市场销售遇阻 商用车企奋力“跨栏”

火热的7、8月酷暑难挡，商用车市场仿佛也不堪高温“炙烤”，与此前相比显得稍稍有些无精打采。     

如何正确面对我国的“市场经济地位”问题

中国争取"市场经济地位"是当前中国经济的一大热点。本文阐述了市场经济地位的认定标准,中国取得市场经济地位的重要意义以及中国遇到的阻碍。中国"入市"将是一条不平坦的路,中国应采取正确的态度和措施积极面对。     

虚拟角色商品化的知识产权保护

商品化权是现代社会经济生活中出现的一种新型的权利形态。随着人们权利意识的增强,越来越多的虚拟角色商品化侵权纠纷案件发生,从而给我国立法和审判实践带来了许多新的挑战和难题。本文通过对现有保护模式的分析,从而保护权利人应有的利益,促进知识产品的开发。     

创新发展视角下的国有企业科研人员梯队建设初探

科研人员是国有企业实施创新驱动的重要资源,科研人员梯队建设关系到国有企业的可持续发展.文章以国有企业科研人员梯队建设为研究对象,分析了梯队建设的重要意义,总结了当前人才梯队建设中存在的问题,并在实践层面对加强科研人员梯队建设的策略进行初步探讨.     

监测系统性金融风险——中国金融市场压力指数构建和状态识别

对系统性金融风险进行识别和评估,日益成为各国中央银行的核心关切。囿于数据频率,基于金融机构经营稳健性评估的金融系统性风险监测存在一定的滞后性,不利于中央银行及时进行风险应对,利用金融市场交易数据进行风险监测可极大程度克服滞后性问题。本文根据中国金融市场特点,选取债券市场、股票市场、货币市场和外汇市场17个有代表性的指标,运用经验累积分布函数法分别构造了各子市场的压力指数,以各子市场之间时变的相关关系刻画系统性金融风险的跨市场传染特征,合成金融市场压力指数,并通过建立马尔可夫区制转换模型,对金融市场压力状态进行识别。金融市场压力指数能有效反映样本域内的压力事件,并兼具稳健性、能逐日监测等优点,为监测评估系统性金融风险、选择政策实施窗口和评估政策实施效果等提供了有力工具。     

成本效益分析在中小企业内控体系构建中的应用

企业内部控制研究长期以来都是学术热点。对于企业内部控制成本和效益的不同理解,导致了受托专家采用不同的方法寻求降低中小企业实施内控的成本。各种学术观点的差异可以归结于企业内部控制方案成本效益分析方法上的分歧。文章定性研究中小企业内部控制的成本效益分析方法,并通过定量例证的方法,讨论不同异常情况下,中小企业应当作出的合理应对措施,以提升中小企业内部控制水平。     

关于个税起征点的研究

本文提供了一种方法,即通过数值模拟,考察了个人所得税起征点和劳动就业率、社会公平以及社会福利水平的相互关系。本文以搜寻和匹配模型为基础,根据我国目前个人所得税制度中对分级税率和税级距的设定,通过数值模拟的方法计算了合理的个人所得税起征点。计算结果显示:(1)中国的个人所得税起征点仍有一定的提升空间,但空间并不大。(2)提高起征点可以增加就业,若将起征点由2000元提高到2800元,就业率可以提高两个百分点。但起征点从2800元再继续提高,对就业的促进作用就微乎其微了。(3)提高个人所得税起征点在一定程度上损害了社会公平。因此,要兼顾社会公平,个人所得税起征点不宜过高。我国的个人所得税改革不应该强调起征点,以家庭作为课税单位才是个人所得税改革的重点和方向。     

金融危机下美国对华贸易救济发展态势及对策研究

中、美两国贸易量的扩大,导致贸易摩擦不断,金融危机背景下美国对华贸易救济措施影响了中国的对外贸易发展。本文通过美国对华贸易救济发展态势分析,深入探究其贸易救济动因及历史背景,并针对美国对华贸易救济提出对策建议。     

畏翅难高飞（一）——浅析我国支线航空困境与政策建议

改革开放以来,中国民航运输业,取得了巨大发展,1978年至今的30年间,中国航空运输总周转量年均增长18％,大约是同期世界民航平均增长速度的3．2倍,运输总周转量在国际民航组织成员国中的排名由1978年的第37位上升到2007年的第2位,初步确定了中国世界民用航空大国的地位。与耀眼的民航高速增长相矛盾的是,中国的支线航空运输发展长期增长乏力,徘徊不前,     

谈公路路面的预防性养护

近几年来,随着高速公路建设的迅猛发展,高速公路的养护越来越得到人们的重视,而路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术.