扎实推进高铁建设中物资管理的思考

近年来,我国进入高速铁路快速发展阶段,多条高速铁路已经陆续在我国投入使用,高速铁路以其快捷、安全、准时、方便和舒适等优点深受广大人民的喜爱。同时,对于铁路建设中的物资要求和标准也越来越高。本文就高铁建设中物资管理的重要性进行了分析,同时提出了推进物资管理的具体措施,对于提升我国高铁的建设水平具有重要的现实意义。     

女性人力资源开发的问题及反思

人力资源在社会发展中具有越来越重要的作用，女性人力资源更占据了重要的地位。女性人力资源的开发和利用不仅是对其家庭地位的一个提升，而且性别特质和社会角色的不断发展对社会的发展及目标的实现的重要意义更是不言而喻。     

收费公路关键问题梳理

正在近期呈报给总理李克强的《关于公路可持续发展的顶层设计建议》中,国家行政学院交通管理体制研究课题组的执笔人提出,在燃油税费改革后,我国公路想要实现可持续发展,其发展战略应确立为构建"公路两个体系"。这无疑为是否继续坚持收费公路政策确定了基调:长期处于社会主义初级阶段的基本国情,决定了收费公路具有存在的必要性。必要性需要理论基础。围绕在我国收费公路政策周围的问题,有哪些需要理清?     

Au/CaM自组装膜方波伏安法表征

采用方波伏安法,在包含1mmol/L3-/4-的0.15mol/L的NaCl溶液中,对Au/CaM膜的电化学行为进行了初步表征。由方波伏安电流响应图可知:CaM可以在Au基底自组装成膜,3-/4-在Au/CaM膜电极上发生的是电化学不可逆反应过程。     

“惯习性别”视角下女大学生就业困境研究

由于高校的扩招，女大学生就业难的问题逐渐显现出来。在求职过程中，女大学生面临着严重的显性或者隐性性别歧视。从“惯习性别”的角度看，人们对社会性别的认知经过了现实的主流文化价值观、人格特征和社会情景的筛选，由人们在现实生活中建构出来。因此，要想摆脱女大学生就业面临的诸多困境，就需从改变人们的传统观念，女大学生建立自信心，以及完善相关法律等方面解决女大学生就业难问题。     

日本的“双手”模式

正受建设、养护、融资成本快速上涨和通行费收入增长放缓影响,我国收费公路发展正面临巨大挑战。全国收费公路连续两年收不抵支,很多即将到期的收费公路难以按时还清债务,路网分割导致政府监管困难,一些经营性项目游离于政府管理之外,服务质量问题引发了社会负面反响。此类问题其他国家也曾遭遇,日本通过创新和改革收费公路管理模式,较好地解决了这些问题。现行的日本收费公路管理模式既不像我国的经营性公路,也不同于我国的政     

高技术产业发展与经济发展方式转变的相关性研究

本文通过对过去几年期间高技术产业与经济发展方式转变的相关数据研究,进行向量自回归模型的建立(VAR),并予以误差修正,同时采用脉冲响应及统计学分析方法对二者之间存在的影响关系进行分析印证。     

关于结构性减税政策若干问题浅析

结构性减税政策,自2008年中央经济工作会议中被重点推出以来,一直饱受争议。而据最近财政部财政科学研究所发布的报告称,近期是加大实施结构性减税政策的最佳时期。可见,结构性减税已经成为我国宏观调控的重要政策之一。本文将从什么是结构性减税、为什么要结构性减税,结构性减税怎么减等方面给出大家一个对结构性减税政策的全面认识,并为我国结构性减税政策进一步实施提供相关的政策参考依据。     

吸收能力与技术结构双重机制下服务业国际溢出效应研究

运用因素变量与技术无效联合估计生产函数的随机前沿模型,根据2003~2013年中国服务业省级面板数据,首先分析了人力资本、政府干预倾向、研发能力以及不同国际溢出渠道单独影响下国际溢出作用于服务业技术效率的效用;其次研究了吸收能力与技术结构的交互式影响下各国际溢出效应的作用机制和途径。结果表明,人力资本的直接效应和间接效应均能够提升区域服务业技术效率水平,政府干预倾向对服务业技术效率水平提升影响不大,国内研发资本存量需在国际溢出效应的共同作用下提升服务业技术效率水平。各吸收效应对不同渠道的国际溢出有着不同程度的改善,技术结构效用的发挥需根据不同国际溢出渠道和吸收能力内容进行差异性匹配和调整。