春风暖陆桥桥头起波澜——访连云港市市长刘永忠

2007年元旦，温家宝总理亲临新亚欧大陆桥东桥头堡连云港视察，并作出重要指示。江苏省委为此专门召开常委会，专题研究连云港的发展问题。紧接着，国家发改委、交通部、铁道部等相关部委都作出表态：落实温总理的指示精神，支持连云港的发展，支持大陆桥的发展。 之后，伴随着融融的春风，参加全国两会的中西部沿桥城市人大代表及各市领导纷纷表示：携手合作，共同发展大陆桥。在记者发稿时，连云港市委市政府主要领导己在沿桥城市进行对接活动。可以想见，随着各项指示、建议和措施的一一落实，新亚欧大陆桥定会迎来更灿烂的春天。 面对如此良好的发展机遇，连云港如何抓住这个机会，进一步提升自己的竞争力呢？为此，本刊记者对连云港市市长刘永忠进行了专访。[编者按]     

交通不畅投资合作的最大障碍

新亚欧大陆桥全长10900公里，丝绸之路东长7000公里，横跨欧亚两大洲，仅中国境内全长就有4130多公里，交通不畅是沿线各国投资合作的最大障碍。     

从两头 看陆桥 东桥头堡连云港

连云港港是中国著名的八大海港之一,具有独特的区位优势,是陇海——兰新铁路的东端起点、新亚欧大陆桥的东桥头堡。连云港港拥有广阔的中西部腹地,是河南、陕西、山西、四川、甘肃、宁夏、青海、新疆等省、区最便捷、最经济的出海口。连云港港,港阔水深,终年不冻。经过70年的建设,已成为现代化的大型综合性港口,现有泊位40多个,其中万吨级以上35个,年吞吐能力达3500万吨,2003年首次突破30万标箱,增长率超沿海平均水平15个百分点。     

2008,新亚欧大陆桥回眸

亮点,往往在一刹那间闪现;历史,往往在一回眸间定格。回眸过去,是一种归纳,是一种累积;回眸过去,是一种检视,是一种反思;回眸过去,是一种借鉴;是一种警示;回眸过去,是一种骄傲;是一种享受!回眸2008年的大陆桥,尽管受全球金融危机的影响,全球经济遭遇寒潮,然大陆桥上却热气腾腾!     

“得陇望蜀”话陆桥

时光荏苒,2009年转瞬而过,2010年如期而至。盘点2009年大陆桥,只有两个字：机遇。 2009这一年的大陆桥,显得颇不平凡。 2008年底到2009初,金融危机冲击世界经济,国际海运冲击尤甚。相比而言,陆桥运输在2008年遭受的影响并不严重。2009年初,陆桥运输也在凛冽的金融风暴中瑟瑟发抖,但随着阳春三月的温暖“危机问计”阳光,驱走了阴霾,“国家区域发展规划政策”普照陆桥,陆桥一路走高,     

三月春风暖陆桥

这个春天,不断传来好消息: 其一,中国高铁将铺建21世纪丝绸之路.这是"两会"期间相对热门的话题,其内容是中国计划把在国内建设的高铁网延伸到俄罗斯、中亚以及东亚17个国家.根据计划,中亚线路即新亚欧大陆桥的线路,从新疆乌鲁木齐出发,经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家,最终到达德国.届时从北京到伦敦,8159公里的路程只需要两天.一个新的时代正在来临:中国现在有了一个再造曾为中国赢得辉煌历史的丝绸之路的历史新契机.虽然专家说还要十五年,但是,值得我们期待.     

国家战略下的营口港“中俄欧海铁联运大通道”建设

正自从2013年9月国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"之后,各地纷纷响应,建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"已经成为国家战略以及丝绸之路沿线城市、沿海省市的发展战略,在全国范围内围绕建设丝绸之路经济带已经形成发展的热潮。一、建设丝绸之路经济带的机遇在当前转变经济发展方式的大背景下,建设丝绸之路经济带给新亚欧陆桥发展带来的机遇主要有以下     

发展中的陇海兰新经济促进会

陇海兰新经济促进会是为促进和推动西安与新亚欧大陆桥中国段陇海兰新铁路沿线各市、地、州开展多方面合作而搭建的一个平台，在国家民政部登记注册，由国家民族事务委员会业务主管，为半官方性质的国家一级社团。