贵州省融入国家"长江经济带"战略研究

贵州作为西南欠发达地区,在"长江经济带开发"战略背景下,依托自身已有条件与长江经济带各省市良性互动,以实施"突出重点、以点带面"的举措,建立"长江龙尾新区",将贵州建设成为"长江经济带"的经济增长极.     

浅析国有农用地土地承包经营权确权登记工作——以新疆生产建设兵团六师五家渠市为例

本文回顾了新疆生产建设兵团六师五家渠市国有农用地土地承包经营权确权登记工作开展情况,总结了六师五家渠市开展该项工作取得的经验。即:因地制宜,土地核查数据突出一个"精"字,民主集中,土地确权划地突出一个"实"字,上下联动,日常管理监督突出一个"严"字,提高认识,基层执行部门突出一个"齐"字。同时对确权登记颁证以后的后续工作提出将土地承包经营权登记发证纳入不动产登记等若干建议,为全面推进兵团国有农用地承包经营权确权登记颁证工作提供有益的借鉴。     

林业资源型城市经济转型扶持政策研究

资源型城市经济转型是一个巨大的系统工程,不仅要依靠资源型城市自身力量来完成,还需要中央和地方政府的有关政策扶持,林业资源型城市也不例外。论述林业资源型城市进行政策扶持的必要性。阐述一些西方国家针对不同类型的资源型城市的特点制定的一系列较为完善的扶持政策,如法国和德国主要依靠政府的干预,日本则通过产业政策对煤炭行业进行结构调整等政策促进城市经济顺利转型。在借鉴国外资源型城市转型扶持政策的基础上,提出促进黑龙江省林业资源型城市经济转型的扶持政策,即资源开发的补偿政策和衰退产业的扶持政策,及具体实施办法,以期促进林业资源型城市经济顺利转型。     

中国新疆-中亚区域物流协调机制研究

通过构建扩展引力模型,并使用该模型对中国新疆与中亚区域物流的主要影响因素进行了研究,结果表 明:经济总量、各国货物转运量、产品结构以及乌鲁木齐与中亚各国首都之间的距离等变量,分别不同程度地影响区域物流量.建议在中国新疆与中亚区域物流协调基础上,构建中国-中亚物流协调管理委员会作为丝绸之路经济带倡议下的组织机构,通过政府协调、基础设施建设和标准化对策实现中国新疆与中亚各国的协调发展.     

某物流配送中心运输车辆噪声对居民的影响

一些企业在生产过程中排放的噪声级较高,干扰了周围居民的正常生活,导致居民对噪声污染的投诉越来越多。为了明确某企业噪声对周围居民区的影响范围和程度,通过测定某物流配送中心运输车辆及其周边敏感点的噪声值,采用导则推荐的模型,预测了运输车辆对敏感点的等效声级(Leq)和最大A声级(Lmax),从实测和预测2个途径,明确该物流配送中心运输车辆噪声对周围敏感点的影响,分析各敏感点噪声的超标情况。将等效声级预测结果与实测结果相比较,预测结果稍大于实测结果,两者相差1~2dB(A),表明预测结果可信。根据敏感点噪声超标情况,提出了运输车辆噪声控制对策,以减少该物流配送中心车辆噪声对居民的影响。     

基于移动互联网技术的邮政业务研究与应用

文章介绍了移动互联网的发展现状,分析了邮政业务的未来发展趋势,阐述了基于互联网进行邮政业务研究的必要性,并以搭建移动应用平台为邮政业务接入基础,探讨了基于移动互联网技术的邮政业务研究及应用的具体实施效果。     

统筹新疆区域经济协调发展的战略决策——选择适当时机实施南疆大开发战略

在新疆要落实科学发展观，就必须统筹区域协调发展。这是实践科学发展观的重要方面，是促进新疆国民经济持续快速健康发展和社会全面进步，实现全面建设小康社会目标的重要途径。本文在阐述新疆区域发展战略演变的基础上，分析了新疆区域经济发展战略调整的必要性，指出统筹新疆区域发展必须处理好五大关系，最后提出统筹新疆区域协调发展的战略决策——实施南疆大开发战略。     

科中大：变废为宝铺新路

“选择深圳,就是选择了深圳的软环境。深圳社会思想的活跃度,文化包容性,对创业的鼓励,对高新技术产业扶持的力度,都是全国独一无二的。”