商用车驾驶疲劳警示系统尚处试用阶段

近日,沃尔沃集团下属机构向外界公布,将投资澳大利亚视觉机器公司(Seeing Machines)的最新防驾驶疲劳系统。该系统利用摄像头探测司机眼睑的活动情况来判断其疲劳程度,并自动反应提醒驾驶员。这项技术已经配装在沃尔沃集团卡车产品上,并通过了实验室的相关试验。据了解,驾驶疲劳警示系统的研发早有先例,但从目前发展的情况来看,这些产品因为某些原因在商用车领域仍处于试用阶段,广泛应用仍须待时日。     

探秘车道偏离警示系统

随着国外重卡市场竞争的加剧,各大主流厂家都在不断用各种先进的电子装置"武装"自己的卡车。车道偏离警示系统(LDW)就是其中一种。原戴姆勒-克莱斯勒公司在2000年之前就开始为它们的卡车安装车道偏离警示系统,当年成功销售了7000辆采用该系统的车型;沃尔沃卡车、马克卡车、万国卡车、曼卡车、福莱纳卡车以及Sterling卡车的高端产品上,目前都配装了车道偏离警示系统;从2002年秋天开始,福莱纳Class 8系列的卡车产品开始将这套系统作为标配;2003年秋天,万国9200、9400、8600系列卡车上也可以配装此系统。     

全球变暖危及人类生存环境 商用车二氧化碳限排不应忽视

11月5日,环境保护部中国环境文化促进会和中国发展战略学研究会社会战略专业委员会联合发布《中国碳平衡交易框架研究》报告,上述报告建议加强对于乘用车二氧化碳排放的制约。统计显示,乘用车二氧化碳污染排放占其自身污染物排放量的20%,商用车二氧化碳污染排放则高达30%～40%。很明显,商用车的二氧化碳排放相比乘用车更应该受到重视。     

海外传真

"俄罗斯拟扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单。"——据俄罗斯国际文传电讯社报道,俄外贸和关税政策保护措施委员会在8月6日的会议上讨论了扩大工业组装框架下零关税进口汽车零部件清单的问题。2006年,俄罗斯启动国外品牌汽车本地工业组装制度时,规定对方向盘、变速器、排气系统、轮胎等实行零关税进口。此次会议建议政府将零关税进口汽车零部件清单扩大到变速器零件、车桥、方向盘、散热器、消声器和排气管等,建议取消对纳入工业组装项目的汽车的排量限值,同时工业组装制度将从小轿车扩大到货车和大客车。     

各国政府给予大额补贴 新能源汽车“钱”途光明

近日,美国通过了一项名为H.R.6323的法案,旨在大力支持该国新能源重卡的发展。无独有偶,法国政府近期也拨款4亿元资助新能源汽车产业,荷兰政府对于低排放汽车的补贴额也高达6千7万欧元。新能源汽车产业的发展已经成为各国政府案头上的"要事"。     

从固执到妥协——戴姆勒商用车在华10年合资历程

戴姆勒在中国的合资历程,充满了荆棘:与亚星的合资,谈判经历了4年之久;而成立福建戴姆勒汽车工业有限公司的谈判历程一走就是6年;与福田汽车的合资也历经5年之久。4年艰难谈判结果事与愿违1997年3月,在历经4年艰难谈判之后,亚星与戴姆勒-奔驰(戴姆勒前身)合资组建亚星-奔驰     

键槽编码多簇固井滑套分段压裂完井技术研究与应用

低孔低渗透油藏在大港油田中占据一定的比例,实现此类油藏的高效开发是大港油田原油快速上产的关键.在对储层特点、压裂完井工艺技术进行总体分析的基础上,研究形成了键槽编码多簇固井滑套分段压裂完井技术,并在现场进行了应用.应用效果显示,键槽编码多簇固井滑套分段压裂完井技术能够实现低孔低渗透油藏的高效压裂,对于油井增产作用明显....     

储蓄类国债市场现状、存在问题和管理建议

当前,储蓄类国债销售火爆,形成卖方市场格局,建设一个公平、公正、公开、高效的国债市场,始终是参与各方期望所在。作为监管部门之一,人行国库必须通过开展有效市场管理,来推动实现这一目标。     

利率市场化对储蓄类国债影响及管理对策

十八大报告和金融业“十二五”规划提出：今后将继续深化改革,稳步推进利率市场化。这意味着要将更多的利率决定权交给市场,由市场主体根据供求关系自行议价。在我国,储蓄类国债利率管制特征明显,利率市场化对其影响甚大,现阶段迫切需要进行管理革新,才能适应形势发展。     

中国高速铁路客运产品设计

以形成完整的中国高速铁路客运产品设计方法体系为目标,从分析客运产品层次及要素出发．提出客运产品设计原则与总体思路。研究客运产品的设计方法,从可达性、时效性、便捷性和经济性四方面研究列车开行方案设计及调整,从自助式、人性化、差异化等六方面研究服务产品设计,并提出中国高速铁路品牌战略。