浅议乡镇冶金企业的承包经营责任制

近几年来,乡镇(包括村办)冶金企业改革不断深入,各种形式的承包遍地开花,大大促进了冶金工业的发展。江苏省宜兴市乡镇冶金工业1983年产值为1.32亿元,1987年增至6亿元,年平均递增46％。但在承包中也出现了一些问题,主要是企业短期行为比较突出,主要表现在四个方面:1. 企业积累不足,缺乏自我改造的动力与能力。2.分配关系不顺,有的出现了两头实中间空的现象,即确保了上缴及经营者的利益,企业这一头却落空了,有的甚至只保了经营者的利益。3.一些企业出现掠夺式的生产经营现象,片面追求产值和短期利益,拼设备,不注重质量,缺乏信誉观念,忽视人才培养、新产品开发、技术改造,甚至虚报产值利润,粗制滥造。4.小、散、落后的现状转变速度比较缓慢,忽视对市场的长期预测、开发及企业长远发展规划。出现上述情况的一个关键原因是承包经营责任制很不完善。乡镇冶金企业承包经营如何不断完善呢?     

论我国传媒集团管控模式选择——以浙江日报报业集团为例

伴随着文化体制改革的深入,传媒集团必须坚持办报和经营的"两分开",建立先进的管控模式,以基于现代企业制度基本原则的管理运作为改革的核心。在这个过程中,如何做到顺利的"上传下达",使上、下层维系在一起,对集团而言很紧要。本文将以浙江日报报业集团为例,通过对浙江日报报业集团管控模式的分析,总结出传媒集团在进行管控模式选择和制定时,应该以何为原则,考虑什么因素。     

湖南卫视娱乐节目成功与失败探微

综艺节目是一种娱乐性的节目形式,它已经越来越成为电视收视和吸引受众的主要节目形态。湖南电视台作为地方电视台,其综艺节目长期处于国内的领军位置,引发了业界的效仿和受众的持续关注。在全国省级卫视的发展中,湖南卫视在区位、资金、市场等方面几乎没有任何优势,它为何能从省级卫视中突围而出,引领中国电视娱乐节目？盛极一时的湖南卫视娱乐节目却又为何走向衰落呢？     

现代经济增长的演化论分析--兼评新经济增长理论

经济增长是经济学绵延不绝的主题之一,其理论形态历经古典、新古典及新经济增长理论的演变过程。但这些理论缺乏对经济增长中不确定性以及演化过程的关注,而经济增长的不确定性以及演化过程却作为现代经济增长路径的常态存在。本文以演化论的观点对新古典经济增长理论尤其是对新经济增长理论进行理论框架评析。在吸纳古典经济增长理论和新经济增长理论合理内核一内生分析范式的基础上,提出内生的演化经济增长一般框架。     

抓好协会建设是推动注册会计师行业健康发展的有力保证

在纪念中注协成立20周年的日子里,回顾往昔可以看到,注册会计师协会以服务、监督、管理、协调为宗旨,承担着贯彻执业准则、为行业发展提供专业保证,规范行业执业行为、为行业发展提供纪律保障以及传达会员诉求和公众要求,充分发挥桥梁和纽带作用等三项主要任务。各级协会的实践充分证明,要更好地完成这些任务,更好地推动注册会计师行业健康发展,必须着重加强协会的各项建设。不断健全和完善协会功能、组织体系及运行机制,既是完善市场经济体制和创新社会管理体制对行业组织建设的外在要求,也是行业发展的自身需求。历史告诉我们,一个成熟的行业,离不开一个成熟的、强有力的行业协会。以下是我们河南省注协十多年来抓协会建设、促行业发展方面的一些总结和体会。     

城市土地有偿使用势在必行—抚顺市开征城市土地使用费调查

抚顺市地处辽宁省东部山区浑河河谷冲击平原上,是一座东西长30公里,南北宽平均6-8公里的带状城市。用地总面积为567.31平方公里(含郊区),总人口为126.9万人,其中市区建成区面积为98.42平方公里,市区人口为112.6万人。     

农业现代化中的增产增收问题

保证农业增产增收,是加速发展农业生产、实现农业现代化的基本目标。农业增产,即增加农产品的单位面积产量和总产量,才能充分满足国家建设和城乡居民对农产品日益增长的需要。我国目前农产品人均占有量水平比较低,保证农业大幅度增产,是我国农业相当长时期内的战略任务。在农业增产的同时,还必须努力提高农业生产的经济效果,以较少的劳动消耗生产更多的农产品,保证农业增收(这里主要指农业净产值即V+M的增加)。     

18名交警担任交通安全校外辅导员

正为努力打造平安校园,进一步加强中小学生的交通安全意识和文明交通意识,近日,大连市公安局交警支队中山大队、中山区教育局、中山区综治委联合开展了警民共建活动。杨喆、王宁、李庚等18名交通警察被聘为中山区义务交通安全校外辅导员。活动中,担任交通安全校外辅导员的交警们结合实际案例,向学生们传授交通安全知识,并现场     

曲径通幽

正备受广大市民关注的202路轨道线路延伸工程已进入全面联调联试阶段,预计2014年5月,该线路将实现载客运营。202路轨道线路延伸工程始于高新区河口,途经龙王塘、大学城、水师营、铁山镇和旅顺开发区,终点至旅顺新港,与烟大轮渡相衔接。全长40.38公里,其中高架线路31.51公里,地面线路1.88公里,山岭隧道5.28公里,地下结构1.71公里,全程运行35分钟;全线设车站14个,本期建设河口、蔡大岭、黄泥