杨育中与柯林斯公司首席运营官会谈

2月13日，杨育中常务副总经理会见了来访的美国柯林斯公司高级副总裁兼首席运营官秋萨诺先生．双方对近年的合作情况进行了回顾，并主要探讨了以下问题。     

一航新艺与法国赛峰集团成立合资企业

2月23日，法国赛峰集团斯奈克玛发动机公司总裁王德先生访问中国，与一航新艺厂厂长刘建平在北京签署了双方组建合资企业的《合同》、《章程》等一系列法律文件。中国一航发动机事业部常务副主任杨锐、市场和对外合作部专务周忠义、黎阳公司总经理万多波，赛峰集团北京代表处首席代表刘柯宁、斯奈克玛中国业务经理罗枫以及双方项目团队人员共二十多人出席了签字仪式。     

国防科工委和中国一航代表团考察俄罗斯航空发动机

8月16～17日，由国防科工委虞列贵副主任、中国一航胡问鸣副总经理率领的代表团，在访问俄罗斯期间前往莫斯科礼炮发动机厂和中央航空发动机研究院进行了参观考察。     

公共选择视角:论组织制度的宽放效应

在组织中,因利益、文化、能力等差异形成的不同利益群体,为博弈各自最大利益所实现的群体共同利益点是所有利益中最小共同点,它是组织为实现一定政治、经济利益目标所确定的最低约束标准和必须实施的强制性要求,是组织中最大范围内的最小认同.当组织为实现更高目标而将制度向某些群体行为倾斜时,不同利益需要群体将与组织倾斜制度不能在最大范围内实现最小认同,使得制度或成本极高或效率极低或极不公平,导致制度出现宽放效应.     

广东省循环经济:措施与成绩

广东省推进循环经济发展的主要政策措施 1．加大政策支持力度 设立专项经费。广东省政府决定从2006年起，每年安排2000万元作为省发展循环经济工作经费，专门用于循环经济以及资源节约的政策研究、基础管理、执法监督能力建设、技术推广、示范项目和宣传培训等工作。出台《广东省发展循环经济工作经费管理规定》，明确工作经费的使用范围、申报程序和申报原则，确保资金使用的规范化、制度化，切实提高经费的使用效益。     

“中等收入陷阱”还是“转型陷阱”？

中国现在需要警惕的不是所谓“中等收入陷阱”,而是“转型陷阱”。“转型陷阱”指的是,在改革和转型过程中形成的既得利益格局阻止进一步变革的过程,要求维持现状,希望将某些具有过渡性特征的体制因素定型化,形成最有利于其利益最大化的“混合型体制”,并由此导致经济社会发展的畸形化和经济社会问题的不断积累。“中等收入陷阱”的突出表现是原有支撑经济发展的有利因素耗尽而形成的经济停滞,而“转型陷阱”的主要表现则是经济与社会发展的畸形化。我们现在所处的状态既不是改革处于胶着状态,也不是改革受挫,也不是改革处于停滞状态,甚至也不是向旧体制倒退,而是将转型中某一特殊“过渡形态”定型化,形成以维护既得利益为主要目标的混合型体制。现在中国问题的关键是要打破“转型陷阱”的逻辑,在公平正义的基础上重新凝聚改革共识,坚定不移地走向现代文明。     

当前我国经济社会发展的新阶段与新特征

在成功实现经济起飞二十多年、迈入中等收入国家行列之后,我国正处在经济发展方式转变和经济结构调整的关键时期。当前传统增长潜力正逐步耗竭,我国能否成功迈进由"创新优势—高     

试论地方政府在发展新兴产业中的引领作用

发展新兴产业必须坚持市场主导与政府引领相结合,两者不可偏废。扬州市在发展新兴产业过程中,政府的引领作用主要体现在：在项目规划上,坚持集约化导向;在对外合作上,坚持专业化导向;在技术创新上,坚持高端化导向;在人才政策上,坚持国际化导向;在融资投资上,坚持多元化导向。     

构建武汉区域性资本市场的初步设想

构建武汉区域性资本市场是完善资本市场层次结构的需要,更是建设武汉国家光电子信息产业基地的一项重大战略举措。分析了中小型科技企业的融资障碍以及资本市场的发展问题;研究了建立武汉区域性资本市场的必要性和可行性;探讨了武汉区域性资本市场的体系结构和运作方式;提出要从政策法规建设、生产要素的股份化和股份流动的市场化等六个方面推进区域性资本市场的建立;并建议有关部门精心筹划,积极推进区域性资本市场的试点工作。     

陕西地方国有企业十年改革和发展报告

“十一五”、“十二五”期间,陕西省国有企业改革取得了突破性进展,国企改革攻坚任务已基本完成,综合实力大幅提升。在对全省地方国有企业十年发展情况分析的基础上,针对国有企业发展中存在的突出问题,进一步理清工作思路,以加快转变经济发展方式主线,以产权制度改革为突破口,以国有资本经营预算为抓手,提出了继续深化国企改革和发展、促进陕西经济平稳较快增长具体支持措施和建议。