中国当代消费形态下的广告理论述评

中国用几十年走完了西方发达国家一个世纪的经济发展历程，各种理论在中国广告市场得到广泛实践。这些广告理论与消费形态是否契舍，决定了广告理论能否正确地指导实践、引导消费。中国当代消费形态是以消费者为中心，并呈现出许多中国特色，因此，必须进一步完善和发展广告理论以适应新消费形态。     

关于对领导干部政绩量化考核的思考

全面贯彻。三个代表”重要思想，贵在身体力行、履行。代表”职责，这是推进各项事业健康发展的保证，是发展生产力、提高生产力的具体体现。对于领导干部来讲，实践。三个代表”重要思想，体现之一就是看其政绩如何？而考察领导干部政绩的大小，对其工作目标、工作能力进行量化至关重要。     

中国人口经济的五个“不适应”

一、人口增长和耕地面积不相适应我国耕地面积1952年为16.19亿亩,1990年减少到14.35亿亩,38年间我国耕地面积共减少了11.37%,年均递减率为0.32%;而同期我国人口共增     

目前，在发展社区教育中应该注意以下几点

1、随着教育改革的不断深入,要认真学习和大力宣传终身教育的思想和发展社区教育的重要意义,把它作为树立新的教育理念的内容之一,在全社会取得共识,抓住机遇,使社区教育与教育改革和社区建设同步发展。     

靠新型工业化实现全面小康

走新型工业化道路，加快建设“工业省”是一个全新的课题，是当前和今后一个时期全省经济工作的核心和主线。     

解读哈慈死亡之谜

哈慈是我国一家知名的保健品企业。从1987年创业到2002年股权转让，哈慈走过了15年的历程。15年的时间里，在创始人郭立文的带领下，哈慈不仅连创哈慈杯、五行针、V26、驱虫消食片等产品的销售佳绩，郭立文本人也在2001年《福布斯》中国内地富豪排行榜中名列第29位，拥有资产14．5亿元。然而，到2002年中期，哈慈     

广告的成功因素浅析——以21金维他为例

本文通过对以21金维他成功的广告策略分析,总结出广告的四点成功因素,以期对其他企业的广告策略制定提供一点有益的参考。     

国有交通企业运费难收面面观

“车好派出,运费难收”的问题,已成为交通企业议论的热门话题。众多交通企业因资金回笼困难而被迫停运,尤其是当今运输市场放开后,国营、集体、个体三者之间竞争激烈,在竞争中,往往国营车队不如个体,集体车辆,因为他们经营灵活;各项费用开支也没有个体、集体单位那样方便即行。因此,个体、集体单位接洽业务容易,回收运费也较容易,而国有企业便困难重重,其原因何在?