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控制非点源污染的政策情景模拟:以太湖流域的平湖市为例 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以太湖流域的平湖市为例,构建了一个线性规划模型来模拟控制氮流失的四种政策情景的效力。模型的运行结果显示,包括氮肥税、禁令、自愿方法和补贴在内的所有备选政策都有一定效果.分别减少氮流失9.81%、26.80%、14.40%和79.95%。本研究对太湖流域乃至全国的非点源污染控制具有以下三点政策启示:研究和开发(R&D)要先行;保障生产者利益是根本;宣传和教育是有力支撑。 相似文献
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日本和欧共体农业保护比较与政策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,在美欧主导的农业贸易谈判中,削减农业保护已成大势所趋,但对于以小规模家庭经营为基础,刚加入WTO的中国农业,农业保护仍然是需要进一步研究的重要课题之一。本文的目的是通过对较早实行农业保护的日本和欧共体进行比较分析,总结出日本和欧共体农业保护政策的经验教训,为中国农业发展提供政策参考。 相似文献
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市场潜力与西部地区资源开发 总被引:1,自引:0,他引:1
文章模拟了运输成本和市场规模变化情景下市场潜力指数的变化,模拟结果表明,大部分的西部省区在现阶段的运费水平之下,能够通过运输成本的降低有所受益。但是运输成本下降的空间十分有限,难以通过运输成本的降低根本的改善西部的市场通达性。因此现阶段,市场规模是造成东西部地区之间市场潜力差异的主要原因。西部大开发进程中,国家首先致力于改善西部的投资环境,进行了大规模的基础设施建设。但是运输成本降低在改善西部地区市场通达性的同时,也减小了西部资源东运的成本。西部地区市场规模狭小,东部地区强大的市场引力作用吸引了资源的东运和制造业的集聚,成为了阻碍西部地区资源开发的逆向作用力。要对抗东部沿海地区的强大集聚引力、实现西部地区的资源开发、促进西部地区的工业化进程,就必须改善西部地区的市场通达性。因此,在推进基础设施建设的同时,西部开发应该更加重视扩大内需,增强市场引力作用。 相似文献
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自然生态系统不仅可以为人类生存直接提供各种原料或产品(洁净空气、水、食品、木材、纤维等),而且具有调节气候、净化污染、涵养水源、保持水土、防风固沙、保护生物多样性等服务功能,进而为人类的生存与发展提供良好的生态环境。自然生态系统对人类生存与生活质量所贡献的产品和服务统称为生态系统服务(Ecosystem Services)。 相似文献
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日本农协的历史贡献、存在问题及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
日本农协对农业及国民经 济发展的贡献 综观战后日本农协功能的演变,农协对日本农业及国民经济发展的贡献主要可归纳为以下五个方面: 1、巩固土地改革成果,保护自耕农利益。农协围绕流通和金融领域,为小农生产者提供了产前、产中、产后以及资金调剂等多方面的服务,促进了土地改革确立的自耕农体制的巩固。可以设想,如果没有农协,大量小农经营将难以为继,甚至重新失去土地,再次沦为佃农。 2、保障农产品供应,增加农民收入,缩小工农、城乡差别。作为农产品的主流通渠道,农协对于保障农产品供应的作用之大,地位之高,… 相似文献
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共同富裕是中国式现代化的本质要求,缩小地区间收入差距是推进共同富裕的重要途径。本文利用夜间灯光数据,探讨了中国城市群空间结构演变对地区间收入差距的影响及作用机制。研究发现,相比单中心模式,城市群多中心化具有缩小地区间收入差距的积极效应,为多中心结构的收入收敛效应提供了证据支持。中介效应检验证实,城市群的多中心结构主要通过扩大劳动力流动规模及深化城市之间的功能分工,起到缩小地区间收入差距的效果。其中,频繁快速的劳动力流动发挥了相对更强的中介效应。因此,可积极发挥多中心空间发展策略的积极作用,促进劳动力的自由流动、深化城市间功能分工,从而为缩小地区间收入差距、推进共同富裕创造有利的发展环境。 相似文献
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城市异质性与高铁对城市创新的作用:基于264个地级市的数据 总被引:1,自引:0,他引:1
中国高速铁路网络发展迅速,降低了知识传播的空间阻隔,促进知识溢出,对城市创新发展具有重要影响。本文利用2009—2016年264个地级市数据,通过多期DID方法研究了高铁开通对城市创新的影响。结果发现:总体上高铁开通能够显著提高城市创新水平,但对不同规模和地理区位的城市存在差异。高铁对城市创新的作用存在城市规模的门槛效应,高铁开通对超大城市创新发展的作用最显著,其次是特大城市与大城市,对中小城市的影响不显著。在地理区位方面,高铁对城市创新的作用存在空间上的有效区间,高铁开通对距中心城市2小时圈层城市的影响最大,其次是1小时圈层的城市,对3小时及以上圈层的城市影响较小。未来高铁建设,应充分认识城市规模与地理区位的差异影响,科学布局高铁站点;加强城市群内部高速铁路网络建设,形成以城市群为主体的创新发展空间形态;培育城市群内中心城市成为创新发展的增长极,促进经济创新驱动发展。 相似文献
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城市绿色发展:国际比较与问题透视 总被引:12,自引:0,他引:12
“高消耗、高污染”的城市发展模式,在推动城市经济高速发展的同时,也带来了资源过度消耗和环境质量恶化的问题.为了应对快速城市化带来的资源环境挑战,我国城市发展必须走绿色转型发展之路.本文运用定性与定量相结合的方法,构建了绿色城市指数及其指标体系,对我国58个地级市和25个国际城市的绿色发展现状进行了国际比较分析,检验了我国城市绿色发展与国外城市的差距及其成因,指出了我国城市绿色发展的存在问题和未来改进方向. 相似文献