MRPII与JIT结合中的信息与激励问题

在研究ＪＩＴ和ＭＲＰＩＩ的结合问题上,二者的文化能否结合问题往往为人们所忽视。本文从信息结构和激励机制的角度对制约ＭＲＰＩＩ与ＪＩＴ效率的文化因素进行了研究,在此基础上,本文提出了基于Ｉｎｔｅｒｎｅｔ技术的、吸收了 ＪＩＴ与ＭＲＰＩＩ信息结构各自优点的网络信息结构模型,以及与此模型相对应的激励措施。     

对国有大中型企业技术创新几个基本问题的研究

国有大中型企业是国民经济的重要支柱, 其技术创新问题不仅直接关系到企业本身的生存发展, 而且间接关系到我国综合国力和国际竞争力的提高。本文正是从此出发对国有大中型企业技术创新目标、能力、战略、动机、风险及模式等基本问题进行了初步研究, 并提出了一些改革思路。     

大股东控制与盈余管理行为研究:来自配股公司的证据

在上市公司配股融资过程中,大股东具有通过盈余管理来获得配股资格和提高股票价格的强烈动机。本文以1998—2002年间456家实施配股的上市公司为样本,基于行业横截面数据和修正的Jones模型研究了配股融资过程中盈余管理的分布特征,并分析了大股东控制对盈余管理行为的影响。研究结果表明：（1）上市公司在配股前3个年度和配股当年存在显著的盈余管理机会主义行为;（2）配股公司的盈余管理程度与第一大股东持股比例具有倒u型关系：当第一大股东持股比例低于53．20％时表现出正相关关系,而当第一大股东持股比例高于53．20％时则表现出负相关关系;（3）盈余管理程度与前2—10大股东持股集中度、负债比率和资本支出水平之间具有负相关关系．而与管理层持股比例和公司规模之间具有正相关关系。大股东通过盈余管理实现了对小股东财富的掠夺效应。造成了上市公司价值、声誉和后续融资能力的下降。     

1996-2005年中国农业剩余劳动力的估算——基于随机前沿模型的分析

本文采用随机前沿分析方法,利用省际面板数据对我国农业剩余劳动力的数量和比例进行了估算,并分析了剩余劳动力的变化趋势.根据本文的估算,1996年以来我国剩余劳动力没有明显的下降趋势, 目前我国农业剩余劳动力数量约为1亿人,约占全部农业劳动力的三分之一.农业剩余劳动力的变化与经济增长有着密切的联系,保持较快的经济增长速度,在非农部门创造更多就业机会,加快农业劳动力向其他部门的转移,是减少农业剩余劳动力的根本途径.     

社区型土地股份合作制的制度经济学解析

20世纪80年代初期的中央决策权下放,极大地刺激了地方政府的创新积极性。而地域差异,经济发展的不平衡,资源禀赋的差别诱发了多样化的土地制度。其中,在经济发达地区迅速发展的社区型土地股份合作制尤其值得关注。本文从理论上分析了土地股份合作制产生的诱因,各利益主体行为,股权设置以及存在的产权缺陷等方面的问题,进而探讨了制度演进的取向。社区型土地股份合作制是典型的诱致性制度变迁,是农村改革当中最具实质意义的一次产权制度改革,从其产生开始就在不断地完善和发展,私人产权权能的增强是制度演进的方向。     

利率期限结构曲线的估计方法——基于上交所国债的实证分析

本文系统地论述了各种利率期限结构曲线估计方法的原理．提出了估计方法需满足的原则,并采用上海证券交易所的国债市场数据,比较了四种主要估计方法的拟合效果,提出了适合我国债券市场的利率期限结构估计方法。     

关于企业对消费者的社会责任分析与思考

目前我国正处于食品安全风险高发期。企业是食品安全第一责任人。文章在介绍了食品生产销售存在的问题的基础上,分析了企业对消费者的社会责任：为消费者提供安全的产品、建立完善的客户服务体系、向消费者提供充足资讯和开发“绿色产品”等。为了我国的食品安全,我们应从以下五个方面努力：增强消费者的维权意识与能力、发挥社会舆论监督作用、企业应把产品做得安全且有价值、加强政府的宏观调控职能、发挥行业协会的桥梁作用。     

国际低碳经济发展经验及对中国的启示

在气候问题备受关注的国际大背景下,发展低碳经济越来越受到国际社会的重视。自2003年英国提出“低碳经济”发展概念以来,发达国家在发展低碳经济方面已经积累了一定的经验。中国目前面临巨大的温室气体减排压力,能源安全和生态安全面临威胁。应该借鉴国际低碳经济发展经验,在加强法律和政策支持、优化能源利用结构和产业结构、加强低碳技术的国际合作和自主研发能力、实施低碳化的城市公共交通以及倡导绿色消费等方面促进低碳经济的发展。     

基础设施行业的竞争绩效:公路与铁路

对中短途客运市场上公路和铁路的竞争关系以及铁路客运经营绩效变化的实证研究表明:在铁路运输业内部保持垄断经营的条件下,公路客运已经与铁路客运形成有效竞争,两者竞争的焦点是路网规模和客运相对价格;竞争对铁路运输业的经营绩效有显著影响;竞争是运输能力、服务质量和价格等方面的全面竞争,单纯靠提高旅客列车运行速度并不能使铁路客运取得明显竞争优势。铁路运输规制部门应将规制重点从准入规制、价格规制和投资规制等领域转向安全规制、服务质量规制和普遍服务规制等领域,并实施政企分开和基于大交通视角的规制部门整合。     

高职高专文科类院校实践教学体系建设初探

针对实践教学体系是高职高专教育区别于普通高等教育的鲜明特点,阐述了实践教学体系及改革目标与主要内容。