中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融

近年来,物流金融作为一个金融创新业务在我国发展迅速,已成为物流企业和金融机构拓展发展空间、增强竞争力的一个重要领域,也为中小企业提供了新的融资渠道.中小物流企业在日常运营流动资金、应收账款账期、设施设备的资金投入等方面都面临着相应的资金压力.但由于中小物流企业经济效益较低、装备落后、规模小、可供抵押资产少、信用较低等问题,中小物流企业面临的融资渠道十分狭窄,为了解决中小物流企业的融资困境,需要在物流金融条件下对中小物流企业融资模式进行创新.联保融资、池融资和供应链金融三种创新性的中小物流企业融资模式不失为十分理想的选择,也为中小物流企业解决融资难问题提供了理论依据.     

电子商务环境下城市共同配送模式评价——基于政府公共服务视角北大核心

近年来,随着电子商务与物流快递的蓬勃发展,电子商务"最后一公里"的配送问题已成为电子商务与城市发展的瓶颈,为此国家正着力推动城市共同配送试点工作。文章在分析当前电子商务共同配送模式的基础上,考虑到城市共同配送既是一项整合末端配送资源、又是一项利国利民的民生工程,构建了电子商务共同配送评价指标体系,运用模糊层次分析法(F-AHP)从政府公共服务视角设定配送资质、配送能力、配送质量、服务质量、营运风险可控性和贡献能力六大指标,并进行综合评价,结果表明,从政府视角选择第三方为主的共同配送模式,可以取得最优的社会效应。     

交通事故责任推定制度存在的问题与改进意见

<正>自1992年国务院《道路交通事故处理办法》确立交通事故责任推定制度至今,该制度在依法惩治交通肇事逃逸、故意逃避事故责任追究等方面发挥了重要作用。但是,随着经济社会快速发展,人、车、路、企、环境等交通要素发生了巨大变化,特别是近年来法治建设发展迅速,社会公众法律素养显著提升,交通事故责任推定制度在适用过程中与法律责任追究不协调、责任认定结果易引起争议等问题突显。     

金融危机背景下的绿色新政与就业模式转型

为缓解经济危机与就业压力,传统的扩张性财政政策与货币政策往往着力于投资堆积与规模膨胀。但就产业结构与能源结构而言,这种依靠"高碳"能源驱动的全球实体经济每一次的复苏,就意味着向地球生态环境极限逼近的一次加速。同时,能源的衰竭和环境恶化,也导致传统产业的就业困境和复苏乏力。指出了传统非绿色经济模式下就业模式的局限,分析了绿色就业的途径及前景,并据此给出了相应的建议。     

基于RFID／GPS／GPRS危险品运输管理系统的研究

分析了我国危险品管理现状和当前传统的危险品管理方式的不足,并综合现代信息技术的优点,提出了基于GPS、RFID和GPRS等技术的危险品运输管理系统设计架构.介绍了该系统的组成结构、工作流程以及核心模块的设计.提出的系统既能满足危险品运输管理中对信息的实时性的要求,又能较好地解决传统的物流信息管理中由于手工数据采集而导致的低效的信息传递和共享问题,具有较强的实用性.     

养老服务供应链创新模式:绩效评价与优化策略——基于广州荔湾区的调查

本文从服务供应链的角度阐述养老服务供应链创新管理模式及其绩效评价的内涵,通过构建养老服务供应链的绩效评价指标体系,采用模糊层次分析法对养老服务供应链的绩效进行评价,并以广州市荔湾区部分养老服务试点的调研数据分析验证,旨在为全面地控制养老服务产业中各环节的绩效水平和改善养老服务质量提供有效的手段。     

对我国保险业行业现状的几点反思

虽然我国保险业取得了长足发展,但依然存在诸多问题和差距。在2007年河南省行风评议中,保险业在24个公共服务行业中整体排名靠后。公众普遍反映的保险业缺乏诚信、服务质量差、理赔不及时、保险产品设计不合理等问题,真实反映了当前我国保险业存在的不足。构建完善的保险教育体系,加强行业诚信建设,在产品创新的同时实现保单通俗化,强化服务意识,变革营销模式将有助于提升行业的竞争力。     

切实履行全面预算管理职能实现预算管理目标

全面预算管理是按照企业制定的发展战略目标,以价值和实物等多种形式展示未来某一特定时期内企业全部经营活动和各项目标及其资源配置的定量说明,层次分解、下达到企业内部各经济单位和部门,利用预算对企业内部的各种财务及非财务资源进行分配,考核、控制,以便有效地组织和协调企业的生产经营活动,完成既定的经营目标。     

物流产业价值链及其运行机制

我国物流产业处于初级阶段,从产业链角度分析物流产业链上下游价值活动的附加价值,提出物流产业U型价值链模型;从企业主体角度分析物流企业的运作模式与其附加价值,提出物流产业金字塔型价值模型。在对两个价值模型进行比较分析的基础上,得出物流产业运作机制,提出我国物流产业应向综合物流和供应链管理方向发展。