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<正>《经济法》是管理类专业的一门专业基础课,本课程以往都以法学学生为授课对象而设计,这就给管理类专业的课程教学带来了专业性问题。只有在全面分析教学现状的基础上提出改进方案,才具有针对性和可行性。一、实际教学过程中主要存在的问题1.忽略专业差异性和教学受众的特殊性。教学内容雷同在教学实践中非常普遍,教师往往会忽略不同专业之间的差异,相同的教 相似文献
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进出口贸易综合实验是国际贸易专业实践教学的重要组成部分,对于帮助学生将所学理论知识运用于实践提供了途径。但在进出口贸易综合实验教学过程中存在教学方法过于单一、教学内容相对比较简单、忽视外贸函电运用能力的培养以及考核体系的单一等问题,亟待解决。 相似文献
73.
74.
随着市场经济的建立和不断完善,以及经济全球化的发展和法治社会理念的提出,企业自身条件和外部环境都发生了深刻变化,企业生产经营、市场开拓等各种经济活动的法律需求将越来越多,要求也越来越严,企业的法律风险防范意识也需要不断加强。因此,只有建立健全企业法律风险防范体系.规避法律风险.才能提高企业依法经营管理能力和竞争能力.满足在生产经营中保护自身合法权益的要求。 相似文献
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《企业的人性面》[美]道格拉斯·麦格雷戈著韩卉译中国人民出版社2008年3月第1版2008年4月底,在一份名为《2008年首季香港上市企业内地血汗工厂报告》的调查报告中,5家企业榜上有名。 相似文献
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提单作为国际贸易和海上货物运输中最重要的单据之一,使用频率非常高,常常要在不同的当事人之间进行流转。其中,承运人的识别问题在司法实践中的一大难题,海事审判领域对此问题,尚存在一定争议。但对于提单法律关系中的当事人意义重大:涉及索赔对象的确认;关系到权利、义务主体的明确。一、承运人识别的现实困难(一)提单上承运人的记载不明。提单上关于承运人的记载一般体现在三个地方:首先是提单正面抬头;其次是提单正面右下角提单签发人的签章栏目;再次是提单背面的“承运人识别条款”(definition clause)或“光船租赁条款”(demise clause)。这些条款会对承运人有所界定,但常常又与提单其他内容相互矛盾。目前,识别承运人主要通过上述记载来判断,但判断标准的漏洞也是日益明显。这是因为现在航运市场上借用其他公司提单的情况屡见不鲜,因此仅凭提单抬头确定承运人,是缺乏充分依据的。对于提单由承运人代理代为签发的情况,遇到代签不规范,根本很难认定承运人的身份。这也常常伴随着因为提单签发不符合《跟单信用证统一规则》的要求而遭到开证行拒付的情况。此外,也有法院依据船舶登记识别承运人,其理由是:由于海商法下承运人和实际承运人承担... 相似文献
77.
一、UCP600关于可转让信用证的最新规定 UCP600在UCP500第48条的基础上,在诸多方面进行修改,不仅语言更加准确简洁,而且结构更为清晰.主要体现以下几个方面: 相似文献
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海上移民和难民为了寻求更好的工作、生活和教育环境,或者为了躲避政治迫害或人身威胁而不得不铤而走险,远渡重洋。根据《1982年联合国海洋法公约》和《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS)的规定,不论遇险者的国籍、身份或被发现时所处的环境,船长都有义务向海上遇险的人员提供救助。但这一规定却与现实产生了激烈碰撞,而“Tampa”事件将矛盾推向了高峰。 相似文献
79.
<正>一、EPC工程总承包项目概述EPC(设计—采购—施工)工程总承包项目是一种国际通行的国际工程承包方式,EPC总承包商按照与业主签订的合同约定,承担工程项目的设计、采购、施工、试运行直至竣工移交等全部工 相似文献
80.
<正>EPC工程总承包招标,是业主就拟建工程的招标文件,发布招标信息,邀请国际承包商参与投标,承包商响应业务的招标要约,向业主发出承诺,并按要求提交资格预审申请书、技术建议书和商务报价书,通过业主评审,选择优秀的承包商。投标阶段的合同管理贯穿于承包商提交的资格预审申请书、技术建议书、商务报价书、合同谈判、签署项目合同的全过程。EPC工程总承包招标时通常采用两阶段招标,即先进行资格预审,然后再进行招标。一、资格预审通过资格预审是其进入技术建议书编制提交的前提条件,只有当技术建议书通过后,承包商才能提交商务报价书。无论是业主还 相似文献