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41.
周怡 《贵州商业高等专科学校学报》2013,(3):49-53
新增长理论认为,人力资本是经济发展内生增长的决定性力量,是企业重要的资本。本文选取了湖南69家上市公司,对湖南上市企业人力资本(生产销售人员占比、技术人员占比、受教育程度、年龄)与公司绩效的关系进行了实证分析。分析结果表明:公司技术人员占比、员工平均年龄、教育背景的异质性与公司绩效成负相关关系,员工年龄的异质性、拥有大学以上文凭的员工占比与公司绩效成正相关关系,生产人员占比与公司绩效成倒U型关系。 相似文献
42.
本文介绍我院门诊部局域网远程管理的组网方案,及其使用的实用技术与自编远程复制数据文件应用程序。从而使小型医疗机构的计算机群管理可以依托上级主管部门信息管理中心的技术力量,并方便信息中心收集数据。网络的信息管理取得更满意的效果。 相似文献
43.
伴随着中国经济的腾飞,珠宝首饰行业逐渐成为人们争相投资的消费市场。与此同时珠宝首饰行业在各大中小城市如同雨后春笋般发展起来,各种珠宝城、珠宝一条街纷纷落户,珠宝首饰企业充分利用本地的产业、资金、消费群体优势,有较强的发展潜力,但较大城市大型珠宝商场来说还存在较大差距。本文将以山东省最大的宝石批发零售集散地,素有中国蓝宝石之乡美誉的昌乐县宝石市场为例,分析我国中小城市珠宝市场发展现状,本着促进我国珠宝市场更好更完善发展的愿望就其存在的普遍问题、发展规划以及前景展望做出相应的分析判断。 相似文献
44.
文章构建人—居—业协同视域下县域福祉分析框架,以大别山区27县(市、区)为研究区域,运用熵权TOPSIS法测度了县域福祉水平,采用泰尔指数、地理探测器等方法刻画了县域福祉水平的时空格局,并剖析了研究区域福祉指数时空分异的影响因素及驱动机理。研究发现:(1)2011—2020年,各县的福祉指数值分布在0.151~0.554间,整体而言,该区县域福祉指数均有进一步提升的空间。随着时间的变迁,各县福祉指数的差异性正逐步缩小。(2)在不同时间节点,以大别山走向为轴,东北一侧县域的福祉水平相对较高,且相对较高水平福祉指数的县域大多分布于研究区的外围地区,县域福祉指数等级均体现为稳定或向上变化。(3)县域福祉的时空差异特征是多个影响因子共同作用的结果,战略、主体、客体、动力与互馈5个层面的力量在不同时期对福祉水平发挥着差异化的作用。 相似文献
45.
46.
中国CNG汽车市场发展现状、趋势与策略 总被引:3,自引:0,他引:3
截至2008年底,全世界已有80多个国家总计拥有天然气汽车约960万辆,占全世界汽车总保有量的1.16%.发展CNG(压缩天然气)汽车将成为解决能源问题和环境问题的重要途径.中国的天然气汽车产业初具规模,天然气汽车产业体系基本形成.截至2008年底,中国拥有cNG汽车约40万辆,加气站1000余座.我国城市大气污染较为严重,国内油气价差将长期维持,政府对天然气产业发展给予政策支持,天然气供应安全保障度高,产业技术创新体系基本建成,加上市场需求拉动,这六大动力因素将促使CNG汽车用户群成为中国具有很大发展潜力的天然气利用市场之一.为此,建议政府加快出台扶持CNG汽车产业的政策与规划,加快CNG汽车及车用CNG相关关键技术创新,加快规划加气站基础设施建设,积极培育车用CNG市场. 相似文献
47.
随着互联网信息技术的不断发展,会计信息披露环境也发生了极大变化.网络环境下的会计信息披露将面临更多的机遇和挑战,如何解决会计信息披露安全性、提升会计信息真实性,都是网络环境下企业会计信息披露需要解决的重要问题.加强网络基础设置建设、完善监督管理体系,建立健全相关法律制度,是网络环境下强化企业会计信息披露的主要趋势. 相似文献
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由于"绿色信贷"在我国尚处发展初期,现有文献大多集中于定性的文字描述制约我国绿色信贷发展的因素以及相应的改进建议,而缺乏定量的计量研究。因此,不能逐步的有重点的进行政策完善。而本文从绿色信贷业务开展者的角度出发,纳入影响绿色信贷的诸多因素,借助计量经济学中的Logit模型对《绿色信贷影响因素调查问卷》的数据进行了实证分析,得出了影响绿色信贷业务开展倾向的因素及其影响程度。并基于上述发现提出了完善绿色信贷的政策建议。 相似文献
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阐述了我国油井水泥及外加剂标准体系的建立与发展阶段,重点介绍了我国油井水泥标准、油井水泥应用性能试验方法标准.以及油井水泥外加剂产品标准和相关标准。提出了完善我国油井水泥浆标准体系的思路与认识。 相似文献
50.
汽车销售体系的发展趋势初探 总被引:1,自引:0,他引:1
现代汽车营销体系是融合汽车销售、售后服务、金融支持、衍生业务和信息网络化为主要特征的销售体系。从一定意义上讲,它将逐步成长为与汽车制造业平行发展的新兴产业。 汽车企业竞争优势向销售领域转移 进入90年代以来,整个世界的汽车生产能力趋于过剩。而由于美、日两个汽车大国的互相渗透,各制造商的生产技术和方式也不断趋同,产品之间的本质差别越来越小。即使在同一制造商内部,由于平台战略和模块化操作的推广,不同车型间的界线更加模糊。由此使得制造商越来越偏向于以市场营销手段而不是技术含量来建立企业竞争优势。销售体… 相似文献