绿色壁垒:必须跨越的门槛

乌拉圭回合谈判结束后,作为主要贸易壁垒形式的关税逐步降低,用关税和传统的非关税壁垒来限制进口的余地已经很小。 于是,贸易与环境这两个似乎不搭界的问题,在国际贸易领域被一条绿色的纽带捆绑在了一起。     

谐波对电容器装置的影响及抑制实践

对电容器组接入有高次谐波的变电站时,谐波的放大及电容器组的过载能力,产生的危害进行一些分析和讨论,提出选择电容器装置的设计参数,防止谐波放大的抑制措施。     

对构建我国存款保险制度的思考

对构建我国存款保险制度的思考张大龙，廖远瞩随着社会主义市场经济在我国的建立和发展，市场金融体制和运作机制在优化资金配置，提高融资效率，完善金融服务的同时，其经营风险也日益增大。这不仅直接影响金融业的安全经营，而且对社会公众利益乃至经济发展和社会稳定也...     

合作型创新:民营企业对外直接投资的技术创新形式

我国民营企业规模小、技术含量低、竞争能力差,在国外进行FDI时很难与东道国的公司进行竞争.民营企业的现状和特点决定了在技术创新时不能背离民营企业的现状,要结合企业特点采取技术合作、技术联盟等灵活多变的合作型技术创新机制.     

建设和谐企业促进持续有效发展

党的十六届六中全会通过的<中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定>,深刻阐述了社会主义和谐社会的性质和定位,指明了构建社会主义和谐社会的指导思想、目标任务和原则,并对推进和谐社会建设作出了全面部署.     

将政府职能回归政府 将社会职能回归社会 铁路改革转向“主辅分离”

在中国铁路改革之初,铁道部的改革方向是成立客运公司,实施“网运分离”,并于1999年成立了最早的铁路客运公司。当年10月,铁道部在昆明、呼和浩特、柳州和南昌等4个直管站段的铁路局开始组建客运公司的试点;2000年12月,又在广铁集团公司组建了客运公司。之后,在全国14个铁路局推开。其架构是以各地铁路局将其属下的各铁路总公司或铁路分局里与客运业务有关的客运段、开行列车组建起来统一管理。组建客运公司是实施“网运分离”的第一步。“九五”以后,铁道部采取了一系列措施为实施“网运分离”扫清障碍。2000年,“五大公司”与铁道部脱钩、…     

对改革与完善我国农村金融服务体系的思考

支持农村经济发展是当前乃至今后很长一段时期内金融部门的一项重要任务。当前农村经济对金融服务的需求呈现日益扩大及多元化的发展趋势。为适应农村经济和农民多层次、多样化的金融需求，笔者认为必须建立和完善与之相适应的多层次、多元化的农村金融服务体系即必须坚持以政策性金融为基础，以农村合作金融为主力，以各种所有制形式的金融组织为补充，以农业保险为后盾，建立一个合理、完整、优势互补的农村金融服务体系。     

基于面板数据的我国能源消费特征的分析

能源消费的差异。可以从两个方面反映，一是不同行业能源消耗的差异；二是不同时间能源消耗的差异。分析各行业能源消耗差异所采用的数据是截面数据；分析不同时间能源消耗差异所采用的数据是时间序列。如果分别利用这两类数据分析行业之间和不同时间上能源消费的差异，则会出现由于比较的基础不同，而使得结果不具有可比性。近20年来发展成熟的面板数据(panel data)模型，是针对将截面数据和时间数据结合而成的面板数据的变化规律和变量之间相互关系的最合适的模型。本文将面板数据模型引入到能源消费特征的分析中，通过建立4种初级能源的面板数据模型，分析了5个行业在各初级能源消费的差异特征和行业整体随时间变化的特征。     

加工贸易与中国基尼系数的相关性

加工贸易与基尼系数的现状 1、加工贸易出口现状 改革开放以来，我国的加工贸易发展迅速，加工贸易取得了“爆炸式”的增长。加工贸易进出口总额从1980年的16．66亿美元增加到了2002年的3022亿美元，增长了约181倍。相应于此，加工贸易在我国对外贸易中的比重已经从1980年的4．4％提高到2002年的48．7％，加工贸易出口占全部出口的比重更高达55．3％。