旅游资源的概念辨析

学术界对旅游资源的概念进行了一些研究,但是旅游资源的概念仍然存在着一些容易混淆的用法,最为常见的是旅游资源与旅游吸引物以及旅游产品相混淆。文章首先对旅游资源与旅游吸引物进行辨析,然后对旅游资源与旅游产品容易混淆的原因进行分析,在此基础上结合对典型旅游资源概念的分析得出对旅游资源新的理解和全面的认识。     

旅游规划的质量评价及影响因素分析

通过分析旅游规划评价质量的影响因素,提出了旅游规划质量追踪评价报告和旅游规划质量评价专家责任机制两种方法来改善旅游规划质量评价机制,最后提出旅游规划质量控制的5项对策:(1)认真选择规划主体;(2)慎重签订规划合同;(3)严格监督规划过程;(4)客观进行规划评审;(5)委托方需要有专人专门钻研旅游规划知识。     

优化锦州城市功能区的发展战略思考

进入新世纪以来,锦州城市规模迅速扩张,加之产业结构的演化、信息技术的革新,致使城市功能分区不明确,功能区定位不准的问题日益突出。为了适应新时期锦州城市建设和地区经济社会的发展需要,应合理布局锦州市城市功能分区,优化城市结构。本文从五方面提出优化锦州城市功能区的发展战略:锦州老城区功能结构重组与布局优化;锦州南站地区建设分功能区;加强锦州滨海地区城镇化发展,建设滨海新区;合理布局锦州城市空间形态;政策措施保证锦州城市功能区优化布局。     

从内部矛盾的角度探讨生态旅游的定义、条件和发展阶段

近年来,生态旅游在全世界快速发展,同时也被认为是旅游业中一种有效的可持续发展形式,但同时针对生态旅游也存在很多有争议的问题。文章从内部矛盾的角度对生态旅游进行重新定义,指出发展生态旅游的三个基本条件是生态旅游资源、生态旅游者和生态旅游经营/管理者。并根据人们的环境保护责任意识对生态旅游的发展进行了分段。     

新背景下基于SWOT的大连建设东北亚航运中心研究

本文通过SWOT分析方法,讨论了大连建设国际航运中心的4个优势．3个劣势,3个机遇和3个挑战,然后提出了利用优势。克服劣势,把握机遇,迎接挑战的SWOT战略图．并提出了大连建设东北亚航运中心的几点建议。在结束语．主要表达了一个观点：大连国际航运中心的建设是一个长期过程。     

近12年来辽宁旅游发展的趋势分析

从旅游接待人次、旅游收入、旅游人均消费和旅游结构四方面分析了2001年到2012年辽宁省旅游业发展的趋势。研究结果显示:近12年来辽宁省旅游业呈现增长的趋势,国内旅游发展速度快于入境旅游;大连、沈阳旅游发展速度逐步放缓;盘锦的国内旅游和入境旅游发展速度在全省都名列前茅;抚顺、辽阳的国内旅游发展十分迅速,而本溪的入境旅游发展速度惊人;入境游客和国内游客平均消费水平增长缓慢;辽西北地区旅游发展速度强劲,且入境旅游速度快于国内旅游。     

中国东北老工业基地旅游业协同发展战略研究

从自然环境、交通网络、旅游发展等方面对东北老工业基地旅游协同发展的条件与基础进行深入、系统分析.在此基础上,以实现东北老工业基地旅游协同发展为目标,本文提出分步分阶段的东北老工业基地旅游发展空间战略演化体系:(1)极——主轴;(2)星——次轴;(3)点——网络;(4)围——外连轴.为了突破行政限制,整合资源、打造区域精品,提高东北老工业基地整体旅游竞争力,形成具有国际影响力的东北老工业基地旅游协同体系,未来需要打造5个旅游发展地带和3个旅游发展组团.东北老工业基地旅游业在未来发展中要顺应潮流、转变思想、深化体制机制改革、加强旅游协同发展、实现区域旅游业大力发展,促进东北老工业基地社会经济全面振兴.     

辽宁滨海旅游业竞争力的评价与提升对策

旅游业的竞争日趋激烈。为了促进辽宁滨海旅游业的持续发展,本研究从辽宁省、全国两个层面对辽宁滨海旅游业竞争力进行分析,结果显示,辽宁滨海旅游发展存在如下问题:(1)辽宁滨海旅游业竞争力参差不齐,影响地区间合作;(2)辽宁滨海旅游业竞争力整体实力不强,在全国竞争中处于不利地位;(3)与世界滨海旅游热点与发展趋势相比,辽宁滨海旅游产品落后,效益低下。建议从均衡发展、地区联动、打造精品区域合作等方面提升辽宁滨海旅游竞争力。