基于有限元的发动机连杆疲劳分析

以某发动机连杆为研究对象,应用ANSYS Workbench对发动机连杆最大压缩工况进行有限元分析。主要分析在恒定振幅载荷和随机载荷作用下的应力疲劳,计算得到连杆在恒定振幅载荷和随机载荷作用下的应力、疲劳寿命和疲劳损伤等。     

利他偏好下双渠道供应链定价决策研究

本文针对由单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链, 考虑供应链中成员的利他行为偏好, 建立了相应的供应链决策模型。 通过数理模型推导和数值分析发现： 制造商和零售商的利他偏好系数满足一定条件时才能促进双方合作; 批发价格、 零售价格会随着制造商利他偏好程度的增加而下降, 随着零售商利他偏好程度的增加而提高, 网络直销价格则不会受影响; 制造商、 零售商的利他偏好会提高对方利润, 降低自身利润, 且能增加双方的效用; 占主体地位的制造商的利他偏好对提高供应链效率起决定作用。     

高星级酒店业的信息技术“生产率悖论”研究——基于广州案例

信息技术与酒店业的结合给酒店业带来了新的发展机会.国外有大量的学者致力于信息技术投资与企业生产率及业绩之间关系的研究,但并没有一致的结论.文章通过对广州市高星级酒店的相关调查,获取了第一手数据,借助AMOS软件的验证性因子分析及SPSS软件的相关性分析和多元回归分析功能,以检验信息技术的应用对酒店业绩的影响.结果显示,信息技术“生产率悖论”在高星级酒店业内不存在,前厅应用、客人相关界面应用、餐厅及宴会管理系统及后台应用均对酒店业绩有积极的作用.其中,客人相关界面应用对酒店业绩影响最大,因此应着重投资.文章的结论将为高星级酒店业决定是否战略性地投资于信息技术或集中于某些特定领域提供重要的信息.最后,文章还对研究的局限性以及后续可以开展的研究进行了一定的展望.     

暂时性差异纳税调整计算表的编制

对暂时性差异的纳税调整,可专设暂时性差异纳税调整计算表,该表内的资产负债项目账面价值结余额加减有关暂时性差异账户余额后调整为计税基础,由此计算确定应纳税差异及可抵扣差异的本期结余额,并通过与期初结余额相比较以确定本期发生额。     

让TD在创新引擎驱动下高速前行——中国移动江苏公司南京分公司探索TD建设新模式

TD建设，融入了我们的科学精神和民族情怀，激发出全身心投入的巨大能量。它催促我们创新开拓，它锤炼出一支无坚不摧的队伍，它吹响了打造“金色价值链”的集结号。     

浅论精细成本管理新模式实践

以全面预算管理为基础，以全员目标成本管理为保障，以岗位价值精细管理为目标，全面推行精细成本管理新模式，以提升企业核心竞争力、提高企业发展质量。     

研发投入与企业全要素生产率——基于PSM和GPS的检验

文章基于2005-2007年全国工业企业微观数据,运用倾向得分匹配方法(PSM)考察了研发投入对企业全要素生产率的影响,发现与没有研发投入的企业相比,有研发投入的企业全要素生产率要高出16.5%左右,显著低于66.0%的OLS估计结果;在增加了更多的匹配变量之后,分年份、分行业、分所有制、分地区的检验结果也都表明研发投入对企业全要素生产率具有显著的促进作用。文章进一步运用广义倾向得分匹配方法(GPS)分析了研发投入强度对企业全要素生产率的影响,发现只有适度的研发投入强度(处于1%-7%之间)才能对企业TFP产生最大的促进作用,投入强度过低或过高都会弱化这一作用。