现代物流业：急需大力培育的新增长点

现代物流业,是按照现代市场经济内在要求运作,运用现代信息技术和现代化交通等基础设施建立起来的,涵盖运输、仓储、商业、物资和对外贸易等第三产业的流通服务产业体系。只有物流、人流、资金流、信息流、技术流这五流交汇,才可能构成社会生产力的发展和社会经济的进步。利用浙江经济步入新增长期和铁、公、水等大交通主骨架即将形成等有利条件,不失时机地培育发展现代物流业,并与工业化、城市化、信息化等战略的推进有机结合起来,对浙江经济再创新优势,实质性推进现代化进程将起到十分重要的作用。国内外物流业发展概况(一)国外物流业发展历程“物流”原是二战时期美军在运输武器和粮食等给养时使用的一个名词。它被应用于经济领域,开始于20世纪60年代的美国,主要考虑的是厂商与消费者之间的“货物配送”问题。     

基于B-S定价模型的碳排放权交易定价研究

碳排放权交易已成为欧美等国实现低成本减排的市场化手段之一。我国碳减排潜力巨大,但是目前还缺乏完善的碳排放交易市场及其相应的定价机制。在全球碳交易背景下,我国定价话语权的缺失带来了严峻挑战,构建与国际接轨的多层次一体化的碳交易定价机制,是建立健全碳市场,提高碳排放权交易及减排效率,扭转我国在国际碳交易中不利地位的一个重要而紧迫的议题。     

对当前浙江投资运行若干问题的思考

2004年以来，浙江以科学发展观为指导，认真贯彻国务院加强宏观调控方针，控制投资的过快增长和部分行业的盲目扩张，取得了初步成效。今年1—3月全省固定资产投资增幅已明显回落，比去年同期下降了34．4个百分点。但要真正实现投资持续、平稳、快速、健康运行，仅仅靠压缩投资增速是不够的，还需要从转变投资发展思路，改善投资产业结构，确定投资适度规模、提高投资运行效益等几个方面人手，彻底解决投资运行机制和体制中深层次的矛盾和问题。     

浙江民间投资追踪

改革开放以来，浙江民营经济发展迅速，民间投资不断扩大，成为推动全省经济快速发展的重要动因。2002年，以民间投资为主体的非国有投资完成2316亿元，是1981年的126倍，年均递增27%，占全社会投资的比重达67%。2003年1-2月，全省限额以上非国有投资完成172.72亿元，占到限额以上投资的59.3%。     

引爆员工潜力de管理法则

<正> 员工潜力中的兴奋点包含的内容 1、有趣及重要的工作:对很多员工而言,有些工作真的很无聊,特别是一些日常的程序性工作。管理者可以在这些工作中,加入一些可以激励员工的因素或部分,使每个人至少要对其工作的一部分有高度兴趣。此外,在公司内部采用掉岗、轮岗制度,让员工有机会离开固定的程序性     

个性化人力资源管理实践

首先应该明确一点的是：人力资源管理实践没有固定的模式。任何成功企业的人力资源管理模式都有着自己浓厚的企业化特色和资源制约。如果有人试图把一些成功企业的管理模式套用在自己的企业里,或干脆把一些常见的《企业管理制度大会》什么的,拿来抄袭一遍,就以为自己已经建立起来了人力资源管理实践体系的话,那是一件非常可笑的事情。因为世界上没有完全一样的两个人,也没有完全一样的两个组织,因而人力资源管理没有固定模式。比如国有企业,遇到的问题不知道怎么转型,或说知道了但转不过去。实际上,国有企业转型的关键问题之一是人力资源管理模式转型：由过去国家人变成企业人,企业好,我好;企业完,我完。就像我们很多企业经常说的一样：厂兴我荣,厂衰我耻。慢慢的,国营企业的员工就变成了市场人,具有独立人格和高度责任心的一个市场人。又如民营企业,它们在人力资源方面遇到的问题是怎么对待自己的员工。过去民营企业的成长大部分是靠亲戚、朋友、同学,其发展带有浓厚的家族特色,外来员工往往只能从事最低层、最简单的劳动、时间一长,带来的后果是整个企业无法整合出强大的人力资源整体实力。所以,在这类企业实施人力资源管理,往往带有强迫的性质在内,特别是实施初期,有可能会遭致全面抵制。再如外资企业或合资企业,它们在运营中遇到的问题是和本土化价值的融合问题。怎么把外来的化、内在的化融合起来,怎么实现员工的本土化,怎样 保持本土化特色的基础上贯彻公司原有的优秀化持质……所以说,各类企业遇到的问题是不一样的。     

素质瓶颈：海昌“SARS”染身

素质欠佳的企业领导很容易感染“管理SARS”病毒，进而吞噬企业健康的肌体。     

激励 让团队摆脱平庸

<正> 激励、激励、再激励! 作为一名经理,你的个人能力再强,也只是为创造高绩效的组织提供了又一个必要条件而已。如果你无法把自己的个人能力转化为管理手段,通过各种方法来提升整个团队的工作状态的话,平庸将会逐渐渗入到你的组织中,从而进一步影响团队的发展与提升。如何实施激励,以下有益的手段和方法可行: ——关注员工的发展状况,随时进