地产大佬戴志康的资本财性

总额高达22亿元的两项投资“赌注”会把戴志康——这位“2003年内地百富榜”排名第43位的富豪带上新的事业巅峰抑或跌入深谷     

可再生能源2万亿投资诱惑

专家指出,可再生能源投资,也许50年后才能见效益。应该设立国家级可再生能源研究中心,针对发展路线图和重大政策进行研究9月,北京进入初秋,空气中已有了一丝凉意,而可再生能源政策带来的"热度"却一浪高过一浪。     

船舶工业应对国际金融危机大思路——专访国家发展改革委产业协调司司长陈斌

当前我国船舶工业正处于由大到强转变的关键时期,世界造船业向中国转移的趋势没有改变,原材料配套强、劳动力素质高、制造业体系完备等综合竞争优势没有改变,船舶工业发展的基本面没有改变     

资源环境价格战略改革

国际企融危机为中国反思经济增长模式提供了一次重要契机,推动发展方式转变和经济结构的战略调整已是迫在眉睫。发展实践已经证明,高耗能、高污染的粗放型增长模式难以长期持续,既不符合当前国家利益,更不符合中国崛起的长远战略。中国崛起的未来,系于扩大内需战略以及资源节约和环境友好的经济发展模式。     

中国电信有点急

中国电信业的改革是一个大悬念。 昔日的大恐龙中国电信向何处去,更是一个悬念中的悬念。 如何建立现代企业制度?怎样扮演一个公平竞争的角色?能不能顶住WTO之后国外电信巨头的冲击? 本文将给你讲述一个艰难转型中的真实中国电信。     

纳米:又一轮造梦神话

尽管纳米科技是无可置疑的高科技,但疯狂的炒作热潮,正在给纳米产业蒙上一层阴影。     

冯天岳——打游击战的“堂吉诃德”

一个生活在北京的贫穷老头,艰难而执着地寻找他的远大理想和商业梦     

隐形出口冠军

分析2004年中国汽车出口的结构可以发现,轿车并不占据一个显著的比例。轿车在整个出口份额所占比例很小。去年轿车出口9300辆,出口目的地主要为中东、非洲和中亚等发展中国家。因此,呼声很高的民族汽车品牌,如奇瑞和吉利,目前尚不能反映中国汽车的全貌。     

振奋之后尚存隐忧

2005年,中国汽车企业海外大跃进的运动继续高歌猛进,但一些令人不安的迹象暴露了不够成熟的一面。海关出口统计数据显示:今年第一季度,共有840家企业经营汽车出口,同比增长了110%。排在前两位的是一汽进出口公司和长城汽车,出口金额超过1000万美元。1000万美元以下的