中哈原油管道流量计运行质量分析与评估

基于2年多中哈管道计量运行数据的积累,本文探索了利用首末站计量差异对计量运行状态进行评价和分析的方法,为进一步探讨改进国际原油管道计量运行质量,减少计量误差奠定了基础。     

浅谈目前我国公路工程经济效益提高途径

1引言近年来,我国对基础设施的投资力度不断加大,目前公路工程建设呈现出前所未有的发展势头,这对改善我国交通状况,从而改善投资环境起到了至关重要的作用,也成为拉动经济增长的因素之一。然而,公路工程的经济管理还存在许多急需整改的问题。经济效益是每个企业追求的首要目标,企业要想获得更好的经济效益,就需要扩大生产。因此加强工程经济管理是每一位企业管理者应该认真思考和研究的重要课题。本文针对公路工程经济管理中的一些问题展开探讨,并提出提高经济效益的相关途径。     

福建海水产品,走向“深蓝”

福建省海岸线曲线长度达3752公里,海岸线曲折率为1:7.01,居全国首位,还拥有沿海滩涂面积约300万亩,浅海面积630万亩。自"十一五"以来,作为"蓝色经济带"之一的福建省,在海水养殖业中海水产品总产量已超过六成,这对海洋渔业的快速发展起到了重要作用。     

开展财务预算绩效评价,推进高校财务管理

随着高等教育管理体制改革的不断深入,高校的办学规模进一步扩大,收入来源渠道增加,支出项目也相应增多,原有的高校预算模式已不能更有效地体现财务管理工作的实质所在。为了顺应时代的发展,开展高校财务预算绩效管理,建立科学的财务评价体系,对财务绩效进行全面评估,创新高校财务管理工作势在必行。本文阐述了高校财务绩效预算的基本涵义和必要性,结合现状分析了高校财务预算存在的问题,提出了优化高校财务预算绩效评价的有效手段。     

城市轨道交通线路建设时序决策系统研究

城市轨道交通线网中各线路的建设时序将影响城市结构、经济、环境以及投资的公平性.为此,阐明了城市轨道交通具有集聚扩散效应,引出线路建设时序的重要性.在此基础上,为决定线网中线路的建设时序,提出城市轨道交通项目全寿命周期费用模型,并以南京地铁为例,分析其建设费用、运营费用和预期效益,得到城市轨道交通线网的建设费用曲线和项目全寿命周期费用曲线,利用费用-效益理论比较各线路的综合效益,得出最急需修建的线路,以及线路建设的时序.     

农村土地承包经营权流转的瓶颈及法律规制

加快农村土地承包经营权流转是我国农业经济发展的必然要求。然而,这一流转目前存在诸如主体受限、方式含混、登记制度不明等种种瓶颈,限制了流转的效率与效果。我们可以从现行立法入手,对我国的农村土地承包经营权流转进行有效的法律规制。     

浅谈目前我国公路工程经济效益提高途径

近年来,我国对基础设施的投资力度不断加大,目前公路工程建设呈现出前所未有的发展势头,这对改善我国交通状况,从而改善投资环境起到了至关重要的作用,也成为拉动经济增长的因素之一。     

利用税收经济杠杆 创新工会经费收缴机制

工会经费是工会组织赖以生存和发展的经济命脉,也是工会组织履行职责、切实维护职工权益的物质基础。工会经费需求量的扩大和经费收缴的严重不足,已成为困扰各级工会的一大难题。在工会经费收缴工作中,一是国有企业改革改制过程中,职工下岗分流,这些企业经费收缴的绝对数有所下降,加之国有企     

对多存多贷的几点理论思考

<正>多存多贷属于金融宏观调控政策范畴,其主要内容是:以各项存款为基础,根据其增减变化,按一定的比例确定其可使用于贷款的份额,多存多贷,少存少贷。其实质是以资金来源制约资金运用的一种信贷规模管理办法,所以也是专业银行信贷资金计划管理的形式之一。 在银行信贷资金计划体制改革过程中,曾一度提出和试行过多存多贷,如在“小包干”、“大包干”和“实贷实存”管理阶段,都实行过有限度的多存多贷。但是,由于种种原因,这一办法没能得到较好的贯彻执行。1988年以后,实际上取消了这一做法。     

浅析国有企业资产性质

一、关于非生产性资产 由于国有企业是承担了大量非生产性职能的“社区单位”，企业资产中必然有相当大一部分是非生产性的，不过，这些资产的“非生产性”有的是明确的，有的则不大明确，或者说是隐含的。