产业损害幅度确定方法研究

“损害”是指:(1)对输入国已经确立的产业有实质性损害;(2)对输入国已经确立的产业可能带来实质性损害;(3)实质上延缓输入国产业的确立。这些统称为“损害”或者“实质性损害”。     

全球反倾销:来势汹汹

自上世纪80年代以来，全球范围内反倾销案件急剧增长。1980年全世界反倾销调查仅有76起，到2001年，达366起。反倾销调查次数90年代比80年代多，90年代后期要比90年代前期多，90年代末和2001年全球反倾销案件数达到了历史最高水平。如果将反倾销案件按照一定期间(1980—1990、1991—1995、1996—2000、2001—2003)平均数量进行比照，这种趋势更为明显(见表1)。     

产业集群治理机制研究

集群治理是形成和维系集群持续竞争优势的基础性条件,对于集群治理的研究正在受到日益广泛的关注。文章基于对集群治理的必要性和内涵的分析,描述了集群治理的边界,提出了集群治理的基本模式,并对集群治理机制进行了较为深入的剖析,构建了集群治理机制的逻辑结构,得出了一些重要结论。     

日本和美欧政府直接管理投资对策比较

战后,日、美、英、法、西德等国政府直接管理投资的方针、制度、体制等,有许多不同之处,由此带来了各自不同的经济效应。将这些国家的政府直接管理投资对策进行比较研究,有利于加深我们对发达国家经济的认识,也有利于我国对海外投资管理经验教训的借鉴。     

日本建筑业的投标制度

日本建筑业是战后发展最快的产业部门之一。1955年到1981年,日本建设投资总额从11,528亿日元增加到524,500亿日元,增长了44.5倍,超过了同时期国民经济的增长速度。30多年来,日本建筑业建设了大量的水平高、效果好、周期短、成本低、建筑质量高的工厂、住宅和道路、桥梁、港口、码头等公共设施,有力地促进了日本经济的高速发展。日本建筑业所以能获得如此高速的发展,原因是多方面的,其中重要的一条是广泛地推     

开放条件下的产业升级与集聚优势

中国经历了改革开放30年,如今已经进入一个关键的发展转型期.能否实现有效的产业升级,是事关中国未来发展的重要课题.笔者首先讨论了主动发展战略性产业部门和政府促进政策的必要性,以及比较优势产业与战略性产业的潜在内在联系.这种联系的核心在于合理、适度的发挥比较优势有助于战略性部门整合和积累方方面面的发展要素优势,而其中"开放条件"又是关键的一环.然而,这与简单遵循比较优势的发展战略又有极大的差异.     

从市场与环境变迁看我国现代物流发展

市场变迁和环境变迁是传统物流向现代物流转变过程中的两个重要影响因素，研究现代物流市场与环境的变迁对制定现代物流发展战略有十分重要的意义。我国现代物流市场的特点为(1)三方物流市场发展迅猛；(2)第三方物流企业尚待发展；(3)入世引起市场结构的变迁。我国现代物流环境的特点为：(1)政府调控与市场主导结合；(2)区域发展不平衡；(3)标准化与公共信息平台滞后；(4)过渡阶段的资源整合不足。通过对我国现代物流市场和物流环境的分析，本文提出了我国现阶段物流的发展战略：(1)政府适度调控；(2)市场主导发展；(3)发展第三方物流；(4)促进标准化与公共信息平台建设；(5)重视过渡阶段的资源整合；(6)选择重点地区与示范项目；(7)制定应对入世的物流策略。要将物流发展战略落到实处、真正促进我国现代物流的发展，需要制定具体的战略举措。政府、示范工程、企业是不同层次物流发展的主体，在市场上扮演不同角色，其战略举措也各不相同。本文最后从这三个层次分别指出发展物流的相应举措。     

日本建筑企业经营管理人员的专家化

战后日本经济之所以能迅速实现现代化,很重要的原因就是得助于建筑业的逢勃发展,而建筑业的崛起,与建筑企业经营管理人员的专家化息息相关。探讨日本如何实现建筑企业经营管理人员的专家化,对于我国建筑业的发展很有现实意义。     

要素积累、效率提高还是技术进步?——经济增长的动力分析

中国经济增长的特点是同时受经济转轨、新古典式增长和二元经济结构三方面影响,通过发展战略转变、产权改革、技术模仿、价格市场化等因素,它们对经济增长的推动力主要体现在效率提高、技术进步和要素投入三方面。在理论分析的基础上,本文从经济发展阶段性变化角度出发,运用非参数方法对中国各省市经济增长中这三方面作用进行分解,从而说明不同时期中国经济增长源泉的变化。