关于日本物流四个《综合物流施策大纲》的研究

在日本物流业发展过程中,除企业自身对物流管理及技术不断地进行深入挖掘外,日本政府还根据本国及世界经济发展的趋势和要求,自1997年开始由经济产业省和国土交通省每四年共同制定一次<综合物流施策大纲>.<综合物流施策大纲>作为日本物流业的纲领性政策文件,对日本物流业发展起到了很大的促进作用,成为引导日本物流业发展的指导性文件.为更好地推动我国物流业发展,应结合我国物流业发展实际,借鉴日本在构建一体化物流体制、统一物流管理模式及推进综合、一体化物流计划实施等方面的成功经验,建立适应我国物流业发展的行业管理体制,制定我国物流业中长期发展规划--<中国物流综合施策大纲>.     

从商流到现代物流时代的转变

本文认为,未来中国经济发展必须要克服的主要问题包括环境问题、质量问题、物流问题等三大问题.由于世界市场环境的变化,商流(Marketing)的影响力及效应不断下降,与此形成鲜明对比的是,现代物流的效应不断增强,在满足顾客的需求和降低成本等两方面都产生了较大的影响.21世纪开始进入了重视现代物流业发展的时代.随着制造业在全球范围内推进事业的发展,为了推进商流中满足顾客需求(CS)和与顾客的关系(CR),在现代物流多样化发展模式中,第三方物流和供应链管理已经不是以国内市场,而是以国际市场为核心,进行市场经营战略.现代物流的目标,不应是以最小的成本提供最好的顾客服务,而应该是以最小的成本提供目标水平的顾客服务.从商流到现代物流时代的转变的观点具有创造性,对于即将从"世界的工厂"向"世界的消费市场"转变的中国来说具有重要的意义.     

基于宏观审慎视角的财政政策与系统性金融风险防范:作用机制与政策规则

本文基于宏观审慎视角,通过建立一个包含多种财政政策工具及金融特征的新凯恩斯DSGE模型,对财政政策防范系统性金融风险的能力进行了考察.研究发现:(1)多种财政政策工具均具有不同程度的金融稳定能力,而更加灵活的长期响应机制能够显著改善调控效果;(2)财政政策与宏观审慎政策在控制资产价格方面具有互补作用,在政策设计和使用时要注意风险来源和协调配合;(3)我国的土地财政问题限制了财政政策在系统性金融风险防范方面的操作空间.研究认为,基于宏观审慎视角的财政政策应增强灵活性、规则性、协调性,从而促进金融稳定.     

创新时政新闻报道要打好三张牌——以优化营商环境“三部曲”系列报道为例

时政新闻是党媒的“重头戏”,传递党和政府的声音,体现党媒的权威性和公信力。南阳日报提高政治站位,围绕中心、服务大局,把握大势、着眼大事,因势而谋、应势而动、顺势而为,在融媒体时代探索时政新闻报道的创新路径。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义。     

人力资本与教育投资

20世纪80年代中期,随着以罗默和卢卡斯(Lucas,R)为代表的新经济增长理论的出现,经济增长又重新成为宏观经济理论研究的焦点问题。美国经济学家、诺贝尔经济学奖获得者卢卡斯运用微观化的个量分析方法,将舒尔茨的人力资本与索洛的技术进步要领结合起来,个体化为“每个人的”、“专业化的”人     

日本物流探求的六个适用性

经济需求是现代物流产生和发展的前提,现代物流是随着经济的发展而产生和发展的.日本物流现代化水平的提高以及现代物流的全面发展,取决于日本物流发展六个方面的适用性及其平衡发展.这些适用性主要指地区适用性、环境适用性、国际适用性、战略适用性、管理适用性、理论适用性,可分为与国家层面紧密联系的社会经济问题以及与企业层面密切相关的管理问题两类,两者以一种交错复杂的形态存在,存在相互联系或相互对立的关系.     

转型发展中的日本物流——日本物流考察纪实

考察组为期5天的日本之行,从访问日本国家部委、物流协会到深入第一线物流企业,直击日本物流同仁的运作模式,一览日本物流业发展全貌,其部分经验或可为国内物流界所借鉴。     

欧洲停车讲信誉

正在伦敦工作期间,我常驾车到周边国家出游或办事。开车在外,最关心停车问题,所幸这些国家交通规则相似,停车规矩差不多,从未遇到停车难问题。见微知著,对比国内停车收费乱象,欧洲国家社会管理水平可见一斑。在伦敦开车,感觉其交通标志标线极清晰,包括停车指示牌设置。前方哪有停车场?怎么收费?停车指示牌都标得清清楚楚,且总设在司机一眼     

EPC项目风险如何管控

九十年代中叶以来,欧美越来越多地采用工程项目EPC总承包/交钥匙模式.近年,我国一些电力、公路、石油、冶金行业的工程项目建设也开始尝试使用EPC总承包模式,同时一些跨国公司在国内投资的项目也尝试采用EPC总承包模式.受我国传统建设管理体制、法律法规、汇率等影响,国内EPC项目与国际EPC项目存在的风险也有差别.