创业板公司董事会特征与公司绩效的实证研究

董事会作为代表公司行使其法人财产权的会议机关,是公司内部治理结构的核心。规范和经验分析共同表明,董事会特征会对其职能的行使发挥作用,进而对公司绩效产生影响。本文基于创业板上市公司两年的面板数据,采用多元回归方法,对创业板上市公司董事会特征与公司绩效的关系进行了实证研究,找出专属于我国创业板公司的规律。实证结果显示,董事会两职合一有利于提高公司绩效,独立董事比例与公司绩效呈倒U型关系,第一大股东持股比例与公司绩效呈显著负相关关系,最优董事会规模未得到验证。     

浅议内控制度管理

现代企业都注重企业的财务管理和会计工作,而要做好就必须以制度为前提,建立起企业财务内控制度体系。本文介绍了财务控制制度建立的原则和建议。     

地区差距的新视角:人口与产业分布不匹配研究

地区差距从空间上看表现为人口与产业分布的不匹配,因此研究不匹配是审视地区差距的一个新视角。本文通过构造测度不匹配程度的指数,描绘了我国人口与产业不匹配程度的现状与变化趋势;并在分析不匹配形成机理的基础上,提出了三个可能导致其扩大的研究假设。通过实证分析,发现人口与产业不匹配程度会随着经济发展呈现出先升后降的变化趋势,在此过程中,人口迁移壁垒、资本边际产出变动差异对不匹配扩大起到了推动作用,而国家区域协调发展战略在阻止其扩大方面发挥了一定的作用。     

低碳旅游发展路径研究

低碳旅游是发展旅游可持续发展的重要途径。低碳旅游发展主要包括低碳消费、低碳产品、低碳技术、低碳经营和低碳环境等内容。发展低碳旅游可从低碳旅游消费方式、低碳旅游产品、低碳旅游支持条件、低碳旅游经营模式和低碳旅游发展环境等方面入手。     

全球价值链嵌入下云南省资源型产业碳排放效应研究——基于门限效应的实证分析

文章从全球价值链的视角出发,通过建立计量经济模型对云南省2004—2014年10个资源型产业的面板数据进行实证分析,实证结果表明:嵌入全球价值链能促进资源型产业的节能减排,且效果显著;技术效应和结构效应都能有效地降低企业的碳排放量;规模效应不仅没有增加碳排放量,反而减少了经济碳排放量。门限回归结果表明,全球价值链嵌入程度越高,其通过能耗强度、经济增长速度和产业结构对减少云南资源型产业碳排量的效果越好。     

金融地理学研究综述与展望

金融地理学作为经济地理学的重要分支领域,其研究成果对维护金融业稳定运行,从而促进社会经济发展具有重要意义。基于地理学视角,首先梳理了国际金融地理学发展历程与主要研究领域。根据特定时期内主流研究方法的差异性,可将其发展历程划分为萌芽、政治经济学主导和经济地理学文化转向影响三个阶段。借助文献计量分析,将国际金融地理学研究划分为以金融中心、金融主体的空间演化、金融网络与区域互动为主的经典研究领域,和以不同尺度金融化进程为主的新兴研究领域。随后总结了中国金融地理学研究进展。中国金融地理学虽起步较晚,研究广度与深度相比于国外仍有差距,但其区别于西方的制度背景为自身特异性的金融景观提供了多元化的解释。最后,结合国内外金融地理学的发展现状对该学科的研究前景进行了展望。     

中国货币政策对国际原油价格的影响研究——基于TVP-VAR模型的实证考察

近年来,随着经济发展和金融开放水平的不断提升,中国的货币政策调整对国际原油价格的影响力在不断增强。针对这一问题,本文首先从理论层面提出了我国货币政策对国际原油价格的影响机制,进而基于2000-2017年的月度数据和时变参数向量自回归模型,考察了中国货币政策因素与国际原油价格之间的时变关系。结果表明,我国货币政策对国际原油价格的影响日益显著,原油价格冲击的内生性逐步增强;我国广义货币供给量的增加将导致国际原油价格上升,且短期冲击的影响呈现增大趋势;利率冲击对油价波动的影响逐年扩大,但由于不同期间传递机制的差异,使得该影响呈现正负交替变化。最后,本文提出要完善人民币计价原油期货的设计与监管,进一步推行稳健的货币政策,以降低我国大范围货币政策调整所带来的国际大宗商品价格的波动。     

2010广东出口:复苏之路不平坦

2008年10月,美国次贷危机演变成为全球性的金融危机,导致世界性的经济衰退。这次金融危机和经济衰退是20世纪30年代大萧条以来最严重的一次,它对国际金融体系和世界经济发展的影响可能要到若干年以后才能做出准确评估。20世纪30年代反萧条的经验、各国超乎寻常的财政和货币政策刺激、以及世界各国的通力合作,使这次危机和衰退很快得到了遏制。     

区域产业集聚的测度分析

本文利用区位商和产业集聚指数指标,对广西、广东两省36个二位数工业门类的产业集聚现状进行了测度;同时,根据产业集聚程度的不同将其划分为产业集聚强化、形成、退化和劣势四个部分,并对两地区进行了比较研究.比较结果表明,作为西部地区的广西正在快速形成产业集聚,广东产业集聚速度有所放缓.     

提高沥青路面使用性能的技术措施

随着路面技术的发展,我国路面施工工艺水平也普遍提高,有许多竣工路面工程的平整度能这到0.6以内.但是我们也注意到,有许多高速公路路面在通车一年后平整度衰减很快,有的通车时间不长就出现了桥头跳车和路面早期破坏,有的通车几年就不得不进行翻修罩面,使用性能也大大降低,达不到设计的要求.这就给我们提出了如何避免或延缓路面破坏,提高路面使用性能的问题.