公路交通运输管理体制亟待改革

根据国务院的指示,全国道路安全监理工作移交公安部门统一管理后,由于公路交通运输管理部门法规不健全、不协调、不统一,并缺乏权威性,再加上内部管理机制调整不及时和管理衔接方面的漏洞,以致使整个公路交通运输管理行业的管理手段逐步削弱,管理的范围逐步缩小,管理的内容由实到空,一句话,管理由优势趋向劣势。安徽省阜阳地区在整顿道路交通中,以撤减路卡为先手,几乎全部剥夺了公路交通运输管理部门规费稽征的管理权,类似问题在全国各地均有不同程度的发生,并趋于蔓延。作为交通主管部门广大管理人员,在正常的危机感、紧迫感压力中,似乎还有一种特强的潜意识:交通部门“名正而言不顺”。究其因,在于我们公路交通运输管理体制跟不上社会整体改革的步伐。     

西部地区基础设施滞后的现状及建设思路

本对西部地区基础设施的现状进行了比较分析，提出西部在基础设施建设方面严重滞后，不能为西部经济的发展提供有力支持，反而成为西部经济发展的瓶颈。针对西部大开发中出现的一些现象，本提出基础设施建设要先行，但基础设施建设要同经济发展相协调，同时指出西部地区基础设施建设中应理顺的关系以及加快西部地狱基础设施建设的对策。     

假日经济指标体系初探

一、“假日经济”统计指标体系的建立“假日经济”是一种特殊的消费经济,它是一种以休闲消费为主的全方位、多层次的主体消费。无论是有形商品消费还是精神文化消费都浓缩在短短的几天假日中实现。它是城乡居民消费需求多元化的产物。“假日经济”是在特定时间内集旅游、休闲、购物、美食、娱乐为一体的涵盖所有服务行业和商业业态的综合经济活动。旅游、商业和交通业形成了“假日经济”的三大支柱。具体来讲:     

冷缩过盈装配技术

机械制造和设备维修中常用的过盈联接有三种:压入配合、热胀配合和冷缩配合。压入配合对零件的光洁度要求比较高,一般需要▽8以上,零件在装配压入时容易产生变形。使用热胀配合时,零件的硬度和强度有可能因加热而下降,严重时甚至产生氧化皮和变形,并且对装配的操作技术要求十分严格。     

双轨制与物价改革

在适合我国国情的价格机制尚未形成的情况下,双轨制作为改革初期出台的一项经济政策,随着改革的深入而逐渐丧失其调控功能并向其反面转化,这是必然的。那么,仅仅由双轨制变成单轨制就意味着价格机制问题解决了吗?问题并不那么简单。判断一种价格机制是否合理,要看其能否调节供求关系,能否调节分配,能否正确引导投资方向。有这种功能的价格机制才合     

工业企业资金周转的制约因素及对策

<正> 目前,企业普遍感到资金周转困难。虽然信贷投放相继增多,但是资金紧缺的矛盾仍没有根本解决。笔者认为,造成这种状况的主要原因已经不单纯是资金投放多、投放少的问题,而是多种制约因素并存。——市场因素。经济过热时,膨胀的社会需求,畸型扩张的流通,对企业行为和资金流     

在更高层次上统筹推进农村“三集中”

统筹推进工业向开发园区集中、农民居住向城镇和社区集中、农业向适度规模经营集中，是新时期破解“三农”难题，实现城乡共同繁荣发展的有效之策。同时，推进“三集中”又是一个大课题，是一篇大文章，更是一个历史进程，其任重而遒远。 一、常州农村“三集中”的进展情况     

老板文化能否制度化

企业必须根据自己的战略确定自己的企业文化。而不是领导人提出的一些华而不实的口号。如果企业战略强调创新，那么企业文化就应该强调创新；如果企业战略强调利润．那么文化里可能就有成本节约的文化要素。     

考验物美

物美是以内部人才培养为主，但内部培养的时间周期虽然跟不上企业的扩张速度，所以很多时候只能采取“压担子成长法”。将一些不够成熟但值得培养的对象提前安排上岗锻炼。