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近年来,私家车的数量急剧增长,而城市居住区停车设施的规划和建设长期以来得不到重视,致使许多旧居住区出现了停车设施供应严重不足的局面,进而导致一系列问题:小汽车乱停乱放,占用了道路、绿地等居民活动的公共空间:车辆刮擦事故频发:汽车在小区内的行驶与停放带来了噪声和空气污染,干扰了居民的正常生活,甚至影响到邻里关系。因此,对于城市居住区来说,如何平衡小汽车迅速增长与小汽车进入家庭所带来的停车问题是当务之急。笔者着眼于1日居住区停车主要控制因素,有针对性地提出缓解对策,并选取成都市金茂苑居住区为具体实例进行分析,以期为解决城市旧居住区停车问题提供参考。 相似文献
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中国房地产业走过了最初的粗放型发展之后,面临的真正问题是未来发展模式该如何去调整和变化;真正敏感的开发商已经看出本轮房地产行业调控是为了规范现有的市场行为,减少房地产市场不和谐因素对整体经济的消极影响,从中长期看有利于行业内的优质开发企业。本文从波特和特劳特的“定位论”角度出发,以顾客心智为纽带,结合万科的实例进行分析,提出了房地产企业战略管理创新的几点思路。 相似文献
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百年变局加快演变,国际形势更加复杂多变,作为国家重要根基的金融业将面临新的考验。中国式现代化意味着必须坚持中国特色金融发展道路,以高质量发展为金融业改革发展的主题,不断加强国家金融治理体系建设,推动金融机构、金融市场和金融监管能力提升,持续深入推进国家金融治理现代化。本文认为,过去十年,中国金融业总资产保持了合理增长,具备了体量规模优势,金融体系逐渐完善,金融监管改革取得了较大进展,基本适应了国家发展战略和实体经济发展要求,为推进国家金融治理现代化、增强国家金融能力奠定了坚实基础。面对新的形势和新的任务,中国金融业的发展步入到了新阶段,统筹发展和安全变得极其重要,坚定不移走中国特色金融发展道路,不仅要坚持把着力点放在实体经济上,持续增强国家金融治理水平,巩固提升国家金融体系稳定性,筑牢防范化解系统性金融风险的屏障,推进国家金融治理现代化,而且必须坚持以我为主的原则,总结欧美、拉美及东南亚国家的金融治理经验和教训,坚持深化金融改革和稳步扩大金融开放的政策不动摇,平衡好金融侧与实体侧的关系,从结构上增强金融服务实体经济的质效,加强国家金融能力建设,加快国家金融治理体系、金融机构、金融市场高... 相似文献
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成本控制是企业经营管理中的重要一环,适当引入精细化管理模式,能够有效提高成本管控效率,减少不必要的成本流失,进一步促进企业的良性发展。 相似文献
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经过数十年的改革发展,中国现代金融体系逐渐走向成熟,金融市场建设、金融机构发展和金融监管改革等取得实质性进展,上海、香港等国际金融中心地位稳步提升,已经具备建设金融强国的金融要素。本文认为,构建中国现代金融体系与金融强国建设是一个长期的过程,既要契合中国的国情特色和具体实践,尊重经济和金融发展规律,也要汲取国外金融发展的经验教训,准确把握中国特色金融发展之路的独特性。本文以问题为导向,提出金融强国的核心议题,阐释中国金融强国建设的主要内涵和基本要义,从国际比较视角提出中国建设金融强国的现实逻辑,从坚实的经济基础、完备的制度保障和健全的金融体系三个维度研判中国建设金融强国的可行性,探讨中国金融强国建设的独特性,最后提出金融强国建设的路径建议,即着眼于加快构建中国特色现代金融体系,着力推进金融治理现代化,不断提升金融服务实体经济质效,稳步推进高水平金融开放。本文强调,金融强国建设是系统工程,立足于中国特色金融发展之路,从根本上区别于西方模式,既要匹配中国式现代化的特征,也要植根于中国特色金融文化,从打基础、利长远和固根本的角度持续推进现代金融体系与金融强国建设。 相似文献
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二十一世纪是知识经济的世纪,知识经济的到来,必将引导人类社会发生一系列深层次的变化,而企业作为社会经济的细胞,知识经济必将直接用于企业的发展,对企业发展产生重大而深远的影响。 相似文献
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新冠肺炎疫情给全球经济以重创,特别是全球产业链体系的稳定性和安全性备受考验.从两个维度看,一是疫情促使全球经济发展的许多潜在危机正由暗到明,如短期内很难解决的财政赤字货币化、地缘政治对立、全球市场动荡以及国际合作碎片化等,并埋下较为严重的潜在风险;二是疫情折射出全球经济正面临前所未有的理论与实践危机,如日益扩大的债务赤... 相似文献
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<正>可持续蓝色金融在促进经济高质量增长、改善海洋生态方面具有特殊意义。未来需要鼓励引导金融机构重视海洋生态保护,而且需要紧跟国家政策规划,推动可持续蓝色金融框架建设,加快可持续蓝色金融专业化、系统化建设,为支持海洋生态环境保护和海洋经济转型贡献金融力量。 相似文献