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51.
<正> “微软没有败诉” 迫近千禧,曾经大炒特炒、被染上太多色彩的微软亚都官司,在几乎被遗忘时终于有了一个说法。 1999年12月17日,媒体聚焦北京市第一中级人民法院。庭审前,微软曾做出妥协的姿态:同意在被告公开道歉并赔偿损失的情况下接受调解。靠某种信心支撑的亚都集团坚定地表示拒绝调解,同时向媒体宣告:“微软告错人了!”。  相似文献   
52.
此次采访煤炭工业局,本刊记者遭遇了前所未有的困难。一星期之内,记者连打十几次电话,对方负责对外接待的工作人员均表示领导很忙;因为对外要统一口径,下边不能随便接受采访,并且明告本刊记者:新华社想来采访,已经等了半个月了。费尽周折、记者终于找到一位愿意谈谈看法的先生,对方要求记者不要将他的名字写进报道。  相似文献   
53.
《电信管理条例》尚未出台,业界人士预测:对中国互联网和电信市场将具有划时代意义。  相似文献   
54.
民营寻呼业正在困境中苦苦挣扎,坚守还是转型?春天还有多远?  相似文献   
55.
袁宏明 《新财经》2004,(2):58-59
曾经的强强合作留下的摊子债务累累,背靠大树的ST吉发能否携手外资巨头,把接到手里的烂摊子变成香饽饽  相似文献   
56.
袁宏明 《新财经》2006,(2):116-117
世界顶级奢华汽车宾利,被专业人士称为“一生中最想拥有的车”,是“贵族中的贵族”。在人们的心目中,宾利一度是高不可攀的,这种高不可攀并不单纯是在金钱意义上的。英女皇登基50周年,指定以量身定做的宾利作为御用座驾出席庆祝活动。自1919年英国人W.O.宾利先生创立以来,宾利汽车一直是誉满全球的顶级名车,将豪华与性能同时推至一个顶峰,代表了尊贵与超凡力量的结合。宾利秉承传统的手工精耕细作工艺生产汽车,从车身外观和色泽、皮革到内饰陪衬,以及内部配件都可以根据客户的要求量身定做。目前,宾利正加紧在中国市场的布局。宾利中国总经理郑飚说:“北京是中国经济最发达的城市之一,借2008年奥运会的机遇,它正吸引着越来越多的成功人士和年轻新贵,他们的需求也使得超豪华车的市场不断扩大。一直以来,中国就是宾利最重要的市场之一,宾利每次推出新车型,都是争取在最短的时间内与中国用户见面。这次也不例外,仅上海车展上,就已经有超过40位客户向宾利中国表达了购买意向。”宾利中国为宾利汽车在中国的总代理、是中信泰富旗下香港大昌贸易行汽车集团的全资附属机构,也是目前唯一经英国宾利汽车有限公司授权作为宾利汽车在中国内地推广、销售、配送及提供售后服务  相似文献   
57.
58.
高校样板企业方正集团的内部斗争以王选的胜利告一段落,然而“方正向何处去”仍然是一个问号。  相似文献   
59.
WTO逼近,中国农业暴露出脆弱的一面,对于未来发展道路和设计,仍在专家们的讨论之中。显然,经受考验的不止是专家的各种方案,还有9亿农民。  相似文献   
60.
内外交困的中国软件业,还保有一大亮点。教育软件阵地是如何保住的?能不能给我们带来更大的惊喜?  相似文献   
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