有关工资制度改革的几个理论问题

现在,我们正在研究改革工资制度的总体设想和方案,我想就改革工资制度的指导思想问题发表一点看法。我认为从理论上搞清这些问题是非常必要的。     

民营经济“二次创业”及技术进步

一、修宪：开辟了非公有制经济发展的空间我国现阶段的非公有制经济,主要包括这样三个部分：个体工商户;有雇佣劳动关系的私营经济;外商投资经济。它们统称为非公有制经济。总体上说,这三部分非公有制经济都是在改革开放的大好形势下,重新出现和发展起来的,并且在国民经济中的地位和作用越来越重要,越来越明显。前不久九届全国人大二次会议通过的宪法修正案,在上项重要的条文修改中,有两项同非公有制经济有直接关系。这就是：１．“国家在社会主义的初级阶段,坚持公有制为主体、多种所有制经济,共同发展的基本经济制度,坚持按劳…     

数字经济市场监管研究 ——基于SWOT分析法

数字经济作为信息技术时代的必然产物,已渗透到各行各业中,有效的市场监管也受到全方位的挑战.本文从数字经济带来监管变革角度出发,以SWOT分析方法为研究手段,探析数字经济背景下市场监管优势、劣势、机遇和挑战.研究发现市场监管具有权力监管、资源配置、信息整合优势,但存在管理体系短缺、管理思维固化、监管方式滞后的监管劣势.最...     

日本规避石油价格风险的数字化解读

21世纪初油价攀升并未给日本造成像石油危机时期那样的严重冲击,其主要原因是日本在石油的“量”和“质”等方面有了很大变化。“量”分为“减量”和“增量”两个层面。“减量”是指日本通过调整能源消费结构等措施,相应“弱化”和“缓冲”油价上涨风险;“增量”是指日本通过海外能源投资以及加大石油自主开发等措施部分“对冲”和“转嫁”油价上涨风险。“质”是指日本通过诸措施提升石油利用率,从而相应“舒缓”和“稀释”油价上涨风险。     

粤海铁路,能否撬动海南物流

在人类历史发展的长河中，曾经出现了两大利润的源泉，一是资源领域，一是人力领域。但随着现代信息技术的发展和生产自动化程度的提高，物流领域的潜力逐渐被人们所关注，视为“第三个利润源泉”。长期以来，海南并不发达的物流交通一直是制约海南经济腾飞的“瓶颈”。但随着粤海铁路的通车，海南这个孤悬的海岛，不仅要溶入到全国的铁路网络中，而且也要全面参与到全国，乃至全球的物流市场竞争中。也许，粤海铁路，这条海南的生命线，将会有利地撬动海南沉寂已久的物流业，并最终实现海南现代物流的全面进步和快速发展。随之而来的，将是…     

爱心·春暖

西安市灞桥区白鹿原上,有个迷鹿村。传说曾是白鹿迷失的地方,在人们心中,它象征着美好和幸福。