中国入世后建筑业发展的对策研究

中国建筑业与发达国家建筑业在体制、法制、机制、产业结构、技术水平及市场竞争力等方面存在着较大差距,缩短这些差距的重要途径就是与国际接轨。本文根据世贸组织（ＷＴＯ）关于“全球贸易自由化”的宗旨,结合中国建筑业的现状提出了提高中国建筑业整体水平的八点对策。特别指出,只有按市场经济规律办事和进行企业创新才能不断增强中国建筑业的国际竞争能力。     

高速公路可变信息显示标志设置探讨

高速公路可变信息显示标志是管理者以文字方式向司乘人员提供某个区段内的气象、事故、施工等道路信息的重要途径,是高速公路交通安全保障体系的重要组成部分,是管理者发布交通管制指令、确保行车安全的有效手段.它隶属于监控系统,建设时遵循"统一规划、统一标准、联网监控、分级管理、逐步完善的原则. 可变信息显示标志类型 可变信息显示标志的主要部件是LED显示屏,该屏从显示颜色上有单基色(红或绿或黄)、双基色(红、绿)、全彩色(红、绿、蓝)之分,从显示功能上有图文LED显示屏(异步屏与视频LED显示屏(同步屏)之分,其制作工艺根据其安装地的气候环境不同(耐高温、耐湿热、防尘、防水)有不同的防等级.     

上市公司股权集中度与绩效的实证研究

股权结构与公司绩效间的关系研究一直是研究的热点和重点。本文首先选取CR1、CR10和H5指数为股权集中度的评价指标,选取ROA、ROE、托宾Q为反映企业经营绩效的指标,分别建立各个股权集中度指标与各个公司绩效指标间的线性回归模型。随机选取2009年沪深两市上市的A股上市公司500家进行计量回归,检验结果发现,总体上股权集中度指标与企业经营绩效呈显著的正相关关系。文章对绩效指标中的ROA指数、ROE指数与股权集中度变量进行二次曲线模型的回归检验,发现拟合图形类似于倒U型的形状。     

卡塔尔航空的“豪华主张”

我们为不同的乘客提供不同的服务。即使是经济舱,与其他航空公司相比,我们的服务水平也是很高的。”     

1999-2007，记者感受中的迪庆变脸

1999-2007年间，我三次来到迪庆，对迪庆的巨变耳闻目睹、感同身受。 1999年9月27日，我们一行近10辆越野车从成都出发，沿康定-稻城-乡城-中甸-丽江-泸沽湖-西昌-成都一线作为期12天的自驾旅行。10月2日那天一早从稻城出发，经历了无名山垭口的漫漫风雪、乡城到云南边界的糟糕路况，到达中甸已经是夜里10：20。     

1957～2007 一个迪庆普通家庭的变脸

非常幸运,在香格里拉结识了普米族朋友牛牛。28岁的牛牛是第二代中甸人,31年前,牛牛的母亲从湖南、父亲从云南红河来到中甸;更早些时候,牛牛老婆的祖辈从陕西充军来到中甸,已经繁衍生息八代。他家的经历折射出迪庆     

企业动产抵押主从合同关系及其效力

企业动产抵押合同系抵押人与抵押权人之间依法订立的，抵押人旨在用动产担保主合同的履行，确保债权人债权的实现的一种担保合同。这里所说的主合同是相对于作为其从合同的抵押合同而言的，具体是指债权人与债务人在借贷、买卖、货物运输。加工承揽等经济活动中，为实现一定的经济目的，明确相互权利义务关系而订立的合同。从现实经济生活的实际情况和（担保法）的立法本意和宗旨来看，这里讲的主合同主要是指债权人与债务人之间在经济活动中订立的经济合同。抵押合同法律关系既可以发生在主合同双方即债权人和债务人之间，也可以发生在债权…     

四川段——蜀道路漫漫

茶马古道、丝绸之路这些蜚声中外的古道沿线虽然有景致、有风情但道路本身却已经被湮没在风沙、荒草、新路之下更多存住于传说中……相比之下,古蜀道作为世界上最古老的国道(始自2200年前的秦始皇时期)虽然也不可避免地受到过冲击和破坏,但还有很多路段依然存留着原本的形态还能断断续续连成一线体验这样的古道让双脚和路面亲密接触是最好的方式     

劳动力质量纵横谈(之三)——职业技能培训鉴定观念之引入

开篇前,我们先来读几则小故事: 故事一:我国的火箭设计、制造技术本应是世界一流的,但在20世纪90年代的几次发射失败,让人引起反思,究其原因不是设计问题,而是制造问题。火箭发动机的焊接点承受不了上天后的高压是失败的根源。问题的最终解决是技师们将难题排除,让火箭重上蓝天。 故事二:我国正负电子对撞机的研制成功,是一项世界尖端技术的突破,其普仪线圈为世界最大线圈之一,而这一线圈在许多科研单位无法制造的情况下,也是因工人技师