国际化:产业集群发展的正确选择--以大唐袜业集群为例

需求市场的饱和与产出市场的过度拥挤和竞争。是集群进入成熟期之后经常出现的现象。从大唐袜业产业集群的成功经验来看，产业集群的外向型发展是延续浙江产业集群生命周期的一条必由之路。     

浅谈区域特色优势产业的发展——培育和发展特色优势企业的角度

发展特色优势产业是新形势下实现区域发展的重要道路。特色优势产业凭借其地域性、优势性、市场适应性及规模性的特点,对一个区域的经济发展发挥着重要作用。考虑到特色优势产业对区域经济发展的作用,政府必须在尊重市场规律的前提下采取有效的措施培育和发展特色优势产业。政府应从针对龙头企业和中小企业的不同特点以及在产业集群中的不同地位,采取不同的措施促进特色优势企业的发展,增强特色优势产业的竞争力,从而实现整个区域经济的发展。     

从预期的角度看中国“流动性陷阱”

对“流动性陷阱”的分析应引入预期的因素 ,产生“流动性陷阱”的根源是公众对未来预期的逆转而导致的有效需求不足。当前 ,我国经济陷入“流动性陷阱”的可能性在于经济体制改革中相关制度不到位影响公众预期 ,削弱了积极货币政策对消费和投资的影响。远离“流动性陷阱”的关键是深化改革以改变公众预期     

走大城市为主导的城市化道路

大城市为主导的城市化道路的具体含义是：把城市化的重点放在现有中等城市的发展上,一方面大力发展中等城市,并逐步地把有条件的中等城市培育成大城市;另一方面通过大中城市发展,带动小城镇的结构调整。虽然一个地区合理的城镇体系总是大、中、小城市和集镇协调发展、合理分布的状态．但这并不意味着各级城市、集镇在经济发展的任何阶段上都是齐头并进的。在一个国家和地区的工业化阶段,特别是进入工业化中期以后,     

产业集群发展的可持续性

我国产业集群发展比较成功的区域当数浙江,据浙江省委政策研究室2001年6月的调查汇总,在88个县市区中,有85个形成了产业集群。年产值超亿元的区块519个,产业集群总产值5 993亿元,约占当年全省工业总产值的49%,分布在175个行业,涉及工业企业23.7万家,吸纳就业人员390.1万人。这些产业集群的经济增长速度比浙江省的平均水平快3～5个百分点,有效地带动了区域经济的增长。     

我国东部沿海地区城市化进程中的问题和对策——以浙江省为例

东部沿海地区的城市化滞后主要表现在城市化总体水平低,城镇结构不合理;城市化滞后导致乡镇工业结构调整缓慢、第三产业发展滞后、农业产业化现代化难有实质性推进。加快城市化的进程应根据增量城市化与存量城市化的不同形式,采取不同的对策。     

我国商业银行规模效率分析

本文采用DEA(数据包络分析 )方法研究了我国商业银行的规模效率 ,探讨了影响我国商业银行规模效率的银行机构数量和市场结构 ,发现目前我国商业银行规模效率呈倒U形分布 ,并且随着市场集中度的降低 ,商业银行总体规模效率将会得到提高     

自然条件、人口流动与区域经济均衡发展

“胡焕庸线”所描述的状况正是农业社会中区域经济活动与人口的分布与自然环境、经济发展阶段相匹配的状况。在现代社会中，人们寻求最适合自己生活环境的内在追求，就表现为区域间人口与经济活动流向上的三个趋势：从农村向城市流动（城市化）；从山区向平原流动；从内陆向沿海流动（沿海化）。加大对西部的投资，仅仅是解决东、西部经济差距的一个手段，还有一个手段是消除人口流动的障碍，实现人口的自由迁徙。     

我国外资优惠政策的博弈分析

东道国与外商投资者之间存在一个动态而复杂的博弈过程,双方的谈判地位和谈判势力的变化导致博弈结果的变动。东道国的外资优惠政策是其博弈策略的直接表现,如何确定对外商投资者优惠水平是外资政策制定和完善的一个重要方面。本文将从博弈论的角度入手,博弈分析包括我国与外商投资者(总体)作为宏观博弈主体的引资效应分析和内、外资企业作为微观博弈主体的成本效应分析两个方面,最终得出应适当降低对外商投资者优惠水平,将一些优惠政策扩展到内资企业,取消“超国民待遇”的结论,这个结论也与目前国内大多数学者的研究相吻合。     

加快城市化进程的动力结构分析

一、城市化的动力结构分析城市化在动力结构上表现为由农村因素而产生的推力和由城市因素而产生的吸引力 ,再加上在城乡的推力、引力作用过程中所产生的阻力。这种由“推力—引力—阻力”形成的城市化动力结构决定了一国或一个地区的城市化状态。但在现实中 ,城市化动力结构在不同的制度安排下具有较大差异。我国当前城市化滞后表面上看是城市化动力不足 ,而背后更深一层次的原因就在于城市化方面的制度安排上存在缺陷。因此 ,从这一角度看 ,制度创新是影响我国当前城市化动力结构的核心因素。从我国当前城市化现状来看 ,影响城市化动力结构…