中国新疆-中亚区域物流协调机制研究

通过构建扩展引力模型,并使用该模型对中国新疆与中亚区域物流的主要影响因素进行了研究,结果表 明:经济总量、各国货物转运量、产品结构以及乌鲁木齐与中亚各国首都之间的距离等变量,分别不同程度地影响区域物流量.建议在中国新疆与中亚区域物流协调基础上,构建中国-中亚物流协调管理委员会作为丝绸之路经济带倡议下的组织机构,通过政府协调、基础设施建设和标准化对策实现中国新疆与中亚各国的协调发展.     

基于移动互联网技术的邮政业务研究与应用

文章介绍了移动互联网的发展现状,分析了邮政业务的未来发展趋势,阐述了基于互联网进行邮政业务研究的必要性,并以搭建移动应用平台为邮政业务接入基础,探讨了基于移动互联网技术的邮政业务研究及应用的具体实施效果。     

统筹新疆区域经济协调发展的战略决策——选择适当时机实施南疆大开发战略

在新疆要落实科学发展观，就必须统筹区域协调发展。这是实践科学发展观的重要方面，是促进新疆国民经济持续快速健康发展和社会全面进步，实现全面建设小康社会目标的重要途径。本文在阐述新疆区域发展战略演变的基础上，分析了新疆区域经济发展战略调整的必要性，指出统筹新疆区域发展必须处理好五大关系，最后提出统筹新疆区域协调发展的战略决策——实施南疆大开发战略。     

科中大：变废为宝铺新路

“选择深圳,就是选择了深圳的软环境。深圳社会思想的活跃度,文化包容性,对创业的鼓励,对高新技术产业扶持的力度,都是全国独一无二的。”     

基于三全育人的课程思政元素挖掘与融入——以“国际物流”课程为例

课程思政元素挖掘与融入是课程思政建设的核心环节,但挖掘不充分、融入难是当前面临的主要问题。以《国际物流》课程为例,从政治认同、家国情怀、文化素养、宪法法治意识、道德修养等五个维度深入挖掘课程所蕴含的思政元素并有效融入课程教学,形成全员、全程、全方位开展课程思政建设思路,为物流管理专业课程思政建设提供参考。     

消费环境刍议

目前,对消费环境的界定,我国理论界尚未有一个统一的说法.尹世杰教授提出:"消费环境是消费者在生存和发展过程中面临的、对消费者有一定影响的、外在的、客观的制约因素,它主要包括消费的自然环境和社会环境."林白鹏教授认为:"消费环境指消费者在消费过程中得以存在的外部条件,包括自然环境、人口环境、社会环境."卢嘉瑞教授认为:"消费环境是消费者在生存和发展过程中所面临的对消费者有重要影响的、外在的、客观的因素.其主要包括:物质环境、科技文化环境、市场环境、意识形态环境、政策环境、教育环境、道德环境、自然环境、法制环境和国际环境等."     

石河子绿州经济发展问题研究

石河子是天山北坡经济带仅次于乌鲁木齐的中心城市,素有“戈壁明珠”之美称。更重要的是,她以鲜明的军垦新城闻名于世,因而在国内有着任何一个城市无法比拟的重要地位,充分显示了石河子发展的顽强生命力和发展的历史趋势。     

林业税收政策研究

在政治经济体制改革不断深入的今天,在林业发展进入21世纪的重要关头,包括林业税收在内的税收问题已经成为涉及国家经济体制改革和林业发展的重大课题。研究林业税收政策问题,目的在于改进和完善中国的财税政策,建立符合社会主义市场经济体制的新税制;同时,也是为了更有效地保护生态环境,更加合理地利用森林资源,推动生态环境及林业健康发展,实现环境与发展的相互协调。     

新疆丝绸之路经济带核心区建设探析

新疆得天独厚的区位优势、人文优势以及资源优势等使其具备成为丝绸之路经济带核心区的基础条件、优势和潜力,未来将成为我国新的经济增长极,在丝绸之路经济带建设中具有不可替代的地位。面对机遇与挑战,新疆应通过准确战略定位、创新政府管理、加强与周边国家的互联互通以及争取国家给予相应的倾斜政策来建设核心区。