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101.
102.
地方政府与集群企业创新行为的进化博弈分析 总被引:2,自引:1,他引:1
为探究地方政府和集群企业的博弈过程,本文在分析政府和企业不同策略下的各自的成本和收益的基础上,运用进化博弈理论研究了政企双方的博弈关系。结果显示:集群企业实施创新的成本和收益、地方政府对集群企业是否实施创新的奖罚力度,都直接影响博弈结果;地方政府和企业两个群体,在三种情况下存在进化稳定策略。地方政府和集群企业为了获得长远利益,地方政府会不断加强对侵犯知识产权和破坏环境的企业加大惩治力度,并不断加强公共技术平台的建设以鼓励和引导集群企业创新,实现双方长期共赢。 相似文献
103.
104.
我国最低工资标准运行模式选择分析 总被引:1,自引:0,他引:1
最低工资制度是我国劳动法设立的重要制度,但在实施过程中效果因为不佳而饱受争议.国外的最低工资运行模式一般有统一标准、地方标准、行业标准和工种标准四种模式,而我国的现实情况决定了全国统一标准适用难,只能选择地方性标准.但在地方性统一标准的前提下,可考虑以地方性行业标准和地方性工种标准作为辅助模式. 相似文献
105.
2011年5月,IASB发布了《国际财务报告准则第13号——公允价值计量》(IFRS 13),时隔一年,我国财政部发布了《企业会计准则第X号——公允价值计量(征求意见稿)》及修订说明,本文对IFRS13的核心内容进行评述,再与我国征求意见稿作比较,旨在帮助报表使用者了解最新的会计准则动向,并就完善我国公允价值计量提出几点建议。 相似文献
106.
在当前市场竞争日益激烈的大形势下,烟草企业党建工作遭遇到了前所未有的挑战。新时期,我国烟草企业党建工作取得了显著成就,但也暴露出了一些需要加强的方面。本文就烟草企业如何面对新形势,进一步加强企业的党建工作提出自己的建议。 相似文献
107.
我国地方预算绩效管理改革已经推开,各地进行了一些有益的实践,但与西方国家较为完善的绩效预算体系相比,我国仍处在摸索阶段。该文在对各地的改革动因、改革范围、改革力度、改革方式以及改革难点进行梳理分析的基础上,分析了预算绩效管理如何与地方政府绩效管理有效整合,地方预算支出绩效管理如何与预算收入绩效管理有效整合,财政管理、预算绩效管理如何与信息化有效整合,为进一步强化预算绩效管理提供了新的思路。 相似文献
108.
109.
基于系统动力学(System Dynamics)理论建立公路货运系统的系统动力学模型,通过仿真分析车辆载重程度对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用,继而进行车辆重载运输的社会经济影响评估。最后形成一套完整的公路货运车辆重载运输对社会经济影响的系统化研究方法。基于实例的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,生产要素价格的变动、路面厚度的提高、路面维修间隔期的改变和公路税费标准的调整均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响。在实施车辆载重限制后,系统行为又表现出以下重要特征:反直观性、远期与近期利益相矛盾、系统绩效受车辆载重标准与产业结构的影响较大。 相似文献
110.
产业共生理论发展现状及应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章从共生的起源以及共生的哲学涵义出发,探讨产业共生的内涵、产业共生模式的差异以及其在社会经济领域中的应用.从中总结出产业共生的内涵包括自组织演化、共同进化、合理分工及合作竞争机制,并且这四个方面存在着内在本质的联系.共生在工业生态领域、企业管理领域、技术创新领域以及区域经济合作等得到了广泛的应用.产业共生理论是未来研究中的一大热门话题,未来的研究中可以在已有的共生模式的基础上深入探讨三个或者三个以上共生单元之间的共生模式,将产业共生理论与演化经济学等结合起来. 相似文献