试论高校毕业生出路指导

面对日益严峻的社会形势,大学生就业难问题日益显现,本文结合高校毕业生思想观念没有转变、定位不准确、缺少社会经验、缺乏团队精神等现状分析,加之企业对毕业生的综合素质提出更高要求,认为高校毕业生应加强职业生涯规划、提高毕业生社会适应能力、保持良好的择业心态、拓宽就业信息渠道,给毕业生提供更多、更便捷的就业机会,实现毕业生的充分就业.     

活性二氧化锰制备技术研究进展

文章综述了近年活性二氧化锰制备技术的研究进展,介绍了几种常用的活性二氧化锰制备技术。     

德尔菲法在杨树人工林认证内部评审过程中的应用——以山东省费县为例

本研究在内部评审过程中运用德尔菲法,对中国森林经营认证的3大类9项原则45条标准进行评价得分。通过16位专家的2论咨询结果整理统计得出了山东省费县杨树人工林经营中存在的主要不符合项,并对完善不符合项的困难程度做了咨询。本次德尔菲法在杨树人工林认证内部评审过程中的应用,其结果能较好的反应当前费县杨树人工林经营的现状,明确经营单位在森林经营活动中存在的问题,对今后工作的经营重点难点有建设性的意义,同时也能给相关单位一个参考。     

金融资源错配阻碍了中国的经济增长吗北大核心CSSCISSCI

本文利用我国1995—2005年的省际面板数据对经济增长和引起经济增长的质和量的因素进行了实证研究,通过选择表现中国金融资源错配现象的金融发展变量,研究了它们与经济增长及其主要组成部分——资本积累和全要素生产率之间的关系。研究表明,由于中国目前的金融体系存在严重的金融资源错配现象,这使得现有的金融体制并没有很好地完成优化资金配置从而为优化生产要素配置的功能,反而对经济增长产生牵制作用。而标示中国金融市场化程度的变量与经济增长、资本积累和全要素生产率存在积极关系。造成这种现象的原因主要在于中国的金融在很大程度上仍然是一种支持国有企业的政府控制性金融。     

农业地域功能的时空格局与演进特征 ——以106国道沿线典型样带区为例

研究目的：揭示不同时间段农业地域多功能的地域差异和演进特征,提出农业地域多功能协同发展的对策,为科学引导地区分工、强化主导功能、凸显地域价值、促进区域协调发展提供科学依据。研究方法：农业地域多功能性指数计算模型,农业地域多功能演变的时空差异诊断模型,Gi*指数模型。研究结果：（1）农产品供给功能提升幅度较大,其重心进一步向平原农区集中;京津冀都市区、邯郸经济区劳动力就业和社会保障功能大幅度提升;山地丘陵区生态保育功能进一步凸显;文化传承和休闲功能优势区向各市辖区及其周边县域集中。（2）京津冀都市区、邯郸市及其周边地区为多功能指数热点区,而京津冀都市区与邯郸经济区之间的县市以及样带河南段大部分县市为多功能指数冷点区。研究结论：106国道沿线典型区不同类型区农业地域主导功能定位不同,需借助财政转移支付、生态补偿、粮食补贴等政策手段引导地域功能与社会经济需求、地域资源禀赋相适应,促进主导功能区建设和区域协调发展。     

景洪市:科普工作利农惠民

西双版纳傣族自治州景洪市是多民族杂居的边境城市,农业和旅游业是全市的主导产业。随着"科普富民兴边"试点工作的开展,广大群众"学科学、爱科学、用科学"的积极性高涨,农民科学文化素质不断提高,科普工作利农惠民的成效日益显现。"科普富民兴边"试点工作开展以来,景洪市加大科普设施建设     

收入分配、有效要素禀赋与贸易开放度——基于中国省际面板数据的研究

本文利用中国21个省区市1995~2005年的面板数据,研究要素禀赋、贸易开放度对个人收入分配的影响。结果显示,要素禀赋特征对中国收入差距具有相当的解释力,耕地、资本对收入不平等有抑制作用,而人力资本、劳动力等因素却倾向于扩大收入差距;对外贸易显著影响了中国的收入分配状况,是造成收入差距拉大的主要原因之一;对外贸易与不同的要素禀赋结合对收入分配所产生的联合效应存在显著差异。另外,对外贸易的收入分配效应呈现出城乡、地区差异性。除此以外,外商直接投资、经济发展水平、城镇失业率与以非国有化为特征的经济改革对收入差距有显著作用。     

社会资本、收入水平与农户借贷响应——来自苹果主产区784户农户的经验分析

本文运用苹果主产区784户农户微观调查数据,从农户融资渠道视角,采用负二项回归模型实证分析了社会资本、收入水平对农户借贷响应的影响。研究发现,相较于民间借贷,社会资本对农户正规贷款响应更为强烈;收入水平对农户借贷响应的影响具有隐性作用;在社会资本与收入水平各子变量中,拥有良好银行关系资本的农户对正规贷款响应较为积极,而拥有良好亲邻关系资本的农户对民间借贷响应较为积极;农业收入水平较高的农户更倾向于选择正规贷款,而非农收入水平较高的农户更倾向于选择民间借贷。进一步来看,社会资本与收入水平对农户借贷响应的交互影响具有不显著作用,但各社会资本与各收入水平对农户借贷响应的交互影响存在显著差异。     

广东交通集团,向社会汇报!

正随着粤港澳大湾区的蓝图徐徐展开,作为广东省交通基础设施建设的主力军、管理总资产超6000亿元的省属国有龙头企业,广东省交通集团有限公司(以下简称"广东交通集团")面临着千载难逢的历史机遇。讲好交通故事、国企故事,展现南粤交通人"逢山开路、遇水架桥"的奋斗精神,为新时代中国好声音贡献交