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本文在对我国大力倡导自主创新,国际民航技术积极创新的环境——美欧日本,世界民航科技的垄断的创新环境的分析下,提出新一代民航运输系统的创新主体应该是我国政府、航空工业企业、民航运输企业、通用航空企业、高校研究机构、以中介服务和金融机构为主体的民航服务创新体系、建立以行业外研究机构为补充的民航社会创新体系以及他们之间的相互作用,并构建新一代民航运输系统的民航产业技术创新系统。 相似文献
506.
管制员进行空中交通管制活动,其实就是管制员不断的对整个空中交通形势做出判断并进行管制决策的过程,其中的核心就是空中交通管制员.因此,在空中交通管制活动中,管制员对整个交通形式认知水平的高低,对管制冲突处理以及对未来将同发展趋势的预测能力将直接影响到整个空中交通安全水平.鉴于管制员情景意识在管制员空中交通管制活动中的重要作用,本文首先对管制员情景意识的形成进行一个简单的介绍,接下来将分别从影响管制员情景意识的因素以及怎样去提高管制员的情景意识去展开详细的说明. 相似文献
507.
能源接续是在能源供需紧张时通过优化能源结构、加强能源储备和提高能源利用效率等手段以保证能源持续供应,从而有效应对能源供应中断可能导致的生产停滞、社会混乱和安全风险增加等国家安全和区域战略问题。长期以来,我国尚未建立区域能源接续应急响应能力的量化指标和评价体系,缺乏对区域能源接续应急能力的科学评价和定量分析。以陕西省为例,从煤炭、石油天然气、一次电力能源、综合能源应急响应能力4个维度构建了区域能源接续应急响应能力评价指标体系,为进一步拓展区域能源接续应急响应研究理论,引入更为客观的云模型综合评价方法,在云模型评价方法的基础上设计了综合评价方法,通过实证研究证明了该方法的可行性和可靠性。最后,根据研究结果立足陕西省能源接续现状,提出相应的对策和建议。 相似文献
508.
结合理论演绎和经验归纳两种方法,综合运用产业经济学、技术创新学、地理经济学等多学科理论交叉研究方法,从技术与经济综合的角度,研究集群式产业链组织下,通过与技术轨道耦合成长,促进自主创新能力提升的机制,重点构建集群式产业链—自主型技术轨道—自主创新能力协同演进机理模型。同时基于生命周期视角,结合技术轨道情况,动态研究在不同集群式产业链结构条件下自主创新模式的演化过程,从而开辟新的研究领域,丰富产业集群、技术创新的研究内容,为地方政府制定和实施有效的自主创新政策提供新的思路与理论依据。 相似文献
509.
进入新世纪,我国信息化建设进入全面、大规模加速推进阶段,机关信息化建设被提到各级党委和政府的重要日程,电子党务作为机关信息化建设的重点得到普遍的重视和发展.郑州市电子党务建设领导重视,起步较早,应用较好,技术更新也比较快,具体有以下四个方面的特点:…… 相似文献
510.
我国产业结构的变迁与互动:特征与结构效应 总被引:10,自引:0,他引:10
产业政策的导向极大的影响了一国经济资源的配置格局与配置效率,而正确的产业政策的前提则是对产业结构变迁规律的把握。产业结构的变迁受到众多因素的影响,尤其是对处于转轨时期的国家来说,包括制度等过多因素的影响可能会使结构计量经济模型变得不稳定,基于此,本文从三个方面对我国产业结构的变迁规律进行了研究:一是通过弹性系数考察了规模经济变化的结构变迁效应;二是对二产内部的结构变化特征进行了分析;三是利用脉冲响应函数对三个产业内部的互动关系进行了探讨。 相似文献