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在当今经济全球化的市场中,品牌的经营越来越起着管理创新、技术创新、推动产品结构调整、促进经济方式转变的重要作用,成为重要经济增长点的强大后盾力量。但目前,企业所拥有的大多数品牌由于其实施的负效应而导致没有 相似文献
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FDI的全球化趋势日益加强.在不确定性环境中,FDI的方式和时机选择至关重要.在FDI中,跨国公司(MNE)与当地公司之间存在博弈,他们的合作与非合作对独资还是合资决策选择有重要影响.在博弈框架下,用实物期权方法对FDI的进入方式和时机选择等问题进行研究比较符合现实情况,有利于做出科学决策. 相似文献
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加入WTO对中国汽车工业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
中国加入WTO,对不同的产业将产生不同的影响。在一些中国具有相对竞争优势的行业如外贸、港口、航运、纺织等行业中将会产生一定的正面影响,而对国内企业竞争压力较大的行业主要在电讯、商业、农业等领域及诸如汽车、电子等产业领域,其中目前关注较多的主要是汽车产业。 目前中国汽车行业的条块分割、自我封闭、重复引进和重复建设现象十分严重。这种现象导致了中国汽车行业的整体实力不强,几家主要的汽车生产厂家虽然在国内相对而言竞争力较强,但一旦加入WTO,直接面对国外著名汽车生产厂家的竞争,以目前的技术实力和生产能力实难与之抗衡。目前我国汽车关税为100% (80%关税加20%其他费用),而一旦中国加入WTO,汽车进口关税将可能在2005 相似文献
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改革开放以来,中国水产品产业的生产和出口都得到了快速发展,显现了较强的比较优势,但贸易利益和竞争优势并不特别明显。本文从竞争优势理论的角度,探讨了中国水产品产业从比较优势转向竞争优势的可能路径。 相似文献
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在新的竞争环境下,我国大型外贸企业的经营模式和战略架构受到了严峻的挑战,必须要在战略上进行调整。适应国际大市场的发展趋势,构建大平台,发展大贸易是大型外贸企业打遣核心竞争能力,获取竞争优势的主方向之一。 相似文献
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加入WTO后 ,我国国有外贸企业面临的竞争对手更多、竞争压力更大。如何在新的环境下求生存、求发展是每一个国有外贸企业都要深思的问题。回顾以往 ,国有外贸企业也进行了各种各样的改革尝试 ,试图走出困境 ,但都成效不大。新形势下 ,国有外贸企业无法摆脱困境的根本原因在于体制障碍。国有外贸企业的当务之急就是解决这一问题。 相似文献
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文章借鉴产业组织理论关于市场进入问题的可竞争性研究思路,对董事会控制权争夺中投资股东等参与人的非价格竞争行为进行了理论分析,得出董事会均衡格局取决于进入障碍和竞争者能力的结论。由于董事会控制权竞争结构与保护投资者利益有内在联系,因此,文章在得出有关结论的基础上,分析了如何保护中小投资者利益,如何建立健全独立董事制度等问题。 相似文献