中国城市化状况与政策取向

一、中国城市化进程及其水平 近代的城市化是工业化的产物。由于中国工业化起步较晚,中国近代以来的城市化发展较为缓慢。至1949年底,中国的城市化水平只有10.6％,新中国成立之后,随着大规模工业化的推进,中国大城市进程得到了加快。1957年,中国的     

刚性管理，深圳谋求单位土地效益最大化

深圳土地稀缺，却道何般？ 城市规模偏小，城市扩张受限 不久前，中央政府提出万元GDP能耗比的概念，希望藉此举打住大量消耗能源而获取经济增长的经济发展模式。在这场万元GDP能耗比的战斗中，无疑深圳政府是最为积极的，一方面是自身经济发展的需要，另一方面也是为了为中国各城市发展树立一个新的榜样!     

德国铁路集装箱"门到门"运输中汽车与铁路的有效结合

结合对德国物流业的实际考察体会，对德国铁路集装箱“门到门”运输中的合同签订、重载汽车的运输组织等方面进行分析，在此基础上，提出我国铁路实现“门到门运输”的一些启示。     

制约亚太经济合作的因素及对策分析

二战后，亚太地区的经济合作开始形成，成立了许多重要的经济合作组织和机构，如1947年成立的联合国亚太经社会(ECCAP)．1967年成立的太平洋盆地经济理事会(PBEC)，1980年成立的太平洋经济合作理事会(PECC)，1989年成立的亚太经济合作组织(APEC)。到了上世纪90年代，亚太经济合作更是有了突飞猛进的发展，但进入21世纪后，亚太地区经     

建行专业行处在业务发展中要完善功能

一、专业行处业务发展中面临的主要问题 建设银行专业支行、办事处,是以经办国家重点项目和大中型项目为主的、现场办公式的基层金融组织,它的产生,既是计划经济条件下历史形成的产物,又是建设银行在发展中长期投资信用业务的现实需要。但是,由于它独具专业性强的特点,在目前竞争激烈、专业银行向国有商业银行转轨的形势下,面临一些困难和问题。 (一)由于多年来在计划经济体制下,建设银行专业支行(办事处)的业务比较集中、内向,其所服务的对象大都自成体系,如电力、石油、铁路、化工、煤炭等,长期以来形成了基建找建行、生     

破解中西部地区中小民营企业融资困境

1、引言改革开放以来,伴随着我国经济结构的调整,以国有经济为主体的多种所有制形式并存的经济格局已基本形成,同时,民营经济在国民经济中的比重持续上升。据统计资料显示,民营经济在国民生产总值新增部分的贡献已达到80%,其中以中小民营企业为代表的民营经济实体对国民生产总值的贡献率可能更高。尤其是在     

科学技术与价值创造

马克思高度重视科学技术在人类社会经济发展中的巨大作用，并对科技进步对生产劳动的影响做了系统论述和科学预见，至今仍有重要的现实意义。高新科技与自动化机器体系会导致现实财富的巨大增长，但它们本身却不创造价值。在当代，科技劳动具有间接性、复杂性、创新性和社会性的特点，是价值创造最重大源泉。     

凸显的“亮点”——四川物探公司推进山地地震勘探技术发展纪略

今年初，西南油气田分公司勘探事业部重庆分部专门致电四川物探公司，衷心感谢该公司为铁山坡构造提供优质的地震勘探成果，据此完钻的铁5井获得高产天然气流，发现了该区迄今为止最好的鲕滩储层。