大学生创业面临的困境、成因与对策

近年来由于我国高校的不断扩招,大学毕业生的数量急剧增加,大学生“就业难”问题也随之凸显出来。2006年的调查数据显示高校应届毕业生已签约和已有意向还没签约的仅占49．81％,120多万大学毕业生将面临失业。2007年就业形势仍不容乐观,毕业生人数达到495万,同比增长了19．9％,已签约和已有意向但未签约的占50．1％,     

PDCA循环在股指期货操作中的应用

2006年9月8日,中国金融期货交易所在上海成立,是我国金融市场不断深化的又一里程碑.中国金融期货交易所拟推出沪深300股票指数期货交易将在我国证券市场上产生翻天覆地的影响.随着沪深300股票指数期货交易推出的日益临近,投资者应该如何面对?如何很好的参与进去?本文就PDCA循环在股指期货操作中的应用做一详细的阐述。     

基于SBM-GIS的绿色发展效率评价及时空分异研究——以中原城市群为例

绿色发展效率是衡量区域绿色可持续发展水平的重要指标。文章以中原城市群30个城市为研究对象,探究其绿色发展效率水平及时空分异特征。首先,从时间维度出发,分别从静态和动态角度运用超效率SBM模型和Malmquist指数对2007—2016年中原城市群的绿色发展效率进行评价,结果表明,中原城市群整体绿色发展水平不高,2016年绿色发展效率的均值仅为0.809,10年间技术进步对绿色发展效率的影响较大。其次,从空间的角度出发,利用空间分析技术探究中原城市群绿色发展的时空分异特征,结果表明,中原城市群各城市之间存在较为明显的地区差异,在空间上呈现"西北外围高,南部较低"的特征,各城市间的相互作用偏弱,绿色发展效率较高的城市对周围区域的辐射带动作用不强。最后,提出了提高中原城市群绿色发展效率的对策建议。     

工业品计划出厂价格变动的微观机理研究——“企业追踪观测系统”研究报告

引发我国城市经济体系改革的直接原因是国民经济比例严重失调、经济运行效率低下。为解决日益突出的产业结构失衡问题,国家以理顺比价关系为目标首先推行了价格改革。第一阶段的价格改革可以说是在传统计划经济体制下实施了一系列价格调整。国家对价格体系仍然保持着有力控制,推行价格改革之初并没有出现干扰政策目标实现的与之俱来的问题。然而1984年以来,提高企业的效率成为政府政策目标之一。     

基于DEA-Malmquist-Tobit模型的环境效率测度及影响因素研究——以河南省为例

基于河南省2007—2016年各地级市的面板数据,首先运用规模报酬可变的DEA模型和Malmquist指数模型分别从静态和动态的角度测度环境效率,然后构建Tobit回归模型探究影响环境效率的因素。结果表明,河南省环境效率整体处于较高水平,技术效率略有降低,投入要素的配置趋于合理;环境效率在动态变化上呈下降趋势,其中技术进步对河南省环境效率的影响较为关键;河南省产业结构具有较大调整空间,第二产业所占比重对河南省环境效率的影响最大。     

大学推动高技术产业集群发展的区域比较研究

本文分析了大学对高技术产业园区的形成、发展和创新的影响机制,对比了美国硅谷和中国中关村周边大学资源对高技术园区发展的作用机制,指出中关村地区大学与产业界缺乏像硅谷那样的紧密联系是制约中关村创新发展的重要原因,必须创新大学的教育和管理理念,进一步发挥大学在推动区域高技术产业集群发展中创新源的作用。     

民生工程的落实推进与绩效管理

国家已经把民生支出列为"十二五"时期财政支出的主要方向,今后民生工程支出占地方财政总支出的比重将不断提升,民生工程的绩效管理必将成为财政支出管理的重中之重。本文在弄清民生工程涵义、特征和总体要求的基础上,提出了加快推进民生工程保障措施的建议,在民生工程绩效管理的内容和方法上进行了探索。     

基于政府干预视角下的大学生就业问题分析

大学毕业生的就业工作关系到国家和社会的稳定、繁荣与和谐,做好大学毕业生的就业工作需要政府、高校、市场和毕业生四方共同努力。本文通过分析我国高校毕业生就业中存在的问题和原因．基于政府干预的视角从就业政策、经济发展、市场服务和高校引导等方面提出了一些针对性的建议。     

“半城镇化”现象及解决对策

近几年,我国城镇化进程加速推进,全国大部分省份城镇化率以年均1个百分点以上的速度增长,但这是一种"虚"的增长。根据目前一些城市的统计制度,农村人口在城镇居住一定时间就可按城镇人口计算,长期在城镇工作的农民工。因此,多被统计在城镇人口之列。实际上,农民工"就业在城市、户籍在农村,劳力在城市、家属在农村,收入在城市、积累在农村,生活在城市、根基在农村",从而形成了"半城镇化"现     

基于精益六西格玛的物流运营集约化研究——以天津港口为例

“十四五”规划当中提出的构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局无疑对我国港口物流在高质量发展方面提出了新的要求。本文鉴于物流业提质集约的外部需求,前瞻性地运用精益六西格玛管理对天津港口物流如何实现集约化运营进行了探究。通过DMAIC分析各影响因素的评价指标以及对集约化水平的影响路径基础上作出改进举措和控制建议,以期为天津港口物流在实现集约高质运营方面提供参考。