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据权威部门预测,交通网密度(地面)达34公里/百平方公里可满足经济和社会发展需要,目前交通网密度为23公里/百平方公里.按照交通网建设每年4%的速度测算.至少还需10年时间。我国交通基础设施要达到发达国家上世纪中叶水平,还需要15万亿元投资。按2007年我国完成交通领域固定投资1.2万亿元作为每年平均投入额测算.需要持续投入12年之多。预计至少到2020年才基本建成现代化交通网。未来十余年,交通基础设施建设仍处于大发展中。 相似文献
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中国工商银行等5家银行已获准在2009年之前进入印度市场。近年来,印度迅速跻身经济增长最快的国家之列,其未来走势也被强烈看好,经济的快速良好增长必然要求金融服务迅速跟进,外资银行纷纷将印度作为拓展国际业务的重要选地,唯恐坐失先机。本文对印度金融市场及发展机会作了深入分析和研究,并提出了将印度作为商业银行拓展海外业务重点备选地区的建议。 相似文献
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上半年,尽管我国遭遇了严重自然灾害袭击,面对美国次贷危机影响不断蔓延,世界经济增速明显放缓,全球金融市场剧烈动荡与通货膨胀压力持续上升的严峻复杂国际形势,但中国经济仍继续保持平稳快速发展态势,出现了国内需求稳步增长、房地产价格涨势放缓、货币信贷增速回落、贸易不平衡有所改善等符合宏观调控预期要求的发展情况。但与此同时,也存在着外需与投资实际增速下降过快,价格涨幅较大,银行流动性富裕、企业利润增长减缓等矛盾和问题。展望下半年,美国次贷危机影响会继续蔓延,世界经济发展将面对滞与涨同时加剧的严峻形势,中国经济继续保持平稳较快发展所面临的困难和挑战不断增加。尽管受外需与投资实际增速明显放缓影响,全年 GDP 增速将回落至10%左右,但消费需求仍会继续稳定增长,物价水平也将有所回落。与此同时,企业利润增速继续下降,银行流动性依然富裕,人民币升值步伐趋缓,加息可能性减小,股市将在中低位宽幅震荡,房地产市场价滞量减态势将进一步延续,银行业经营压力不断加大。 相似文献
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<正> 经济体制改革要求金融管理体制必须作出相应的改革,而专业银行企业化是金融管理体制改革不容回避的问题。金融体制改革的关键问题是专业银行企业化我国经济体制改革的目的是要大力发展商品经济,建立充满生机和活力的社会主义经济 相似文献
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引进国外战略投资者和在海外上市,是中国银行业引进外资的两种方式和途径,对促进我国金融体制与机制改革,实现金融健康发展具有重要意义 相似文献
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个人房贷业务在国内商业银行战略转型中扮演着重要角色,随着国内房价高位运行,该业务面对的形势日益复杂,把握好其发展态势非常重要。 相似文献