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31.
中国管理思想史研究首先要明确其研究对象,即中国文化中"管理"的概念和内涵,该研究的任务是循时间线索去贯穿中国历代思想家针对中国历史上的各种管理问题不断思考形成的各种管理的思路、观点和方法,将之整合成有逻辑结构的思想体系。由于中国古代管理实践和管理思想的复杂性,以西方理论为主体的现代管理理论框架难以承载其全貌,应将中国古代管理思想史涉及的自我管理、家庭和家族管理、经营管理、国家管理和军事管理五大领域,与管理实践涉及的管理主体、管理对象(客体)、管理环境、管理内容与方法和管理目标五大要素结合起来,组成一个梳理中国管理思想的基本分析框架。中国管理思想史研究既是历史研究,也是跨文化研究,还是中国管理理论的基础性研究,因此中国管理思想史研究应当秉持师古而不泥古、古为今用的基本态度,综合史学视角、管理学视角、跨文化视角等多种视角,为挖掘中国传统文化中的管理智慧,构建具有中国特色、中国风格、中国气派的管理理论体系正本源、筑强基、开新局。  相似文献   
32.
常州市旅游商品的开发设计策略研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
变革已成为企业 2 1世纪的生存法则。本文从“个人契约”的角度 ,阐述了企业变革中普遍存在着的员工抵制问题 ,并在分析重塑“个人契约”及“心理契约”在企业变革过程中的关键地位的基础上 ,进一步论述了企业在重塑“个人契约”进程中应做好的几项工作。  相似文献   
33.
在中国日益成为全球经济重要的一极,中国企业正快速发展成长的今天,我们却一直对中国企业的起源没有很好的解释。而现有理论没能很好地解释中国企业的起源问题在于两点:一是没能从历史视角来考察这一历史过程问题;二是没有把中国特殊情境嵌入中国企业的形成分析中。基于此,本文阐释了什么是中国企业起源问题,提出了该问题可能的研究思路,并提出了研究中国企业起源问题的意义:即把企业的产生看作是制度的形成,把制度看作博弈均衡,利用博弈论制度分析研究特定社会背景下的中国企业起源问题。  相似文献   
34.
35.
理性看企业社会责任   总被引:5,自引:0,他引:5  
2005年初在中国各大媒体中频繁曝光的跨国公司各种丑闻,诸如雀巢奶粉碘超标、宝洁SK-Ⅱ化妆品涉嫌含腐蚀性成分、哈根达斯冰激凌竟来自黑作坊等等。当一系列损害消费者权益事件与这些世界知名品牌相联,人们开始质疑跨国公司高效优质的神话,并反思它们在获取了高额利润的同时应该如何回报社会,承担起社会责任。分析和研究这一问题并推动中国企业更好地履行社会责任,无疑是及时和必要的。本文将从著名的毕马威管理咨询公司发表的一份企业责任调查报告开始,拟从理性的角度探讨企业社会责任在中国的现状以及改善对策。  相似文献   
36.
本文将生存状态引入到企业研究中,并界定了企业生存状态的内涵,然后从企业内部视角入手,运用类比推理的方法,将人的机体状态类比为企业组织的运作状态、人的心理状态类比为企业的文化与创新状态,人的行为状态类比为企业的经营行为与经营倾向,从而构建出企业生存状态评价指标体系,并提出了进一步的研究方向.  相似文献   
37.
文章基于服务性竞争的商业时代,在阐释服务模块化运行机理的基础上,以汽车金融业为研究对象,运用案例分析方法探究了服务模块化的价值创造逻辑。研究表明,服务模块化是促进价值创造的新型组织形式;通过分工与集成两种基本方式,汽车金融服务业服务模块化的价值创造性得以实现,这种价值创造性可应用于服务产品模块化、服务模块化组织、服务产业模块化和创新型的服务模块化四条路径实现;服务模块化的归宿是创造价值,但其价值创造力持续演化。  相似文献   
38.
企业竞争力归根结底是企业价值创造和价值实现问题。本文分析了企业文化与企业价值创造和价值实现的关系,分析了企业文化管理的成本问题,得出了以下结论:一种企业文化,只有当它在价值创造和价值实现两方面给企业带来的收益之和大于企业文化管理的成本时,才能提升企业竞争力。  相似文献   
39.
我国医药产业结构调整对策探析   总被引:1,自引:0,他引:1  
进入新的世纪,我国医药行业面临的形势和发展趋势,是大家十分关心的问题。应该说在新的世纪中,整个医药市场不管是伞球医药市场,还是中国医药市场,无疑将持续保持稳定的增长势态,但竞争必将更加激烈,对已加入WTO的中国医药而言,这一点更显突出。 当前我国的医药产业正处在被两面夹击的困境中。在一条战线上,我国的西药企业面临着跨国医药集团的围剿;在另一条战线上,传统  相似文献   
40.
本文根植于民航业,对照设定的研究框架,通过探索性案例分析,从分工、集成与界面三维度探究了服务模块化运行中的价值创造问题。研究发现:①无论是"小而精"而使价值裂变的分工,还是"大而全"而使价值捆绑的集成,都是促进民航业服务模块化价值创造的有效方式。②民航业服务模块化分工存在于服务产品模块化、服务流程模块化、服务对象模块化和服务职能模块化四大路径之中,它通过运营效率提高、价值发现、价值创新和服务归核化来实现价值创造;民航业服务模块化集成包括技术型集成、管理型集成、契约型集成和知识型集成四种形态,它通过价值管理来优化价值创造流程和发挥协同效能,进而实现价值创造。本文的结论:打造服务模块之间的界面,提高顾客感知价值和服务模块之间的信息融合度;串接服务模块,打通彼此间的价值传递通道;细化、补给、调整服务价值模块,构建服务模块化价值网络,由价值互动推进价值循环。  相似文献   
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