项目管理承包模式中相关费用和激励问题

当今工程项目日趋大型化和复杂化,项目管理承包(ProjectM anage-m entContract,PM C)作为一种新型的工程项目管理模式近年来不断发展完善,已经成为一种深受业主青睐、特别适合于超大型项目管理的模式。随着我国加入W TO,国内工程公司加快了与国际先进管理模式接轨的步伐。越来越多的大型中外合资项目和外商独资项目引入PM C模式。目前,中国石化与巴斯夫(BASF)合作的杨巴项目、中国石化与英国石油(BP)合作的赛科项目、中国海洋石油与壳牌(SHELL)合资的南海石化项目等一大批超大型的工程项目已经采用了PM C作为项目建设管理的模式…     

外生冲击与房地产真实价格波动--对1998～2003年中国31省(市、区)的实证研究

文章首先根据经济学模型界定了两个重要指标:自相关系数与收敛系数.认为不同的外生冲击对这两个系数有不同的影响,而它们决定了房地产真实价格波动形态的差异.在此基础上,文章利用1998～2003年中国31个省(市、区)的面板数据对中国房地产市场进行了实证研究,其结论是,在真实人均可支配收入和真实建筑成本较高、真实税后住宅抵押贷款利率较低的地区有较大的自相关系数和较小的收敛系数,从而房地产真实价格具有更大的波动性.为使房地产真实价格在均衡价格附近平稳运行,降低开发成本和提高消费者购买成本能收到较好的效果.     

会计信息与公司治理结构分析

公司治理结构与会计信息都产生于委托代理理论、契约理论和产权理论的需要,理论基础的交叉重叠使会计信息与公司治理结构具有内在的逻辑性。会计信息质量决定公司治理效率,目前由于会计信息的有效需求不足和供给质量不高导致信息供需不均衡,从而使会计信息与公司治理陷入恶性循环,本文通过剖析信息供需机制不均衡的原因,提出完善的对策和建议。     

上市公司控制权转移与市场反应

国外有研究表明,控制权转移能给目标公司股东带来20%左右的超额收益率.本文通过考察我国1997-2003发生控制权转移的282个样本,发现控制权转移能给目标公司带来9%以上的累积超额收益率.而且,转移后变更行业、变更董事长或总经理、民营转给国有的样本转移时可获得的累积超额收益率甚至更高.最后,我们用多元回归模型进一步分析了累积超额收益率的影响因素,进一步证明行业变更、董事长或总经理变更、转移类型对控制权转移的市场反应有显著影响.     

关键种理论在宿迁市生态工业园建设中的运用举例

本文用生态学的关键种理论论述了经济相对落后地区在当今经济发展与生态保护并重的形势下，以自然社会优势资源发展关键企业，带动生态工业园建设的重要性，并运用到宿迁市生态工业园建设中去。     

产业群:概念解释与发展阶段划分

本文在简要回顾产业群已有概念解释基础上，提出了对它的另一种解释，认为现代意义的产业群既具有产业的和区域的一般特性，更具有专有技术集聚发展的本质特性。它是指相关联的企业与其支持性组织、辅助性组织与机构在一定地域集聚而成的、能够获得不断的某专有技术进步的一个开放系统。其次．分析了产业群产生的充分与必要条件以及在此基础上对产业群进行了三大发展阶段的划分，即产业群雏形、准产业群、产业群。     

和谐社会的经济基础——利益共同体

在我国经济转型的过程中,旧的利益格局被打破,新的分配体系还不完善,社会利益失衡已经成为影响我国社会和谐发展的关键问题。在这种情况下只有缓解利益矛盾,通过利益共同体之间的竞争实现利益均衡,建立起平衡的利益关系,才能构建和谐社会并实现经济的健康有序发展。     

健康风险冲击对农户收入的影响

本文基于中国8个省份、1354个农户、跨度15年的微观面板数据,测算了大病冲击对于农户长期收入的影响以及健康风险冲击持续的时间。我们发现:(1)大病冲击在随后的12年里对于农户人均纯收入都有显著的负面影响;(2)大病冲击对于农户的短期与中期影响使得患病户人均纯收入平均降低5%—6%;(3)健康风险冲击的长期影响可持续大约15年,并且冲击对于中低收入农户的影响更为严重。     

对我国上市公司资本结构的分析

现代企业资本结构理论揭示了企业融资顺序是先内源融资,再短期债务融资,再长期债务融资,最后是股权融资。但是,由于我国的股权融资成本偏低,股权结构不合理,金融市场不完善,产权主体缺位和内部人控制现象严重,出现了上市公司具有对股权融资的强烈偏好的特征。文章分析了我国上市公司不合理资本结构形成的原因及解决问题的思路,这对于推动我国上市公司今后进一步规范化发展和治理结构的完善将起到积极作用。     

现代物流与经济增长的VAR模型分析

本文在建立VAR模型的基础上，运用脉冲响应函数和预测方差分解来刻画现代物流发展与经济增长关系的相关性。研究结果表明，我国的现代物流发展与经济增长之间存在着较强的正向相关性。因此，在当前条件下，加速推进现代物流发展是持续促进经济增长的重要路径选择。