金融危机殃及来年销量——明年全球商用车需求或降11％

近日,金融危机对全球汽车工业的影响进一步扩大,各国汽车销量纷纷下跌。欧洲汽车制造商协会公布消息称,今年10月,欧洲商用车新车注册量相比2007年同期下降了17%,为204118辆;同时,该协会表示,从目前情况来看,11月,商用车新车注册量将继续下跌。据了解,欧美各国11月商用车销量都出     

倪宏杰：外资企业难以长期垄断电控供油系统技术

在倪宏杰看来,外资企业不会长期垄断这个市场,目前国内企业已能生产桕关产品,最大的障碍在于无法形成产业化。据称,国内骨干柴油机生产企业都已具备生产国Ⅲ发动机的能力,但国内自主研发的电控燃料喷射技术却"卡壳"在量产阶段。倪宏杰告诉记者,制造工艺以及制造设备精度方面的问题,使得自主研发的电控系统产品无法保证     

博览天下

1全国各地区各部门一定要大力发扬"一方有难、八方支援"的精神,万众一心、众志成城,迎难而上、百折不挠.共同夺取抗震救灾斗争的胜利。——5月12日晚,中共中央政治局常务委员会召开会议,全面部署当前抗震救灾工作。中共中央总书记胡锦涛主持会议。大灾当前,正是需要各方互帮互助、共赴难关的时候,在这个时候,也方显企业的社会责任感。时隔一日,就最先传来了宇通向灾区捐款100万元的消息,体现了客车企业很强的社会责任感。相信,有能力的商用车企业都将陆续伸出援助之手,宇通是第一家捐助的客车企业,但绝不会是最后一家。     

保时捷欲全面掌控大众 斯堪尼哑可能再度易主

复杂的大众、曼、斯堪尼亚收购案消停不久,斯堪尼亚又一次陷入收购漩涡中。在欧盟委员会批准保时捷收购大众后,保时捷又有新动作。近日有消息称,保时捷经过对大众股票一系列的买卖动作之后,其对大众集团的持股将超过50%,这将加快保时捷全盘收购斯堪尼亚的步伐。     

从农场到工厂：韩国的无产阶级化历程

东亚工业化经济中的无产阶级化历程,无论是与基于西方早期工业化经验的无产阶级化理论相比较,还是与拉丁美洲或非洲半边陲式发展的模式相比较,都是极其不同的。与半无产阶级化命题的预测相反,伴随韩国的依附式资本主义发展的,是一个比发生于19世纪与20世纪的欧洲更为快速、突然和密集的无产阶级化历程。在这一被压缩的无产阶级化过程中,同时出现了蓝领工人和白领工人数量的激增,以及女性在白领工作的就业比例的快速增长。韩国工人之所以没有对无产阶级化表现出强烈的集体回应,在很大程度上是因为国家对劳工运动的镇压性的控制,以及韩国缺少强有力的手工业文化传统。不过,急剧的无产阶级化过程还是促进了工人阶级运动的发展。与资本的自主性活动相比,国家所扮演的发展角色对韩国产业转型的特殊模式及工人对该模式的反应的影响,要更为深刻。     

资源约束下的多项目管理研究

资源问题是多项目管理的重点和核心部分。通过对多项目管理中产生的资源约束在项目全生命周期中进行动态分析,提出了资源识别、约束分析、优先级判定和深度资源优化的步骤,对多项目进行系统控制和资源整合,为实现多项目整体目标提供决策依据。     

跨国企业电控供油系统在华产能建设进展缓慢

2008年,虽然国内的骨干柴油发动机企业都已具备国Ⅲ发动机的生产能力,但在电控供油系统方面仍需依赖德国博世、日本电装、美国德尔福等几家跨国企业。面对中国市场如此庞大的"蛋糕",这3家跨国企业的策略如何?博世:2008年一步步国产化博世在中国市场主推高压共轨系统。据记者了解,2007年11月底,东风     

东风今年要打好国Ⅲ和出口牌

记者统计了一下.东风商用车此次共获3项大奖,其中东风天龙6×2牵引车获得"年度受欢迎车型"和"卓越设计车型"两项大奖。东风产品之所以能够得到认可,销量就说明了原因。据介绍,2007年东风天龙、大力神销量达到2.3万辆。而在2006年5月,东风天龙才刚刚导入市场。在夺得2007年中重卡总销量冠军之后,对于2008年的重卡市场,东风预期如何?     

基于关键链方法的单资源约束项目进度计划优化

关键链（Critical Chain）方法是Dr．Golratt提出的一种基于约束理论的（Theory Of Constraints）的项目管理方法。本文首先大致介绍关键链的原理和方法,随后提出了在单资源约束项目中,项目进度计划的一种新的改进方法,即通过引进完工概率这一指标来提高关键链管理的可行性。     

用 ICP—AES 法同时测定十五个痕量稀土元素及钪

本文用数理统计中正交试验法研究并确立了稀土全分析最佳工作条件,配制相应的稀土全分析标准系列,确定了线性较好的分析线对。利用 WSP—1型摄谱仪,一次摄谱同时测定稀土元素分量及钪,其精确度满足地质科研要求。