论现代企业计划管理的地位和特点

一、计划经济条件下企业计划管理的特点传统的计划经济体制,是指所有资源均由国家指令性计划来配置的经济体制。它在特定历史时期的特有作用及其所导致的低效率是人所共知的。在这种体制下,企业生产什么、生产多少及生产所需资源均由国家计划安排,生产出的产品由国家统购统销。政府承担了几乎所有的计划职能。企业就好似一个生产车间,主要任务就是抓好生产,完成计划。如果说企业还有计划职能的话,那便是生产作业计划,是相对简单的,面对短期的经济环境,超额完成计划的多少,成为企业领导表功的的一项主要“政绩”。二、市场经济条件…     

对高校科技管理创新能力建设的探讨——兼谈科技管理与服务的关系

提出了提高高校科技管理创新能力必须调整好管理与服务的关系,强调有管理效益才有服务效益,并从强化管理意识、注重管理质量、加强科技管理的基础性工作以及以人为核心提高科技管理创新能力等方面,提出了当前高校科技创新能力建设必须加强的几个环节以及其中有待深入研究的一些问题。     

FDI对我国城乡收入差距的影响分析

随着我国对外开放的进一步深入,我国与外部经济之间的联系越来越紧密,外商直接投资(FDI)也因此呈现快速增长的态势,但是其环比增速逐步放缓.在我国经济总值不断增长的情况下,我国城市居民和农村居民的可支配收入都有明显的提高,但是其增幅却明显不同,现在我国城乡居民收入差距不断扩大.从外商直接投资(FDI)的角度来看,它对我国城乡居民收入差距的影响主要为:一是刺激经济增长导致城乡收入差距扩大;二是对城乡不同行业的收入影响不一致;三是对沿海城镇居民收入影响大于对农村居民收入影响.     

中国交通基础设施建设改善了企业资源配置效率吗?——基于高速公路建设与制造业企业要素投入的分析

交通基础设施建设已被证实是改善发展中国家经济表现的重要因素,但其中的作用机制仍然众说纷纭.近年来,人们普遍认为资源在企业间的配置效率不同是国家间经济绩效差异的重要原因.为了验证交通基础设施是否确实影响了企业资源配置效率,进而提升了经济绩效,文章将中国制造业企业数据与高速公路建设数据进行匹配,并以此为基础对中国交通基础设施建设对企业资源配置效率的影响及其作用机制进行了实证分析.我们的研究发现:交通基础设施建设确实改善了企业的资源配置效率,距离高速公路更近的城市,企业的实际规模与最优规模差异更小.具体来看,交通基础设施降低了同时使得资本和劳动投入偏离的产出扭曲,使得企业的实际规模与最优规模更为接近.进一步的中介效应分析发现,高速公路影响企业资源配置效率的因素主要有价格加成和行业集中度等,而通过企业存货产生的作用并不显著.     

从美日经验看地方政府债券制度

地方政府债务风险已经成为威胁我国经济安全与社会稳定的巨大隐患。地方政府是制度变迁的主体,造成地方财政困境的根本原因在于地方政府事权、财权不对称,没有规范的制度化融资渠道。而只要存在中央与地方分权的财政联邦主义,就具备发行地方政府债券的前提。     

城市竞争优势再造与重塑的六大方略

城市特色和城市吸引力是城市资产经营、城建项目市场化运作以及城市经济发展的重要载体,没有良好的环境和形象,城市就没有吸引力,城市品牌的树立也就失去了载体依托。因此,从长远看,进行城市经营,不仅要重视直接收益的经营项目,更要把城市作为一个“品牌”来经营。必须在完善城市功能、改善城市环境、突出城市特色中,着重打造城市“品牌”,不断提高和实     

关于会计信息失真的探讨

长期以来，由于种种原因，我国许多企业没有内部控制制度，造成了会计信息失真，财务收支管理混乱，有的企业甚至发生携款外逃的恶性案件，使国家和企业的财产遭受重大损失。为了有效治理会计信息严重失真的现象，最近国家财政部又发布了《内部会计控制基本规范》的征求意见稿，对内部控制的目标、原则、内容、方法等都做了明确规定。     

当前我国营销思想的五大演变

社会主义市场经济体制的完善、WT0的加入以及知识经济的兴起，对传统营销产生了极大的影响，营销思想也因此产生了巨大的变化，其表现主要有以下几点：     

社区参与型旅游产品开发的"IDPC"模式研究--以非民族旅游地为例

旅游本就是社会交往的一种形式,文化的交融和情感的沟通贯穿于旅游活动的始终.为了吸引旅游者的注意力,旅游供给者们曾经考虑了太多的有形产品.本文则是从旅游的非物质化开发层面入手,探讨社区参与型旅游产品的开发问题.在对这一产品进行基本界定的基础上,本文提出了其开发意义,着重对其开发模式的研究,提出了旅游开发要"形神兼备",借助旅游的社会属性来丰富旅游地的旅游供给.     

生态问题的伦理反思

面对当今"生态问题的全球化及解决途径的对立化"这一现实困境,本文重新反思了人与自然的伦理关系,探讨了生态问题的伦理实质,并对这一问题国际解决的伦理前提作了尝试性的探索.