供应链视角下的制造业零库存反思

本文通过审视制造业的零库存管理思想及其在实际应用中存在的误区,分析了制造业的零库存管理现状,指出企业要结合自身的生产运营模式,科学合理地降低库存,不能片面地理解或曲解零库存的真正含义和作用,更不能为了追求零库存而盲目地简单模仿、照搬教条,从而影响到正常的生产运营。继而从供应链的视角探讨了零库存管理模式,以期为企业的零库存管理澄清思想,为合理库存实践提供理论支持和正确导向。     

基于供应链视域下的生产运营计划制订和管控研究

根据当前企业生产运营计划与控制的状况的分析,指出其在交货期控制、信息集成等方面存在的诸多问题,提出了构建基于供应链环境下的生产运营计划系统和信息平台模型. 通过统一上下游资源、优化供应链流程,快速应对市场的变化;通过生产同步化,提高生产运营计划系统的柔性和灵敏性,有效降低过程运营成本,使供应链效能最大化.     

基于MCR的中小制造业生产计划与控制研究——以美国卡莱轮胎公司为例

不合理的生产计划安排,可能导致生产客户不需要的产品而产生大量库存,或者订单充足而计划安排不妥造成拖欠订单等问题,进而导致生产计划和生产现场之间的信息脱节。针对传统生产计划安排中存在的问题,本文提出了以含有生产时间、产量和主生产计划等为约束条件并对其进行最优化求解,进而实现了用MCR（Mixing Completion Rate,混合完成率）控制表对生产计划进行控制。实践证明,将此控制工具应用到卡莱轮胎公司中,成功地降低了企业的产品库存,加速了企业资金流动,充分表明了该控制工具在企业中具有良好的应用性。     

准时生产与库存对轮胎生产成本的影响研究——以卡莱轮胎公司为例

库存管理是企业管理的重要组成部分,现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本,方法之一就是零库存技术。但卡莱公司实行零库存管理以来,其生产成本却呈现大幅度上升趋势。如何控制好生产成本,并有效获得较大利润,对轮胎制造业发展是个重要的问题。因此,从轮胎生产成本构成要素角度出发,分析计算出频繁转化规格对轮胎的生产成本构成的影响程度及影响结果,并计算出适当的库存对成本的影响。通过成本分析,可以帮助企业找到降低成本的途径和改进管理的措施。     

汽车轻量化与高分子材料的应用

汽车工业是我国支柱产业之一,也是一个国家现代文明与科技水平的重要标志之一,但汽车工业的飞速发展也给社会带来了能源匮乏、环境污染、安全等诸多问题。降低燃油消耗和减少污染排放已成为当今汽车工业发展和社会可持续发展亟待解决的关键问题。从国际发展趋势上看,主要采取以下措施：一是大力发展新型能源汽车;二是发展先进发动机技术;三是汽车轻量化。     

提高综采工作面回采率的技术措施

煤炭资源是现今社会最为重要的一项资源,对我国各行业发展的资源供应具有重要的作用。在获得广泛需求的同时,煤炭也是一种不可再生资源,这就需要我们在煤炭开采的过程中能够尽可能的提升煤炭回采率,从而能够保证煤炭资源的良好、持续应用。在本文中,将就提高综采工作面回采率的技术措施进行一定的分析与探讨。     

做好文化整合助推企业兼并重组

企业兼并重组不仅是一种经济现象和经济行为,也是一种文化现象和文化行为.要使企业产生1 ＋1＞2效应,必须从文化层面思考企业兼并重组问题,高度重视兼并重组中企业文化的整合.兼并重组中企业文化整合的模式从兼并重组企业的角度出发,按照双方的接触程度和解决接触中产生冲突的方式,可以把文化整合模式概括为以下三种：     

客户订单管理

加强企业订单管理工作，不仅是企业强化基础管理、提高市场竞争力、维护自身权益的客观要求，也是企业经济发展服务的一项紧迫任务。 随着企业的国际化和企业规模的扩大，客户数量急剧增多，市场和供应链分布在世界各地，对企业订单管理提出了更高的要求。由于各种原因，有的企业订单工作还处于起步阶段，企业订单材料收集不齐全、无序、管理不规范、制度不健全、保管不安全、利用不方便等情况比较普遍地存在，这些都将给企业自身的发展留下了隐患。     

浅议我国物流业供给侧改革的突破口

供给侧改革就是从提高供给质量出发,用深化改革和创新引领二者双轮驱动的思想推进结构调整,矫正要素配置不合理,扩大有效供给,提高供给结构对需求变化的时效性、适应性和灵活性,提高全要素生产效率,更好地满足广大人民群众的需要,促进经济社会持续健康发展。供给侧改革的主要任务是“三去一降一补”,即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。对于宏观经济基本面称为供给侧改革,在物流业界层面称为“供需链管理改善”则更为合适。就国内物流业而言,供给侧改革是其业务模式调整、技术装备升级以及企业高速发展的一次机遇。     

我国物流园区发展现状与趋势

现代物流园区以物流与供应链管理为核心,集仓储管理、运输配送、装卸搬运、流通加工、信息处理、分销服务、金融商贸、保险服务和后勤管理等功能于一体,其不仅是一种物流运营的发展状态和空间概念,更是一个高标准的物流节点,必将成为现代化物流服务的主要运作形式.根据不同的区位和城市需求,它可以作为干线运输的枢纽,多式联运的支撑点,也可以成为集仓储、调度、支持为一体的重要载体,服务于打通物流发展的"最后一公里".