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101.
杨会晏 《吉林省经济管理干部学院学报》2005,19(1):22-26
世界改变的速度如此之快,不远的将来,我们的世界将与过去完全不同。各行各业都在经历非常之变,要取得竞争的主导地位,标准之争显得尤为重要.过去,标准的建立都出自美国、欧洲和日本人之手,随着中国经济的日益强大,中国企业也加入了标准之争的行列,这对世界产生极大的震动。世事变迁,万物轮回,未来的标准之争,中国的企业会有极大的竞争力,谁主沉浮将要由未来确定。 相似文献
102.
在华为的国际化道路上.东南亚是其中重要的一环,泰国更是华为在海外的第二大市场.每年销售额超过一亿美元。华为自1999年开始拓展泰国市场,2001年正式注册泰国子公司,经过六年的努力,华为和泰国的电信业一起成长,逐渐发展成为泰国电信业的主流供应商。[编者按] 相似文献
103.
试论循环经济价值链及其运行 总被引:1,自引:0,他引:1
企业必须按照自然生态体系,将经济活动高效有序地组织成一个循环经济模式,实现以最小的资源消耗,最小的污染获取最大的发展效益。循环经济的正常运行,必须有价值链的支持,因此,循环型产业的价值形成机制是循环经济持续发展的关键。企业是实施循环经济的最终策动力和执行主体。因此,循环经济特别是循环经济价值链能否形成已成为企业持续发展的重要因素。 相似文献
104.
基于Multi-agent的区域产业集群模块化升级研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从决策主体有限理性角度 ,引入行为金融于区域产业发展集群升级管理体系 ,以Friedman和Savage之谜为释例 ,给出了其异常现象的行为金融解释。提出了行为金融范式下区域产业集群升级管理六要素 ,利用模块化思想构建了基于Multi-agent的区域产业集群升级管理模式 ,指出了各要素之间的优化机理 ,强调战略、组织、方法、信息、文化和过程的有机融合 相似文献
105.
106.
日新月异变化的今天,我国各方面建设都在如火如荼地进行着,道路桥梁工程建设环节复杂繁琐,其作为我国基础设施建设的重要组成部分,在道路桥梁进行施工时,相关操作人员的技术水平直接影响着道路桥梁工程的质量好坏.因此,施工单位必须要结合具体施工情况选择相应技术,认真对待每一个环节,全面掌握施工技术要点,掌握道路桥梁施工时存在的难点问题,并给予有针对性的正确施工方案. 相似文献
107.
近年来,随着体制改革的逐步深化,信息化建设迅猛发展,网络硬件、软件建设及信息化人才的培养投入不断加大。论文在分析会计信息化现状的基础上,提出影响因素及其合理性。 相似文献
108.
Monitoring business cycles faces two potentially conflicting objectives: accuracy and timeliness. To strike a balance between these dual objectives, we propose a Bayesian sequential quickest detection method to identify turning points in real time with a sequential stopping time as a solution. Using four monthly indexes of real economic activity in the United States, we evaluated the method’s real-time ability to date the past five recessions. The proposed method identified similar turning-point dates as the National Bureau of Economic Research (NBER), with no false alarms, but on average, it dated peaks four months faster and troughs 10 months faster relative to the NBER announcement. The timeliness of our method is also notable compared to the dynamic factor Markov-switching model: the average lead time was about five months when dating peaks and two months when dating troughs. 相似文献
109.
依据新能源汽车产业链企业2016-2020年面板数据,采用2SLS方法,考量研发投入对企业价值的影响,以及政府补贴在研发投入影响企业价值过程中的调节机制。结果显示:新能源汽车产业链企业研发投入对企业价值的影响为显著“U型”,政府补贴的调节引致研发投入与企业价值的“U型”曲线变得平缓。分样本研究发现,产业链上游和中游企业研发投入与企业价值均呈“U型”关系,下游企业研发投入与企业价值呈正线性关系,且政府补贴的调节效应各有不同。鉴于此,应当实行针对性和差异化的补贴政策提升补贴政策的成效,发挥“强链”带动“弱链”的作用实现产业链企业联动发展。 相似文献
110.