全文获取类型
收费全文 | 2100篇 |
免费 | 90篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
财政金融 | 149篇 |
工业经济 | 78篇 |
计划管理 | 527篇 |
经济学 | 342篇 |
综合类 | 420篇 |
运输经济 | 28篇 |
旅游经济 | 19篇 |
贸易经济 | 327篇 |
农业经济 | 178篇 |
经济概况 | 178篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 89篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 190篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 189篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 165篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 154篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有2246条查询结果,搜索用时 46 毫秒
121.
在简单分析数量折扣和循环库存的基本理论后,通过建立2种数量折扣的方案模型,对这2种模型进行深入分析,导出最佳批量,使得总成本实现最小化。文章在此基础上结合供应链循环库存自身的理论特点,对实施数量折扣的意义进行了阐述,并具体分析了数量折扣对循环库存所产生的建设性的影响及实施数量折扣方案的具体范围。 相似文献
122.
123.
区域生态环境建设补偿问题的初步探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
区域生态环境建设的补偿问题,即如何对那些生态环境建设的直接效应的受损者与受益者之间进行公平性调控,亦即受益者对受损者如何进行补偿的问题,可以有多种不同的研究角度。其中之一为地理学理论视界。本文运用地理学的研究核心“人地关系地域系统”的思想分析了区域生态环境的补偿问题,得出了生态环境的建设地域应该得到多元补偿和应该以生态环境建设产业或企业为主体来运作多元补偿的资本的结论。 相似文献
124.
中国保税港区的布局特征与发展战略 总被引:1,自引:0,他引:1
国际上知名的港口大多是自由港,即一般认为的自由贸易区.在我国今后经济发展的任务中,提出了要"实施自由贸易区战略".我国保税港区是在己成立的保税区基础上优化发展而来,在一定程度上保税港区就是国际上通行的自由港.自2005年到2008年,经我国国务院批准,在沿海地区建立了上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙以及重庆等10个保税港区,其中在重庆设立的是一个内陆保税港区.以上10个保税港区:从我国的行政经济区分布来看,除西北经济区外都有分布.从沿海港口体系看,环渤海、长三角、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海港口体系均有分布,重庆则属内陆港口体系.论文对目前没立的保税港区的作用与功能.形成条件与过程,空间分布特征与类型,在地区经济发展中作用和拉动效应进行了分析.并对我国保税港区今后的发展趋势进行了探讨. 相似文献
125.
基于我国1081家上市工业企业的面板数据,采用市级政府企业所得税分成率衡量税收分成。研究发现,税收分成与企业创新间呈显著的“倒U”型关系,即随着税收分成程度的提高,其对政府的“征税激励”将超过“税基保护激励”,导致税收分成对企业创新的影响从促进转为抑制。进一步考察企业所有制和行业性质对这一非线性关系的调节作用,结果显示:国有企业曲线的形态更加陡峭、转折点发生左移、创新整体水平更低;高科技企业的曲线更加陡峭、转折点发生右移、创新整体水平更高。 相似文献
126.
回顾了中国铁路财务会计工作五十年的发展历程,总结了财务管理理论发生的深刻变化,提出了未来中国铁路财务会计工作构想。 相似文献
127.
基于湖北省经济发展现状,湖北省产业集群发展战略可概括为“一四七”战略,即把大力发展中度技术制造业,以效率为竞争优势,在全球产业价值链中占据制造环节的优势作为湖北省支柱产业的基本定位;具体实施知识创新、大制造与大流通互动、县域经济的工业化跟进四大战略;由此选择和培养“教育和知识创新”等七个战略性产业集群。 相似文献
128.
129.
汉语成语中数字模糊性的理解及其行文翻译 总被引:3,自引:0,他引:3
汉语成语中的数字所表达的数量概念具有模糊性.在数词构成的汉语成语的行文翻译时,既要考虑结构的形式,更要注重数字所蕴含的模糊表意功能,处理好"形"与"意"之间的关系. 相似文献
130.
扬州镇江同属国家级历史文化名城,中国优秀旅游城市,润扬长江大桥建成前后,扬州镇江两市的旅游面临资源的深度培育开发,应从思想观念、行政体制、经营体制诸方面注重改革.发挥两地资源的互异互补互融互借的优势,联手整合开拓旅游新产品,形成可与南京旅游区,苏锡旅游区相媲美的镇扬旅游区.才可以在中国加入WTO以后以整合的区域优势具有竞争力. 相似文献