我国林业部门中绿色就业潜力实证分析

对林业部门在绿色发展中的重要意义进行了概述。采用投入产出分析方法,结合我国林业中一些重要部门的发展规划目标和发展趋势,对我国造林与再造林活动、森林生态系统管理以及森林旅游行业所创造的直接和间接就业潜力进行了估算。对我国林业部门未来的绿色就业发展方向提出了几点政策建议。研究结果表明,林业部门的发展对于促进中国的绿色就业具有非常积极的贡献。2005～2020年期间,所考察的林业活动累计可创造直接或间接的绿色就业机会数超过4000多万个,折合每年约可吸纳266万人从事相关行业工作。     

浅谈对高校辅导员工作的认识——加强学生思想政治教育

辅导员工作制度的形成和发展体现了高等教育发展规律特别是大学生思想政治教育规律的要求。高校辅导员是大学生思想政治教育的骨干力量。加强当代大学生思想政治教育关系着为国家培养人、塑造人、造就人的重任。     

项目贷款管理的难点与对策

项目贷款是为了更好地贯彻实施国家的区域和产业信贷政策而设立的。通过近几年的实施,在项目贷款管理中暴露的许多弊端和难点,应当加以改进和完善,本文据此初探。 一、难点 随着国家产业政策的不断调整,行、社在贯彻国家的区域政策中,先后兴办了“林业项目”、“星火项目”、“丰收计划项目”、“黄淮海农业开发项目”等名目众多的专项贷款。这些专项贷款的设立对促进农村经济的发展是很有益的。但项目贷款的过多设立和贷款管理中的诸多弊端,已成为当前信贷管理中的一大难题。     

低碳约束下的区域战略产业的选择研究

近些年来,低碳问题引起了广泛关注。试图从经济增长和低碳双重目标出发,以吉林省为例,运用Weaver-Thomas模型进行战略产业选择。结果表明,在加入低碳约束后,吉林省的战略产业发生了改变：一方面战略产业的重要程度排序发生了改变;另一方面一些在传统条件下选择的战略产业被淘汰了,它们分别是化学原料及化学制品制造业、电力、热力的生产和供应业、饮料制造业、煤炭开采和洗选业。     

关于如何增强城市电网规划的可实施性的思考

城市电网是在城市范围内为城市供电的各级电压电网的总称,是电力系统的主要负荷中心,也是城市现代化建设的重要基础设施。现代城市建设的飞速发展,对城市电网的规划也提出了更高的要求。文章通过分析城市电网规划的现状及其原因,阐述了电网规划实施中存在的问题,并探讨增强城市电网规划可实施性的策略。     

CMIS成本控制管理系统的开发及运用

随着公司市场的迅速开拓,工程点多面广的局面早已形成,前几年,同时在建的国内外各类工程达二十几个之多,但市场竞争日趋激烈,承接的工程利润空间大幅下降;及时掌握项目成本费用并能有效地进行控制,是公司长足发展的根本要求,CMIS成本控制管理系统的开发及运用为公司进行精细化管理提供了重要平台。     

新股破发对IPO定价的影响——基于信息费用转变的视角

2010年初,A股市场爆发了历史上最严重的一次新股破发潮,市场因此发生了有趣的转变。本文利用2009年6月新股发行市盈率管制取消后的数据,对这一过程进行了实证考察。文章发现,新股破发的出现打破了A股市场上"新股不败"的神话,IPO定价开始了"理性回归"的过程。然而,在这一过程之中,市场的定价效率反而下降了:新股破发出现后,IPO定价水平不再能够反映发行企业质量和风险的信息。文章认为,之所以出现这种看似反常的现象,是因为在IPO定价向新的均衡水平调整的过程之中,市场上出现了新的风险,新股申购的信息费用大幅提高,而IPO定价效率下降的现象实际上正是市场主体减小信息费用的自发安排。     

非政府组织在农村居民点用地整治中运行成效分析  ———以新农村建设理事会为例

该文通过对石城县农村居民点用地整治情况的实地调查,对非政府组织在农村居民点用地整治中 运行前后进行了比较分析。分析结果表明,新农村建设理事会在农村居民点用地整治中发挥着越来越重要 的作用,广泛地调动农民参与农村建设的积极性,与村委会形成良好的协作,是新农村建设中的有力助 推器。     

甘肃省定西市休闲渔业发展现状及前景分析

发展休闲渔业可以优化定西渔业结构,带动渔业经济发展.本文从定西休闲渔业发展基础和现状出发进行分析,提出目前该地区休闲渔业发展中存在的三大问题,并结合存在的问题,从制定发展规划、建设休闲渔业基地、发展餐饮休闲、加强监管和加强宣传等方面探索定西市休闲渔业前景发展策略.     

我国车险市场承保周期的实证研究——费率管制与市场准入限制的影响

对车险承保周期的研究,传统上是从"价"的角度着手,以单位价格(保费/赔付额)和承保利润率为指标,来考察承保周期的波动特征。然而,我国车险市场中存在两个特殊的局限条件:费率管制和市场准入限制。费率管制的存在,使保费收入不能反映车险业务的真实情况,从而以保费为基础的传统研究指标也不能用于对我国车险市场的研究。基于此,文章转换分析的角度,从"量"入手,以赔付额来描述车险市场的承保周期。文章发现,我国车险市场存在承保周期,周期平均长度为5.33年,并且市场准入限制是影响车险承保周期的重要原因。