首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   155篇
  免费   0篇
财政金融   1篇
计划管理   136篇
经济学   6篇
贸易经济   7篇
经济概况   5篇
  2013年   2篇
  2011年   4篇
  2010年   3篇
  2009年   3篇
  2008年   2篇
  2007年   7篇
  2006年   122篇
  2005年   10篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有155条查询结果,搜索用时 187 毫秒
91.
2002年,李志强入主清华紫光时,面对的是一个“沉疴积弊、危机四伏”的亏损企业,更多的是人心浮动、甚至观望的紫光员工。然而这年底,清华紫光扭亏为盈,其拳头产品紫光扫描仪连续几年蝉联市场占有率冠军;2004年,清华紫光不仅完成了三年三步走的战略规划,旗下的台式PC更是业绩非凡,杀入年度销量前十,扫描仪继续占据销量榜首,并成功进军国际市场。在《中国新时代》2006年1月号中,记者与李志强就清华紫光这家“学院派”企业是如何浴火重生的进行了一次对话。当时面临变革的李志强决心“砸碎旧的,建立新的系统”,据说,这种出于对有序系统运作的…  相似文献   
92.
或许,他是麦当劳历史上任期最短的CEO,但他绝对是麦当劳最忠诚、服务过最多岗位的人。他不仅是首位担任该公司CEO的外籍人士,而且还是麦当劳自1987年以来第一位从基层成长起来的公司C E O。在查理·贝尔15岁时,他就得到了麦当劳的兼职工作,27岁时他快速地晋升到澳大利亚公司的副总裁,这早早奠基了这位澳大利亚人的传奇。《中国新时代》2004年7月号报道查理·贝尔走马上任麦当劳全球总裁时,他说:“麦当劳的每个职位我都做过了,只差这个职位。如果能够在这个职位上死去,我会非常高兴。”尽管是在对前任吉姆·坎塔卢波因为心脏病去世的怀念…  相似文献   
93.
火车开动的刹那,《中国新时代》记者匆匆登上了列车,此时,累了一天的皇明集团董事长黄鸣正在包厢里看报纸,当记者出现在他面前时,他愣住了,这位身价过亿的企业家带着疲惫,接受了本刊的专访。48岁的黄鸣是一个绝处逢生的人,从负债95万起家,到今天市值达51亿的民营企业。然而,他也是一个孤独的旅行者,因为他的皇明还要继续享受孤独——做行业的领航者,将这个行业引向健康良性的发展之路。如今,黄鸣已经从最初的可再生能源实践者,成为了可再生能源典型的呐喊者,但是,与富豪榜上的风光相比较,人们或玩就是八年。1994年,黄鸣经历了一个人生的大转…  相似文献   
94.
在《中国新时代》2004年4月号上,记录着美国前总统克林顿的一句话:“思科系统公司不但在互联网领域,在任何领域都是最出色的公司,钱伯斯是互联网业界、美国经济乃至全球经济的真正领导者。”对于思科而言,这是一家创造过令人难以置信的增长奇迹,又经历了大起大伏的公司——2000年市场价值最高时达到5500亿美金,随后伴着网络的泡沫,又从巅峰骤然之间滑落到谷底。但这丝毫不影响业界对于这家互联网企业的尊敬,曾经有人评论:回顾思科的成长史,就是回顾互联网的发展史。其实,这家拥有着世界上最先进技术的公司,是与一位没有任何技术背景的美国人…  相似文献   
95.
他是否能在任内守业成功并开创新局,或是在数年后新桥退出时仍能独挡一面,依旧是个问题尽管截至1月13日深发展网站还未公布新任行长人选、红头文件也未下发,但已有媒体通过内部信息称,原交通银行深圳分行行长肖遂宁就是接任者,相信不久就有公告公布。如果消息属实,那么肖接任行长一职对命运多变的深发展来说,倒并非一件坏事。  相似文献   
96.
或许,就像TOM收购新浪是个美丽的谣言一样,被香港媒体誉为“女超人”的周凯旋,一直被当作TOM背后的神秘力量。其实,除了周凯旋作为TOM第二大股东的公开身份以外,关于她的年龄、婚姻等个人境况鲜为人知。这的确是一个神秘的女人。在1993年周凯旋把北京长安街上的“东方广场”项目卖给李嘉诚之前,她在香港商界并不被外界知晓。那一年,周凯旋凭着女性独有的想象力,将东方广场成功运作成一个经典房地产项目,在将其卖给李嘉诚之后,不仅赚得亿万身家,还让自己进入了香港最有势力的大财团。周凯旋轻描淡写的说,“两个女生,从一栋小楼起步,做成…  相似文献   
97.
虽然56岁的邓智仁非常希望和亲人一起过个平静年,但事实上,身为庄胜(北京)房地产经济有限公司总经理的他,已经很少和家人一起过春节了,这个狗年春节也不例外.  相似文献   
98.
死亡率下降对商业保险和社会保险的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆振华 《上海保险》2007,(2):43-44,40
一、死亡率下降对商业保险的影响 寿险公司产品定价一般由三大要素决定:利率、死亡率、费用率。死亡率作为寿险定价的三要素之一,受到保险公司的很多关注。但是死亡率并不是一成不变的。近几十年来,随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高,我国人口死亡率水平有明显下降。将2000年第五次全国人口普查资料与1990年第四次全国人口普查资料作比较,标化死亡率(标准人口取第五次人口普查的全国人口)从男性7.781‰、女性6.618吵下降为男性6.414形、女性5.323孵。由于人口死亡率的下降,导致我国人口平均寿命越来越长。全国人口的平均寿命从1949年的35岁提高到了2000年的71岁,50年的时间平均寿命整整提高了一倍。随着社会的进一步发展,死亡率仍有继续下降趋势。  相似文献   
99.
本文从工程项目管理的"四控制"即进度控制、质量控制、成本控制和安全控制,就加强工程项目管理的方法进行探讨.  相似文献   
100.
对于全球航空公司而言,“利润与成本”似乎永远都是他们的乐此不疲的话题。就像梦想与现实一样,他们一直在追寻着其中的平衡点。 目前担任英国航空公司中国区销售部经理的严彪,加入公司5年来,他的最大感受就是“现在的航空公司90%以上都在亏损”,因此英航能够一直保持盈利状态是”非常非常难的”。 尽管很艰难,但他们仍然很执着。有着60多年历史的美国大陆航空,据说,他们到达中国的第一件事就是寻找GDS支持的电子客票,因为他们是电子客票领域的全球领导者,而在中国淘金也成了这家公司的最重要计划之一。 这家公司的中国区首席代表郭兴昌自从进驻北京后,心情一直很好,因为“北京到纽约的航线表现最好。营业的状况超出公司预期。”已经头发花白的郭兴昌说,“我不敢说是最赚钱,但肯定是公司今年最好的航线之一。” 其实,中国航空市场并非到处是“黄金”。今年上半年,由于原油价格持续高企,国内各航空公司亏损达25亿,连唯一盈利的“老大”国航也变得愈加低调,甚至跌入下滑预期。 如同航空业内一边是连连叫亏,一边又是打折不断的情形,尽管国内航空业危声四伏,外航公司却纷纷“大兴土木”,争先圈地,速度最快的美国大陆航空,据说“从拿到航权到开航就90天时间”。 然而,尽管他们在华的发展速度很快,却又是很谨慎。比如英航,他们“所有的决定都是非常小心的”。因为在航空竞争已近乎白热化的今天,“对任何一条航线的决策都会对公司的整个盈利产生巨大的影响”。 为此,我们独家采访了四家在华的外航公司,或许,在他们的身上,可以发现他们保持盈利的秘密。至少,我们可以仿效全球发展最快之一的阿联酋航空的“豪华娱乐”计划,学习在令人疲惫的商务旅途中,如何打发漫长的时间。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号