用、污染物减量排放、资源再利用和资源环境安全等对循环型城市建设绩效的贡献机理。结果表明GDP增长、资源减量利用等指标贡献率较高,而与城市生态环境相关指标贡献率相对较低,城市居民的决策意识亟待转变。最后提出了加快循环型城市建设进程的政策建议。     

加拿大CITT实质性阻碍案例判解之分析

实质性阻碍损害标准是指倾销进口产品严重地阻碍了进口国一个相同产品新产业的建立。作为反倾销法中损害认定三种损害类型中的一种,国际反倾销协议和各国反倾销法包括发达国家如加拿大的反倾销法对其规定得都较为概括模糊,因此有必要对加拿大国际贸易法庭对有关实质性阻碍的案例解释进行分析,以明确该损害标准的适用规则。从实质性阻碍客体之认定和实质性阻碍因素之认定两个方面对实质性阻碍案例解释进行分析。     

委托代理风险的多维标度与防范对策研究--来自复杂系统和博弈论的启示

委托代理风险是现代企业治理中的共性问题,由于传统研究侧重于契约关系的完善而缺乏对风险性质本身的深入解析,所以研究的结果可以改善代理关系, 但未必能有效防止风险.本文在对现代企业理论相关研究进行探讨的基础上,将研究的焦点从契约关系研究转向风险性质研究,从经济维、政治维、文化维、时间维四个角度对代理风险进行了深层次剖析,并针对代理风险的特性提出了相应的防范对策.     

浅析日本新《旅行社法》的特点

近年来日本旅行社业经营环境发生很大变化，表现在旅游者开始对旅游价格敏感，对差异性旅游产品需求旺盛，旅游电子商务使住宿业和旅游运输业的直销能力增强等方面。2003年，日本政府开始实施观光立国战略，争取在2010年实现吸引1000万入境旅游者来日本观光旅游的战略目标，对日本旅行社业提出更高的要求。为适应新环境，促进观光立国战略目标的实现，日本政府2005年4月1日开始实施新《旅行社法》。新《旅行社法》在旅行社业分类标准、旅程管理制度、营业保证金制度等方面做出了比较大的修订，将促进日本旅行社业的健康发展。