军事物流能力浅析

首先提出军事物流能力的概念,并结合军事物流的特殊性,分析军事物流能力的特点,最后探讨军事物流能力构成要素体系。     

中国保险业效率分析:基于2003年～2007年数据

本文采用数据包络分析方法(DEA),利用2003年～2007年我国保险公司数据,选取13家主要保险公司作为样本,对其技术效率、纯技术效率、规模效率以及全要素生产率进行实证分析,从而分析影响我国保险公司效率的因素。文章从多角度分析了我国保险公司经营效率方面现阶段存在的主要问题,并提出提高我国保险公司绩效的建议。     

推动产业升级的重要力量

鼓励和引导民间投资进入原先垄断程度比较高的行业和部门,提升这些领域的竞争程度,将会带来宏观经济效率的改进,在为原有行业及部门拓宽投资来源的同时,将有力推动产业升级,提高经济增长的质量。     

私营铁路管理若干问题的分析

对德国私营铁路专用线的概况、换装业务、解编作业、货运业务办理、货车检查和专用线的养护、维修及费用清算进行了阐述，分析了德国私营铁路专用线的运作方式。     

商业企业内部分配制度改革之我见

当前,多数商业企业正在致力探索内部分配制度的改革问题,本文基此谈些看法,以供大家参考。一、商业企业内部分配制度的改革应立足本身特点近年来,工业企业在改革内部分配制度上主要有计件工资制、超计件工资制、单项承包工资制等等。那么,商业企业内部分配制度如何改革呢?科学地讲这是由其身本诸方面特     

股权结构与企业技术创新动力——基于双重代理理论的上市公司实证研究

文章基于双重代理理论,以2007年中小企业板披露研发数据的86家上市公司为研究样本,对股权结构与企业技术创新动力关系进行实证研究.研究发现,在控制了其他因素的影响后:(1)股权集中度与技术创新动力有显著的正相关关系,而第一大股东持股与技术创新动力有负相关关系;(2)股权制衡与技术创新动力有负相关关系,即第二大股东持股不利于企业技术创新;(3)高管一股东代理削弱了股权结构对企业技术创新动力的影响.     

京津冀城市群综合集聚效益均衡研究

依据集聚经济相关理论与研究,可以模拟出城市群整体集聚效益及该城市体系中各城市的产业部门集聚弹性函数,并在此基础上构建基于城市群经济学视角的均衡模型。针对中心城市过度集聚问题,应当通过配置城市群内各城市产业部门人口以实现城市群整体集聚效益的提升。     

智慧城市建设能促进绿色发展吗？-基于“准自然实验”的证据

基于2006-2018年我国156个地级市的面板数据,将2012年智慧城市建设全国性试点政策作为一次准自然实验,通过PSM-DID方法检验智慧城市建设的绿色发展效应和影响机制。研究结果表明：国家试点的智慧城市政策显著提高了我国城市的绿色全要素生产率;就地区异质性而言,相比于中西部区域,试点智慧城市政策对东部区域城市绿色发展的效果更加明显;机制检验显示：试点智慧城市政策在全国和中西部地区分别通过产业结构和技术创新产生绿色发展效应,在东部地区则通过人力资本和基础设施建设实现绿色发展,并据此为我国新型智慧城市建设提出政策建议。     

集装箱铁水联运参与海上丝绸之路建设研究

加快建立铁水联运信息共享平台,实现航班、车次、汽运、货流、单证、箱号等电子数据的自动交换,满足集装箱铁水联运信息咨询、业务受理、全过程追踪等需求。建立与市场相适应、灵活的铁水联运运价定价机制,由无船承运人或全程代理人根据市场情况统一对外报价,实现内贸集装箱班列价格与外贸航线价格互动、互补,同时尽可能争取当地政府的资金补贴。根据货源流向、价格成本测算、运输时间等因素,积极推出有竞争力的班列与班轮联运的新产品,用铁路和海运的组合优势,助推“一带一路”发展。