出口导向型企业的信用困境及其消解机制——基于信用保险视角

2008年金融危机以来,我国出口导向型企业普遍遭受了严重冲击,市场萎缩是外部主因,但内部经营管理尤其是应对内外部"信用"问题不力,进而导致陷入"信用困境",则是企业自身主要问题所在。本文尝试对出口导向型企业面临的"信用困境"作出全面剖析,并在此基础上提出信用保险消解"信用困境"的相关机制,希望能够为提升企业利用信用保险做好经营管理提供一些新的思路。     

消费账单——你每月能收到几份

人在家中坐，水、电、煤气、银行、保险等消费账单会主动投递上门，使你明明白白消费、轻松愉快交费。     

实施对外战略升级积极拓展独联体市场

1992年3月,经国务院批准,黑河、绥芬河、满洲里、珲春为首批边境开放城市。这对加速沿边开放,拓展独联体和东欧市场,发展我国同东北亚地区合作将产生积极影响。黑龙江省与独联体最大的联邦——俄罗斯有一千多公里边境航线,水路相通。村寨相联,发展与俄罗斯和独联体各国的经贸合作拥有得天独厚的地缘优势。黑河作为沿边开放城市的重点通商口岸,则是我国通往独联体各国的欧洲大陆重要门户和通道,在发展我国与独联体各国的经贸合作中占有独特的地位,发挥着重要作用。一、拓展独联体市场是我国实施市场多元化战略的重要组成部分为了迎接世界经济区域化、集团化的挑战,增     

德国能源部门市场化之路

自2002年4月国务院批准了《电力体制改革方案》后,一时之间有关中国电力体制改革的消息就不曾停止过。9月16曰,在天则经济研究所主办的“能源(电力)市场化改革研讨会”上,德国政府反垄断局局长博格(Dr.Berge)介绍了德国政府部门在反能源垄断方面所采取的措施和经验。这对于我们一直酝酿着的“电力监管委员会”(电监会)的出台与其职能的制定有很好的借鉴作用。     

汇率波动加大企业如何面对

人民币汇率波动性的增大已经成为影响企业业绩的重要不稳定因素。面对汇率波动带来的汇兑损失风险,以及由于人民币升值导致的国际竞争力减弱的威胁,或许企业改善自身才是我国外向型企业走出困境的正途。     

中国官民比的省际行政区划分界线——漠潼线的提出与检验

本文提出并检验了官民比的省际行政区划分界线——漠潼线,基于中国31个省份1996—2014年的面板数据发现,当考虑各省份的个体差异之后,漠潼线和秦淮线的确对省际官民比差异具有较显著的影响力;与之相比较,当考虑各省份的个体差异之后,胡焕庸线和秦淮线也对省际官民比差异具有较显著的影响力.结果还发现,第二产业从业人员和各省份人口数量对官民比差异具有显著影响;而很多文献关注的人口密度、GDP、人均GDP、财政收入和财政支出等指标对官民比并没有显著影响.漠潼线与胡焕庸线对于官民比影响的两个区别在于﹕ 一是漠潼线的系数估计值普遍比胡焕庸线的系数估计值大.二是漠潼线的系数均体现了更好的显著性.因此,漠潼线对于官民比省际差异具有更好的解释力,而且这种人口地理分界线会随着人口布局的变化而变化,这对于公务员编制政策和区域分工等方面均有重要的政策含义.     

金融机构对普惠小微企业资金支持问题研究——以四平市为例

普惠小微企业的发展是我国经济持续向好的重要动力,金融支持是促进普惠小微企业发展壮大的重要力量。长期以来,随着众金融机构在普惠道路上的持续深耕,小微企业的发展得到了有力支持,其经营也日趋成熟,本文以此为基础,对目前金融支持普惠小微企业过程中的阻点进行梳理,结合四平市实际情况,多维度提出相关建议。     

环境会计计量的基本理论与方法

会计计量是根据被计量对象的计量属性,选择运用一定的计量基础和计量单位,确定应记录项目金额的会计处理过程。计量单位是指记录尺度的度量单位。计量基础是指所用量度的经济属性,即按什么标准来记帐。会计计量单位与会计计量基础的不同组合形成不同的计量方法。     

金融机构服务小微企业机制创新

小微企业融资问题主要体现在融资难、融资贵以及融资慢等方面,金融机构在帮助小微企业融资过程中,往往会与小微企业的资金产生错配现象,原因主要在于小微企业缺少抵押担保,财务信息不透明,缺乏激励机制,使得金融机构不愿意轻易借贷,同时金融机构内部的责任落实制度以及激励机制还不够完善.因此,要充分创新金融机构机制,构建金融机构服务...     

港口集疏运问题研究

对港口集疏运系统进行了相关介绍,探讨了港口集疏运体系与城市的关系,国外港口集疏运研究情况以及我国当前港口集疏运现状,集疏运系统的改善对港城的积极效果等。通过对国内外港口集疏运现状、发展演变及趋势、发展影响因素的分析,总结出应吸取的一些经验,认为我国应该以多式联运为目标优化区域内港口、公路、铁路物流网络。从区域内各地区的资源禀赋和比较优势出发,整合区域内的客户资源、交通运输资源、仓储资源及信息资源,推行多元化运输模式,提高多式联运比例,让各种运输形式既竞争又协作,通过货主自由选择,形成货运量均衡的交通运输体系,以求整体运输的效率化。