推进循环经济发展的重要领域——产业集群

我国人口众多,资源相对贫乏,生态环境脆弱.以"高投入、高消耗、高排放、低效率"为特征的传统经济增长模式,给我国资源环境造成了极大的压力.走循环经济之路,已成为我国社会经济可持续发展的必然选择.产业集群与循环经济发展的内在联系,决定了产业集群必将成为推进循环经济发展的重要领域.     

重振东北经济与制度创新

东北老工业基地是新中国工业的摇篮,曾在我国建成独立完整的工业体系和国民经济体系过程中,以及在国家改革开放和现代化建设过程中做出了巨大的贡献.在整个老工业基地中,东北地区具有突出的重要地位.但由于长期受计划经济体制的影响,东北地区的国有企业改革和国有经济调整相对滞后,长期积累的各种深层矛盾进一步显现.要使东北经济走出困境,重现活力,我们必须把东北老工业基地经济结构调整和制度创新结合起来,全面提升东北经济发展的质量.     

首都经济圈三大港口核心竞争力比较分析

随着打造"首都经济圈"十二五规划纲要的提出,首都经济圈将成为我国经济发展的又一个增长极。有着优良海岸线的首都经济圈区域,在"以港兴市"的城市发展理念指导下,各港口城市纷纷提出了港口建设和发展的新举措。本文从首都经济圈内的三大重要港口着手,对体现其核心竞争力的设施状况、货物吞吐量、集装箱运量和物流类型等进行比较分析,对三大港口的发展态势进行了量化分析,并且深入探索了进一步提高三大港口核心竞争力的发展策略。     

浅析“双转折点”下中国的政策调整——基于刘易斯拐点、库兹涅茨假说的分析

2004年以来,我国“用工荒”现象一直存在,预示着在既定城乡比较收益条件下,农村剩余劳动力转移殆尽,我国经济迎来了刘易斯转折点.同时,2012年,我国实际人均年收入为4500美元,标志我国已进入中等收入阶段,但我国基尼系数高企,收入分配不平等凸显,有落入“中等收入陷阱”的风险.本文运用刘易斯拐点和库兹涅茨转折点理论研究我国经济发展现状,研究结果表明,为应对刘易斯转折点带来的挑战,跨越“中等收入陷阱”,必须实现经济的转型,缩小贫富差距.     

基于循环经济的区域产业竞争力模型构建研究

循环经济突出的特点是实现了"人、自然资源、环境与经济"相互协调的发展模式,它的优势是引导一个区域摆脱"末端治理"的发展之路,实现区域可持续发展。而以循环经济为基点的区域产业布局,将会为区域经济竞争力的提升开拓更广阔的空间与潜力。因此,基于循环经济的区域产业竞争力模型的构建就成为区域产业竞争力研究的基础。     

浅析成渝经济区的发展

随着我国工业化城市化进程的加速推进,大城市在区域经济发展中的中心地位与辐射带动功能日益突出,以大城市为中心的城市群成为我国增长速度最快、经济实力最强的区域。重庆成都都是西部地区为数不多的区域性中心城市,成渝经济区也是长江上游城镇与产业最为密集的区域。受长三角、珠三角以及京津冀地区经济飞速发展的启示,作为长江上游核心区域的成渝经济区其经济发展的未来趋势与空间格局的演变越来越引起人们的重视。本文试图从成渝经济区的区域划分出发,分析了成渝经济区的优势,总结了其发展的问题,最后提出了发展的机制和思路。     

基于循环经济的工业园区发展研究

工业园区在促进经济社会迅速发展中,为中国工业化、现代化建设做出了巨大贡献.但是传统的工业园区大多采取粗放型的发展模式,这种模式给生态环境和社会发展带来了沉重的代价,使部分工业园区成为资源破坏和环境污染最严重的地区之一,严重制约着区域经济的可持续发展.所以探索发展循环经济工业园区具有重要的理论意义和现实意义.     

中国城市蔓延问题分析

城市蔓延是当前城市发展面临的重大问题,本文论述了中国的存在普遍的城市蔓延现象,这种蔓延分布在东中西部地区间并未有很大的差异。本文同时分析了产生城市蔓延的原因,指出除了交通成本、收入等影响因素之外,中国的城市政府过于注重以开发区为主导的土地使用政策促进了城市蔓延的产生。     

洋山港临港经济发展研究

随着全球经济一体化的深入和全球供应链的整合,国际贸易的发展方兴未艾。中国经济之都——上海,因国家建设国际航运中心的优惠政策,吸引了众多跨国公司的目光,而上海的洋山港更是因为背靠中国最发达腹地而拥有得天独厚的优势。本文通过分析洋山港区港口与港口城市的相互作用,来分析说明上海在发展临港经济进程中的不足及建议。     

工业化、城镇化、信息化和农业现代化互动关系研究

厘清和把握工业化、信息化、城镇化、农业现代化之间的关系对于实现农业现代化具有重要意义。本文以云南省为例,对四化之间的关系进行了检验。结果表明,云南省四化之间存在长期稳定的协整关系和较为明显的单项因果关系;四化变动在短期对农业现代化的影响差异较大;然而,从长期来看,工业化和信息化对于农业现代化有积极的作用,而城镇化则削弱了农业现代化的水平。